Max Biaggi
| Max Biaggi | ||||||||||||||||||||||||||
 Max Biaggi w 2007 roku | ||||||||||||||||||||||||||
| Biografia | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przezwisko | Cesarz rzymski Max Zagrożenie / Mad Max |
|||||||||||||||||||||||||
| Data urodzenia | 26 czerwca 1971 | |||||||||||||||||||||||||
| Miejsce urodzenia | Rzym , Włochy | |||||||||||||||||||||||||
| Narodowość | Włochy | |||||||||||||||||||||||||
| Statystyka | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Nagrody | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Massimiliano Biaggi , znany jako Max , urodzony w dniu26 czerwca 1971w Rzymie , to pilot od prędkości motocykla włoskim .
Biografia
Początki
Max Biaggi miał 17 lat, kiedy po raz pierwszy wsiadł na motocykl na torze Vallelunga (Rzym), gdzie zabrał go jego przyjaciel z dzieciństwa Daniele, gdy planował karierę piłkarską w głównym klubie włoskiej stolicy, AS Roma.
Pierwsze tytuły
Zauważa go Pietro – przyjaciel Daniele – pod wrażeniem jego talentu: kiedy Pietro dowiaduje się, że to pierwszy Max, mówi „ten facet musi uciekać” . Po tytule w 125 cm 3 w mistrzostwach Włoch w wieku 18 lat, Biaggi rozpoczął się w 250 cm 3 , gdzie został mistrzem Europy w 1991 roku .
W 1992 roku Max rozpoczął swój pierwszy pełny sezon w klasie 250 mistrzostw świata z zespołem Iberna Motoracing Aprilia. Odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie, pokonując Kyalami w Grand Prix Republiki Południowej Afryki i ukończył mistrzostwo na piątej pozycji.
Na sezon 1993 opuścił Aprilię dla Hondy, ale wygrał tylko jedno nowe zwycięstwo w Grand Prix Europy w Barcelonie , kończąc sezon na czwartym miejscu.
Wrócił do Aprilia i wygrał swój pierwszy 250 cm 3 na świecie w 1994 roku , wyprzedzając Okada i Capirossi .
Dwa kolejne sezony, w latach 1995 i 1996 , jeszcze na Aprilii, Max zdobył tytuł dwa razy z rzędu i potwierdził swoją dominację w kategorii.
W 1997 roku wrócił do Hondy i zdobył swój czwarty z rzędu tytuł na dystansie 250 cm 3 .
Wieczny outsider w klasie premium premier
Po czterech światowych tytułów mistrzowskich i 29 zwycięstw w 250 cm 3 , rzymski przeniósł się do 500 cm 3 w 1998 roku . Zaczynał w Hondzie , nadal z zespołem Honda Kanemoto, i wygrał w swoim pierwszym wyścigu w tej najwyższej klasie (na Suzuka w Japonii). Uzyskuje również pole position i najszybsze okrążenie w wyścigu. Wygrał także w Czechach i zakończył swój pierwszy sezon na drugim miejscu, przed Michaelem Doohanem .
Następnie przeniósł się do Yamaha na sezon 1999. Max wygrał tylko jedno Grand Prix i zakończył sezon jako czwarty na świecie. W 2000 roku , zwycięsko w Brnie (Czechy), a następnie Phillip Island (Australia), Max stanął na podium mistrzowskim za Amerykaninem Kennym Robertsem Jr. (mistrzem świata) i Włochem Valentino Rossim .
Miejsce wicemistrza świata odzyskał w 2001 roku w 2002 roku, pokonując swojego wielkiego rywala Rossiego, który został mistrzem kategorii.
Wracając do Hondy w zespole Sito Pons na rok 2003, zajął trzecie miejsce za Rossim i Sete Gibernau . Ten ranking pozostaje niezmieniony w następnym sezonie, pomimo wyzwania dla Rossiego, jakim jest przejście do Yamahy .
Na sezon 2005 Biaggi w końcu otrzymuje środki, które otrzymał od powrotu do Hondy, ponieważ w końcu dołączył do oficjalnego zespołu. Ale wyników nie ma, Max nie odnosi żadnego zwycięstwa i jest sklasyfikowany na piątym miejscu w mistrzostwach.
