Saint-Michel-de-Maurienne | |||||
Widok na Saint-Michel-de-Maurienne na skraju Łuku . | |||||
Herb |
|||||
Administracja | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||||
Region | Owernia-Rodan-Alpy | ||||
Departament | Sabaudia | ||||
Miasto | Saint-Jean-de-Maurienne | ||||
Międzywspólnotowość |
Wspólnota gmin Maurienne-Galibier ( siedziba ) |
||||
Mandat burmistrza |
Gaetan Mancuso 2020 -2026 |
||||
Kod pocztowy | 73140 | ||||
Wspólny kod | 73261 | ||||
Demografia | |||||
Miły | Saint-Michelains | ||||
Ludność miejska |
2466 mieszk. (2018 ) | ||||
Gęstość | 68 mieszk./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informacje kontaktowe | 45° 13 ′ 07 ″ północ, 6° 28 ′ 27 ″ wschód | ||||
Wysokość | Min. 698 m Maks. 3130 m² |
||||
Powierzchnia | 36,31 km 2 | ||||
Rodzaj | gmina wiejska | ||||
Jednostka miejska | Saint-Michel-de-Maurienne ( centrum miasta ) |
||||
Obszar atrakcji |
Saint-Jean-de-Maurienne (gmina Korony) |
||||
Wybory | |||||
Oddziałowy | Kanton Modane | ||||
Ustawodawczy | Trzeci okręg wyborczy | ||||
Lokalizacja | |||||
Geolokalizacja na mapie: Auvergne-Rhône-Alpes
| |||||
Znajomości | |||||
Stronie internetowej | saint-michel-de-maurienne.com | ||||
Saint-Michel-de-Maurienne jest francuski gmina znajduje się w Savoie dział , w tym regionie Auvergne-Rhône-Alpes .
W 1972 r. miasto połączyło się z miastami Beaune i Le Thyl .
Gmina Saint-Michel-de-Maurienne znajduje się w samym sercu doliny Maurienne , w departamencie Savoie i regionie Auvergne-Rhône-Alpes .
Zajmujące powierzchnię 3631 hektarów Saint-Michel-de-Maurienne rozciąga się wzdłuż osi północ-południe i jest przecinane łukiem ze wschodu na zachód. Jest ograniczony na północnym zboczu doliny przez Pointe de la Masse na północnym zachodzie i Mont Bréquin na północnym wschodzie, co również wyznacza maksymalną wysokość miasta (3130 metrów). Na południowym zboczu miasto wyznacza początek drogi Col du Galibier prowadzącej do Dauphiné i Hautes-Alpes . Nie rozciąga się jednak tak bardzo, jak na północnym zboczu, ograniczonym przez Saint-Martin-d'Arc od południowego brzegu Łuku w jego zachodniej części i Valmeinier kilkaset metrów wyżej na wschodzie. Oś wschód-zachód Saint-Michel-de-Maurienne rozciąga się na mniej niż 5 kilometrów.
Saint-Michel-de-Maurienne ma kilka przysiółków, a jego stolica znajduje się z jednej strony na skraju łuku (na prawym brzegu), na południe od terytorium gminy. Główny most łączący linię kolejową i łuk zapewnia dostęp drogowy na południowym zboczu doliny, w kierunku Saint-Martin-d'Arc , Valloire , Valmeinier i Col du Galibier .
Saint-Michel de Maurienne ma tylko pięć sąsiednich gmin. Powodem jest to, że całą północną granicę graniczy tylko z Saint-Martin-de-Belleville (położonym po drugiej stronie doliny), wschodnią z Orelle, a zachodnią z Saint-Martin-de.-the-Door . Tylko jego południowa granica ma dwie sąsiadujące gminy: Saint-Martin-d'Arc na południowym zachodzie i Valmeinier na południowym wschodzie.
Saint-Martin-de-la-Porte | Belleville |
Les Belleville , Orelle |
Saint-Martin-de-la-Porte | Orelle | |
Saint-Martin-d'Arc | Saint-Martin-d'Arc , Valmeinier |
Orelle , Valmeinier |
Sektor Saint-Michel-de-Maurienne: Główne miasto (stare miasto); Etraz; Le Chane; Teppowie; Le Vigny ( Viniaciim , winnica); Gardła; Le Mollarda; Le Noiray; Długie pole
Sektor dawnej gminy Beaune: Le Mollard, Beaune l'Eglise, Villard Zembrun i Villard Bernon
Sektor dawnego miasta Thyl : Le Thyl powyżej, Le Thyl poniżej, La Buffaz, La Traversaz
Miasto w wewnętrznych Alpach , jego klimat jest stosunkowo suchy i słoneczny. Sąsiednie ośrodki należą do największych terenów narciarskich w Alpach: Valloire , Valmeinier (obszar Galibier-Thabor), Orelle i Trois-Vallées .
