Pont d'Austerlitz | |
Geografia | |
---|---|
Kraj | Francja |
Region | Ile-de-France |
Departament | Paryż |
Gmina | Paryż |
Współrzędne geograficzne | 48 ° 50 ′ 42 ″ N, 2 ° 21 ′ 58 ″ E |
Funkcjonować | |
Krzyże | seine |
Charakterystyka techniczna | |
Rodzaj | Most w kształcie łuku |
Długość | 173,80 m |
Szerokość | 30 m |
Budowa | |
Budowa | Kamieniarstwo |
Architekt (e) |
A. Michal , J. Savarin ( 1854 ), J.-M.-G. Choquet , G. Guiard ( 1885 ) |
5 e , 12 e i 13 e arr ts Pont d'Austerlitz | ||
Sytuacja | ||
---|---|---|
Gminy | 5 p , 12 th i 13 th | |
Okolice | Jardin-des-Plantes , Quinze-Vingts i Salpêtrière | |
Początek | Plac Mazas | |
Koniec | Quai d'Austerlitz i Quai Saint-Bernard | |
Geokodowanie | ||
Miasto Paryż | 0558 | |
DGI | 0585 | |
Geolokalizacja na mapie: Paryż
| ||
Zdjęcia na Wikimedia Commons | ||
Pont d'Austerlitz jest most przekraczania Seine w Paryżu , Francja .
Łączy ona 12 th arrondissement , na Avenue Ledru-Rollin The 5 th i 13 th okręgi, na miejscu Valhubert , naprzeciwko ogrodu botanicznego .
Pont d'Austerlitz jest obsługiwany przez linie na stacji Gare d'Austerlitz , pociągiem RER C na stacji Paris-Austerlitz i na stacji Quai de la Râpée liniami przez linie magistrali RATP 24 57 61 63 72 77 89 91 215 .
To bierze swoją nazwę w pamięci Zwycięstwo pod Austerlitz przez napoleońskich wojsk z Pierwszego Imperium nad rosyjskim i austriackim Empires The2 grudnia 1805.
Kilka dróg publicznych zlokalizowanych w (mniej lub bardziej bezpośrednim) sąsiedztwie mostu Austerlitz nosi nazwiska starszych oficerów poległych w bitwie pod Austerlitz :
Początek Pont d'Austerlitz wynika z potrzeby połączenia Faubourg Saint-Antoine na prawym brzegu z Jardin des Plantes na lewym brzegu. Bonaparte , który nie został jeszcze Napoleonem , postanowił w 1801 roku zbudować trzy mosty na Sekwanie : przyszły Pont d'Austerlitz; Pont de la Cité i Pont des Arts .
Na początku XIX -go wieku, pierwszy most jest zbudowany. W 1801 roku , inżynier Becquey-Beaupre zaproponował most zbudowany między 1802 a 1807 r . Jest to dzieło pięciu żeliwnych łuków z otworem 32 m , wspartych na czterech filarach i dwóch murowanych przyczółkach.
W latach 1814–1830 zmieniono nazwę na „Pont du Jardin-du-Roi”, aby nie denerwować nowych sojuszników pruskich i rosyjskich . Gdy dzieło odzyskało pierwotną nazwę, jego renowacji, która stała się konieczna, podjęto pod kierunkiem barona Haussmanna .
Metalowy mostMost w 1831 roku.
Most z XIX -tego wieku.
W 1854 roku uznano most za niebezpieczny. Następnie został odbudowany w kamieniu w 1855 roku i ozdobiony motywami, w tym nazwiskami głównych oficerów poległych w bitwie pod Austerlitz . Jego szerokość została następnie zwiększona do 18 m, a następnie do 30 m w 1885 r .
Kamienny mostMost w 1981 roku .
Most widziany z końca Île Saint-Louis , pomiędzy portami Henri-IV po lewej i Saint-Bernard po prawej.
Most widziany z góry.
Na Pont d'Austerlitz.
Most widziany z dołu.
Po zainstalowaniu hydrometrycznego skali od Pont de la Tournelle i że w Pont Royal , skali Pont d'Austerlitz, ustanowiony w 1868 roku , stała się skala odniesienia wykorzystywany przez służby hydrometrycznego Paryżu w 1873 roku .
Poziom zerowy skali odpowiada wysokości 25,90 m . Normalna ochrona wynosi 26,92 m (poziom 1,02). Stan czujności paryskiego centrum ostrzegania przed powodzią został uruchomiony na 28,4 m (poziom 2,5). Stan alertu zaczyna się na 29,1 m (poziom 3,2). Od 29,2 m (poziom 3,3) alejki brzegowe są stopniowo zamykane. Najwyższy poziom wody spławnej ustalono na 30,19 m (poziom 4,49). Podczas powodzi w 1982 r. Poziom wody podniósł się do 32,08 m (poziom 6,18); w 1955 r. wysokość Sekwany wzrosła do 33,04 m (poziom 7,14); w 1910 r. wynosiła 34,57 m (poziom 8,67). Ustalono, że najsilniejsza powódź, która wystąpiła w 1658 r., Osiągnęła 34,86 m (poziom 8,96).
„Pont d'Austerlitz to piękny most. Wskakuje w środek dużej białej przestrzeni. Jak tylko w Paryżu jest trochę światła, to na Pont d'Austerlitz. Tam zawsze jest wiatr, zapachy podróży, pracowitych łodzi, kupcy niczego, fotografowie plenerowi, którzy ładują swoje aparaty pod płaszczami żon jak w ciemni, wreszcie wszelkiego rodzaju rozrywki dla oczu. Most jest trochę duży, jakby przyjemnie łaskotały go tramwaje i leżące po jego kręgosłupie śmietniki. "
- Georges Duhamel , Spowiedź o północy