Odbicie w Superbike
ten 10 stycznia 2006, Max Biaggi ogłasza na swojej stronie internetowej, że rezygnuje z wyścigów z powodu braku umowy z Hondą w MotoGP i ogłasza inne projekty, takie jak księga objawień. Większość japońskich zespołów odmawia jego usług na 2006 rok.
Po roku bez kontraktu zwrócił się do World Superbike z Suzuki Alstare w 2007 roku. Wygrał pierwszy wyścig na Losail. Ostatecznie zajął trzecie miejsce w mistrzostwach, za Noriyuki Haga i Jamesem Toselandem (mistrzem świata).
W 2008 roku Max Biaggi pozostał w Superbike i podpisał kontrakt z Ducati . Przygoda jest rozczarowująca, Max musi zadowolić się siódmym miejscem w mistrzostwach.
W sezonie 2009 dołączył do zespołu Aprilia , z powrotem w Superbike, z Shinyą Nakano , aby jeździć RSV4. Wspiął się na podium w Katarze, z drugiego wyścigu sezonu. Potem niedziela26 lipca, wygrał swoje pierwsze zwycięstwo nad Aprilią na swoim ulubionym torze, Brnie w Czechach.
W 2010 roku zdobył tytuł mistrza świata Superbike na fabrycznym motocyklu Aprilia, w tym czterech podwójnych (wygrywając pierwszą i drugą rundę weekendu) w Portimao , Monza , Miller Motorsports Park i Misano .
W 2011 roku, nadal jeżdżąc na swojej fabryce Allitalia Aprilia, doznał kontuzji w dziesiątym wyścigu Superbike World Championship na torze Nürburgring podczas Superpole 3. Złamanie śródstopia lewej stopy doznane w wyniku kontaktu z gruzem na pasie startowym uniemożliwia mu złamanie. proste ruchy. Umiejscowienie dokładnie w miejscu zmiany biegów zapobiega jakiejkolwiek aktywności na torze. Później Max Biaggi nie mógł stanąć w kolejce na początku rundy Imola i przegapił w tym czasie Magny-Cours . Przed kontuzją Max był na drugim miejscu w mistrzostwach, w dobrej odległości od lidera i przyszłego mistrza świata Ducati tego roku, Carlosa Checa . Max Biaggi wygra dwie rundy i zajmie trzecie miejsce w Mistrzostwach Świata z 303 punktami za Carlosem Checą (505 punktów) i Marco Melandrim (395 punktów), który robił swój pierwszy sezon Superbike z oficjalnym zespołem Yamaha .
Max Biaggi po raz drugi został mistrzem świata Superbike w 2012 roku. Pomimo upadku w pierwszej rundzie, jego piąte miejsce w ostatniej rundzie wystarczyło mu do zdobycia drugiej koronacji z najmniejszą różnicą odnotowaną w Superbike, czyli 0,5 punktu. To właśnie dzięki temu ostatniemu sukcesowi zdecydował się przejść na emeryturę dalej7 listopada 2012, w wieku 41 lat.
Nagrody
Mistrzostwa Świata w Prędkości Motocyklowej
- 4 światowe tytuły mistrzowskie ( 4 w 250 cm 3 w 1994 , 1995 , 1996 i 1997 ).
- 3 miejsca wicemistrza świata w 1998 w 2001 (w 500 cm 3 ) iw 2002 (Moto GP).
- 3 miejsca od 3 -go mistrzostwach świata w 2000 roku (500 cm 3 ), aw 2003 i 2004 roku (MotoGP).
- 214 odlotów.
- 42 zwycięstwa ( 5 MotoGP / 8 500 cm 3 / 29 w 250 cm 3 ).
- 41 miejsce drugie.
- 28 trzecie miejsce.
- 56 biegunów ( 8 MotoGP / 15 500 cm 3 / 33 w 250 cm 3 ).
- 111 wybiegu ( 30 MotoGP / 28 500 cm 3 / 53 w 250 cm 3 ).
- 42 najszybsze okrążenia w wyścigu.