Saint-Michel-de-Maurienne widzi dwie główne osie drogowe przechodzące przez jego terytorium. Pierwszym z nich jest departament 1006 (ex- krajowy 6 ) pochodzący z Paryża i Lyonu i przecinający centrum stolicy na wysokości Łuku , który biegnie z zachodu na wschód w kierunku Col du Mont-Cenis i Włoch . Po opuszczeniu wsi droga przecina rzekę i biegnie jej południowym brzegiem.
Druga to autostrada A43 , również biegnąca z Lyonu i prowadząca również do Włoch, ale przez tunel Fréjus . Autostrada ze swej strony nie przecina stolicy, ale biegnie wzdłuż Łuku na jej południowym brzegu, opuszczając terytorium Saint-Martin-d'Arc . Ten ostatni znajduje się zatem nieco dalej obok D 1006 przed wjazdem do miasta Orelle na wschodzie.
Transport kolejowyMiasto Saint-Michel-de-Maurienne jest również obsługiwane przez linię kolejową z Culoz do Modane , zwaną również „ linią Maurienne ”. Podobnie jak D 1006, biegnie ona wzdłuż Łuku na północnym brzegu i dociera do Włoch przez tunel Fréjus
Saint-Michel posiada stację kolejową . Ta stacja Saint-Michel - Valloire znajduje się na 220 kilometrze (przebieg rozpoczynający się przy wyjściu z Lyonu ), na poziomie wioski i nad brzegiem Łuku. Jest obsługiwany przez linię Rhône-Alpes TER łączącą Lyon i Chambéry z Modane , a także przez niektóre sezonowe zimowe pociągi TGV łączące Paryż z Modane. TGV, który codziennie łączy Paryż z Turynem i Mediolanem (Włochy), nie obsługuje stacji Saint-Michel-Valloire, ale tylko Saint-Jean-de-Maurienne i Modane .
W średniowiecznych dokumentach Saint-Michel-de-Maurienne jest wymieniany w formach Beati Michaelis (1112), Sancti Michaelis (1181), beati Michaelis de Mauriana (1250), sanctum Michaelem in Mauriana (1328), które znajdujemy w Kartularze de Maurienne , ale również wymienione w innych formach: Sancto Michaele (1200), Sancti Michaelis Mauriane (1266), Villa Sanctis Michaelis Mauriane , Sancti Michaelis Mauriane (1369) lub Ville de Saint-Michel-de-Maurienne (1561) ). Kanon Saturnin Truchet w swojej Histoire de Maurienne sugeruje, zgodnie z wolą Abbon , że Mag odpowiadałby miastu Saint-Michel.
Gmina Saint-Michel staje się Saint-Michel-de-Maurienne na mocy dekretu13 maja 1953.
Toponim kojarzy starą nazwę miasta „Saint-Michel” z frazą „-Maurienne” odpowiadającą dolinie Maurienne , w której znajduje się miasto. Święty Michał odnosi się do Archanioła Michała .
We francusko-prowansalskim nazwa miasta jest napisana Sin Mestyé , zgodnie z pisownią Conflans .
Toponim Le Temple nawiązuje do instalacji dawnej komandorii Zakonu Świątyni . Źródła nie pozwalają wyjaśnić pochodzenia tego gospodarstwa, dokumenty darowizny zaginęły. Stary cytat z tego domu znajdujemy we wzmiance z 1181 roku.
Podczas decentralizacji towarów Zakonu Świątyni, świątynia Św przechodzi do joannitów z zakonu joannitów . Nora z 1475 r. wspomina brata Michela Cochonisa około 1450 r. jako rektora szpitala: „ Rektor consecrates domus Dei hospitalalis Sancti Michaelis . "
Znaleźć swój ślad jako członek domu z komandorii Chambéry z innymi członkami Accoyeu, Thouvet, Allevard, Avalon, mesa i Vizille obrębie Langue d'Auvergne .
Po komandorii Saint-Michel nie ma śladu, w 1919 r. mieści się tu fabryka.
Gminy Beaune i metylo są dołączone do Saint-Michel-de-Maurienne przez prefektury dekretu z dnia13 września 1972.
Saint-Michel w sercu Espace aluLa Maurienne została opisana jako „dolina aluminium ”. Słusznie, bo było tam aż sześć zakładów produkcyjnych. Zdając sobie sprawę, że Saint-Michel zajmuje centralną pozycję geograficzną między La Praz (w mieście Freney ) a Saint-Jean , entuzjaści dziedzictwa życzyli sobie w 1992 r., aby zachować pamięć o tym szczególe. Ich inicjatywa, sformalizowana w 1999 r. przez gminę, zaowocowała otwarciem w 2007 r. w sercu starego miasta niezwykle wyposażonego muzeum Espace alu poświęconego aluminium. Jego wizyta stała się istotnym krokiem dla wszystkich, coraz liczniejszych, zainteresowanych dziedzictwem przemysłowym . Z drugiej strony nie będą mogli już odwiedzić na terenie gminy fabryki La Saussaz, której budynki zostały zburzone, by zrobić miejsce pod autostradę.
La Saussaz została założona w 1905 r. w tym samym czasie, co elektrownia wodna o tej samej nazwie, która działała, z objazdu na samym łuku, na obwodzie fabryki, pod spadkiem 74 metrów i z zainstalowanym moc 17.500 kW . Podobnie jak w La Praz, utworzonym w 1893 r., inicjatywa wyszła od Société Électrométallurgique de Froges (SEMF). Kontrola gruntów i warunki naturalne były szczególnie trudne i wyjaśniają, dlaczego między otwarciem obu zakładów minęło dwanaście lat. Obaj weszli w 1921 roku na łono Alès-Froges-et-Camargue, tworząc AFM ( Alais-Froges-et-Camargue przemianowany na Pechiney w 1950). Do czasu zamknięcia w 1985 r. La Saussaz funkcjonowała jako przybudówka do zakładu macierzystego Plans de Saint-Jean-de-Maurienne . To przez nią przechodziła dostawa tlenku glinu, ponieważ bezpośrednie połączenie z linią kolejową, która górowała nad zakładem, było niemożliwe. Ponieważ fabryka utknęła między rzeką a drogą krajową, rozbudowa budynków sprawiała duże trudności. Produkcja pozostała więc bardzo skromna, mniej niż 2000 ton aż do Trente Glorieuses . Następnie gwałtownie wzrosła, w szczególności dzięki znacznemu wzrostowi wydajności, osiągając 4500 ton w 1950 r. i 12400 ton w 1973 r. Dla lepszej waloryzacji metalu fabryka wyspecjalizowała się w 1922 r. w produkcji metalu.” Alpax . Ten stop aluminium, w którym krzem wchodzi na 13% (stąd nazwa handlowa AS13) jest szczególnie polecany do produkcji bloków silników samochodowych, ponieważ dobrze poddaje się formowaniu, zapewnia dobrą wytrzymałość mechaniczną i ma masę zmniejszoną przez niską gęstość od krzem ( gęstość 2,5 do 2,7 z aluminium); został kupiony w pobliskiej fabryce Montricher , oddalonej o zaledwie 8 km . Założyciele zdobyli wielkie mistrzostwo w prowadzeniu operacji. W 1939 r. fabryka zatrudniała 230 osób, ale w 1974 r. zatrudnienie spadło do 87 osób. Po nacjonalizacji Pechiney w 1983 r. za bardziej logiczne uznano przesunięcie wszystkich inwestycji w fabrykę Saint-Jean-de-Maurienne, której moce produkcyjne zwiększono do 120 000 ton. Zamknięcie starzejących się i zanieczyszczających obiektów stało się wtedy nieuniknione (1985).
wiek RenaultDecyzja Louisa Renault o założeniu firmy w Saint-Michel-de-Maurienne w 1917 roku, w samym środku globalnego konfliktu , nabrała wymiaru patriotycznego zaangażowania. Prywatyzacja Régie w 1996 roku była postrzegana jako zapowiedź rychłej śmierci. Zamknięcie miało nastąpić 20 lat później, w 2016 roku.