Mistrzostwa Świata Superbike
Kariera w motocyklowym Grand Prix
Według pór roku
| Rok | Kategoria | Motocykl | Wyścigi | Zwycięstwa | Podia | Pozycje na biegunach |
Najlepsze okrążenia ¹ |
Zwrotnica | Ranking końcowy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 27 th |
| 1992 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 12 | 1 | 5 | 4 | 1 | 78 | 5 th |
| 1993 | 250 cm³ | Honda NSR250 | 14 | 1 | 5 | 2 | 1 | 142 | 4 th |
| 1994 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 14 | 5 | 10 | 7 | 8 | 234 | 1 st |
| 1995 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 13 | 8 | 12 | 9 | 7 | 283 | 1 st |
| 1996 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 15 | 9 | 11 | 8 | 9 | 274 | 1 st |
| 1997 | 250 cm³ | Honda NSR250 | 15 | 5 | 10 | 3 | 2 | 250 | 1 st |
| 1998 | 500 ml | Honda NSR500 | 14 | 2 | 8 | 2 | 2 | 208 | 2 nd |
| 1999 | 500 ml | Yamaha YZR500 | 16 | 1 | 7 | 1 | 1 | 194 | 4 th |
| 2000 | 500 ml | Yamaha YZR500 | 16 | 2 | 4 | 5 | 3 | 170 | 3 rd |
| 2001 | 500 ml | Yamaha YZR500 | 16 | 3 | 9 | 7 | 2 | 219 | 2 nd |
| 2002 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 16 | 2 | 8 | 4 | 1 | 215 | 2 nd |
| 2003 | MotoGP | Honda RC211V | 16 | 2 | 9 | 3 | 1 | 228 | 3 rd |
| 2004 | MotoGP | Honda RC211V | 16 | 1 | 9 | 1 | 3 | 217 | 3 rd |
| 2005 | MotoGP | Honda RC211V | 17 | 0 | 4 | 0 | 1 | 173 | 5 th |
| Całkowity | 214 | 42 | 111 | 56 | 42 | 2892 | 4 tory |
Szczegółowe wyniki
(Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie w wyścigu)
| Rok | Kot. | Motocykl | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Zaszeregowanie | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 250 cm 3 | Aprilia |
JAP |
AUS |
USA |
ESP |
WŁOCHY |
WSZYSTKO |
AUT |
EUR ok . |
PB |
POL 13 |
GBR Ab. |
RSM 12 |
TCH |
VDM |
ZŁO |
27 th | 7 | ||
| 1992 | 250 cm 3 | Aprilia |
JAP Ab. |
AUS 8 |
MAL Ab. |
ESP 10 |
ITA 3 |
3 euro |
WSZYSTKIE 2 |
PB Ab. |
HON Ab. |
FRA DNS |
GBR Ab. |
WR 2 |
RSA 1 |
5 th | 78 | ||||
| 1993 | 250 cm 3 | Honda |
PLN 3 |
ZŁO 17 |
JAP Ab. |
AUT 2 |
ESP 5 |
WSZYSTKIE 4 |
PB Ab. |
1 EUR |
RSM 5 |
ZB 6 |
RTC 2 |
ITA Ab. |
USA Ab. |
FIM 3 |
4 th | 142 | |||
| 1994 | 250 cm 3 | Aprilia |
AUS 1 |
MAL 1 |
JAP 4 |
ESP Ab. |
AUT 2 |
WSZYSTKIE 2 |
PB 1 |
ITA Ab. |
POL 3 |
GBR Ab. |
RTC 1 |
Stany Zjednoczone 2 |
ARG 2 |
1 EUR |
1 re | 234 | |||
| 1995 | 250 cm 3 | Aprilia |
PLN 3 |
MAL 1 |
JAP 9 |
ESP 2 |
WSZYSTKIE 1 |
ITA 1 |
PB 1 |
POL 2 |
ZB 1 |
RTC 1 |
RIO 2 |
ARG 1 |