To właśnie w miejscu zwanym Le Temple rozpoczęto budowę fabryki w 1917 roku. Oddanie do użytku nastąpiło w 1919 roku. Jako autentyczna córka białego węgla , swoją energię czerpała z elektrowni Châtelard, która Wody Nevache , dopływ lewego brzegu Łuku, zostały skręcone pod wysokim spadkiem kosztem krótkiego połączenia. Dopiero w 1925 roku zakład został przekształcony w hutę . Te Huty Świątyni zajmowały istotne miejsce w życiu Saint-Michel. Swoją obecność narzucili swoim obszarem czterohektarowym w sercu miasta i własnymi miastami, aby pomieścić personel, który w 1939 r. wzrósł do 1 032. Trudności wojny 1939-45, potem katastrofalna powódźCzerwiec 1957zostały pokonane. Ale w ciągu trzydziestu chwalebnych lat , w czasach przemysłowego gigantyzmu, huta wydawała się nie nadążać za rozwojem produkcji samochodów: była zbyt daleko od głównych centrów montażowych; wydajność pieców była ograniczona do kilkudziesięciu tysięcy ton. Czyniąc to, było lepiej dla Régie, która zastąpiła założyciela w Wyzwoleniu, aby przenieść swoje inwestycje do swojej spółki zależnej SAFE (Société des Aciers Fins de l'Est) znajdującej się w Hagondange , w samym sercu dużego tworząc region Lotaryngia. Wkrótce okazało się, że przekwalifikowanie jest warunkiem przetrwania.
Przeprowadzono go w trzech etapach. W 1968 r. otwarto pierwszą kuźnię. Odpowiadało to 10% obrotów w 1970 r. i zmobilizowało 78 z 737 miejsc pracy w 1972 r. Dwa lata później zainaugurowano warsztat odlewnictwa precyzyjnego, który również zatrudniał jedną dziesiątą personelu. Fabryka została uwolniona od ciężkich kosztów transportu, ponieważ 1000 ton wystarczyło na jej dostawy i zapewniono rynki zbytu, a głównym klientem pozostała firma Régie. W tym samym czasie, przemysł stalowy zaczęła spadać, przy zrzucie produkcji stali z 22.000 ton w roku 1967 do 16.000 w roku 1972. Trzeci etap został przeprowadzony w 1974 roku przez przeniesienie do bicia sklep z Boulogne-Billancourt. Zimno , dzięki niezwykle udanej operacji do wysiłku szkoleniowego 240 pracowników. W 1977 r. wstrzymano całą produkcję stali. Załoga została następnie podzielona pomiędzy narzędzia kuźni (85 etatów), odlewni precyzyjnej (86 etatów i kuźni na zimno (432). Łącznie było 737 etatów przy ogólnych usługach . Optymizm był jeszcze na miejscu. Lata 80.: w 1985 r., dzięki wielkiemu rozwojowi odlewnictwa precyzyjnego, było 593 miejsc pracy, z czego 22% stanowiły kobiety.Pod nową nazwą Métaltemple oferowała swoje wybite lub przetopione monety już nie tylko Régie, ale także wszystkim producentom samochodów jako przemysł zbrojeniowy, rowerowy i sportowy. W 1992 roku powstała nawet druga odlewnia, w której było 650 miejsc pracy.
Po prywatyzacji Renault wydaje się, że żadne sentymentalne powiązanie nie wiąże już kupujących z Maurienne. W 1999 r. wyrobisko na zimno zostało przeniesione do Delle w regionie Territoire de Belfort przez producenta sprzętu Former, który nabył go w 1994 r.: kosztowało to 200 miejsc pracy. Co się tyczy odlewni precyzyjnej, w dziedzinie, w której technika rozwija się szybko, podążając za przemianami przemysłu samochodowego, z powodu braku inwestycji, stopniowo staje się ona przestarzała, z niekonkurencyjnymi cenami kosztów; Do tego doszły trudności kryzysu gospodarczego z 2008 roku . Kilkakrotnie przechodził z rąk Fiata w 2000 roku do Techsid, a następnie do amerykańskiego funduszu emerytalnego Questor. Stracił nawet swoją tożsamość w 2013 roku i został przemianowany na MT Technology po złożeniu wniosku o upadłość, jego szef starał się utrzymać ją na powierzchni, a liczba pracowników została zredukowana do 165. Mieli tylko 113 latkwiecień 2016kiedy niewykonanie zobowiązania przez ostatnich klientów doprowadziło do przymusowej likwidacji .