1 EUR |
1 re | 283 | ||||
| 1996 | 250 cm 3 | Aprilia |
MAL 1 |
IND 2 |
JPN 1 |
SPA 1 |
ITA 1 |
POL 1 |
NED 3 |
NIEM 4 |
ZB 1 |
AUT Ab. |
CZE 1 |
IMO Ab. |
KAT 1 |
RIO Ab. |
AUS 1 |
1 re | 274 | ||
| 1997 | 250 cm 3 | Honda |
MAL 1 |
PLN 7 |
SPA 3 |
ITA 1 |
AUT 3 |
POL 2 |
NED DSQ |
IMO 1 |
NIEM 4 |
RIO 5 |
GBR Ab. |
CZE 1 |
CAT 2 |
IND 1 |
PLN 2 |
1 re | 250 | ||
| 1998 | 500 cm 3 | Honda |
JPN 1 |
MAL 3 |
SPA 3 |
ITA 2 |
POL 5 |
MAD 6 |
NED 2 |
ZB 6 |
NIEM 2 |
CZE 1 |
IMO 3 |
CAT DSQ |
AUS 8 |
ARG 5 |
2 nd | 208 | |||
| 1999 | 500 cm 3 | Yamaha |
MAL Ab. |
Jap 9 |
SPA 2 |
FRA Ab. |
ITA 2 |
KOT Ab. |
NED 5 |
ZB 4 |
GER Ab. |
CZE 4 |
IMO 3 |
VAL 7 |
PLN 2 |
RSA 1 |
RIO 2 |
ARG 2 |
4 th | 194 | |
| 2000 | 500 cm 3 | Yamaha |
RSA Ab. |
MAL 4 |
JPN Ab. |
SPA Ab. |
FRA Ab. |
ITA 9 |
KAT 5 |
NED 5 |
ZB 9 |
NIEM 4 |
CZE 1 |
POR 4 |
VAL 3 |
RIO 5 |
PAC 3 |
AUS 1 |
3 rd | 170 | |
| 2001 | 500 cm 3 | Yamaha |
PLN 3 |
RSA 8 |
SPA 11 |
POL 1 |
ITA 3 |
CAT 2 |
NED 1 |
ZB 2 |
NIEM 1 |
CZE 10 |
POR 5 |
VAL 10 |
PAC Ab. |
PLN 2 |
MAL Ab. |
RIO 3 |
2 nd | 219 | |
| 2002 | MotoGP | Yamaha |
JPN Ab. |
RSA 9 |
SPA DSQ |
POL 3 |
ITA 2 |
KAT 4 |
NED 4 |
ZB 2 |
NIEM 2 |
CZE 1 |
POR 6 |
RIO 2 |
PAC Ab. |
MAL 1 |
PLN 6 |
VAL 3 |
2 nd | 215 | |
| 2003 | MotoGP | Honda |
PLN 2 |
RSA 3 |
SPA 2 |
POL 5 |
ITA 3 |
KAT 14 |
NED 2 |
ZB 1 |
GER Ab. |
CZE 5 |
POR 2 |
RIO 4 |
PAC 1 |
MAL 3 |
AUS 17 |
VAL 4 |
3 rd | 228 | |
| 2004 | MotoGP | Honda |
RSA 2 |
SPA 2 |
POL 3 |
ITA 3 |
KAT 8 |
NED 4 |
RIO 2 |
NIEM 1 |
GBR 12 |
CZE 3 |
POR Ab. |
JPN Ab. |
QAT 6 |
MAL 2 |
AUS 7 |
VAL 2 |
3 rd | 217 | |
| 2005 | MotoGP | Honda |
SPA 7 |
POR 3 |
CHN 5 |
POL 5 |
ITA 2 |
KAT 6 |
NED 6 |
Stany Zjednoczone 4 |
GBR Ab. |
NIEM 4 |
CZE 3 |
PLN 2 |
ZŁO 6 |
QAT Ab. |
AUS Ab. |
TUR 12 |
VAL 6 |
5 th | 173 |
Według kategorii
| Kategoria | Rok | 1 st GP | 1 st podium | 1 ponowne zwycięstwo | Wyścigi | Zwycięstwa | Podia | Polak | M.wycieczki | Zwrotnica | Papiery wartościowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 cm 3 | 1991-1997 | 1991 | ITA 1992 | RPA 1992 | 87 | 29 | 53 | 33 | 28 | 1268 | 4 |
| 500 cm 3 | 1998-2001 | JAP 1998 | JAP 1998 | JAP 1998 | 62 | 8 | 28 | 15 | 8 | 791 | 0 |
| MotoGP | 2002-2005 | JAP 2002 | FRA 2002 | CZE 2002 | 65 | 5 | 30 | 8 | 6 | 833 | 0 |
| Całkowity | 1991-2005 | 214 | 42 | 111 | 56 | 42 | 2892 | 4 |
Uwagi i referencje
- Włoch Max Biaggi ogłasza przejście na emeryturę w wieku 41 lat – Eurosport / AFP , 7 listopada 2012 r.