Zamknięcie starej Huty Świątyni 31 lat po zamknięciu huty aluminium w La Saussaz, Saint-Michel zakończyło zdobywanie tytułu aglomeracji przemysłowej, który został jej przyznany w publikacji z 1944 roku. odzwierciedlone w statystykach demograficznych: między W latach 1968 i 2015 aglomeracja utworzona przez Saint-Michel i Saint-Martin-d'Arc spadła z 4218 do 2832 mieszkańców, co stanowi spadek o jedną trzecią.
Saint-Michel-de-Maurienne jest gminą wiejską, ponieważ wchodzi w skład gmin o małej lub bardzo małej gęstości w rozumieniu siatki gęstości gmin INSEE . Należy do jednostki miejskiej Saint-Michel-de-Maurienne, wewnątrzresortowej aglomeracji skupiającej w 2017 r. 2 gminy i 2822 mieszkańców, z czego jest centrum miasta .
Ponadto miasto jest częścią obszaru atrakcji Saint-Jean-de-Maurienne , którego jest miastem w koronie. Obszar ten, obejmujący 26 gmin, jest podzielony na obszary poniżej 50 000 mieszkańców.
Załączona mapa pochodzi z 1970 roku. Jest ona ważna dla zrozumienia aktualnej sytuacji pod warunkiem uściślenia, że remont lub planowane działania (autostrada) zostały zakończone. Wyraźny spadek demograficzny gminy tłumaczy tę stabilność
Aglomeracja mieści się w wąskich granicach narzuconych przez rzeźbę terenu, sugerowaną tu przez lęgi: basen Saint-Michel ograniczony jest od północnego zachodu górą Pas du Roc, a od wschodu przesmykiem węgla.
Najstarsze jądro osadnicze wisi na pierwszych zboczach podstawy łupku krystalicznego (gdzie nadal znajduje się kościół, stare domy, kwadratowa wieża, cmentarz) z przedłużeniem do krawędzi Łuku, w kierunku Białego Krzyża. Była to tradycyjna trasa drogowa, ponieważ trzeba było chronić przed straszliwymi powodziami rzeki. Intensywny ruch na transalpejskiej trasie Col du Mont-Cenis jeszcze w 1858 r. uzasadniał obecność 18 hoteli i zajazdów oraz tyle samo lokali gastronomicznych.
Modernizacja sieci drogowej, która umożliwiła po raz pierwszy przekroczenie przełęczy Mont-Cenis bez naruszania dat obciążenia z czasów Pierwszego Cesarstwa . Właśnie wtedy otwarto oś obecnego Gand'rue i rue de la République, które stały się ostoją rozwoju miasta. Jednak nawet po otwarciu tunelu Fréjus i budowie dworca kolejowego (1871) pozostało to bardzo umiarkowane, spełniając potrzeby przejazdu i lokalnych jarmarków . Tak narodziło się miasto dwupiętrowe: długa ulica wzdłuż Łuku zdominowana przez tradycyjną wioskę. Ludność pozostała głęboko wiejską z wieloma wioskami rozrzuconymi na długim odcinku adretu od Mont Bréquin (3135 m n.p.m. ) do Col des Encombres.
Rewolucja białego węgla zaowocowała powstaniem dwóch zakładów przemysłowych: fabryki aluminium La Saussaz w procesie węglowym, powyżej miasta, poza planem, w 1904 roku oraz fabryki założonej przez Louisa Renault pod koniec wojny 1914-18 , znany od 1925 roku jako stali Mills świątyni znajduje się na swoim miejscu, że templariusze otworzyli dom gospodarstwo w XII -tego wieku. W ten sposób rozpoczęła się kolonizacja zrastających się stożków aluwialnych Grollaz i Vigny, spłaszczonych na tyle, aby ułatwić budowę elektrowni. Zgodnie z ówczesnymi zwyczajami siła robocza znajdowała się w bezpośrednim sąsiedztwie (osiedla robotnicze sprzed 1950 r.).
Wzrost liczby ludności w okresie powojennego boomu spowodował największą fazę urbanizacji. Podjęto decyzję o zarezerwowaniu dla dużych obiektów użyteczności publicznej miejsc wciąż dostępnych w zurbanizowanym ośrodku: szkół (szkoła podstawowa, CET) i sportowych (basen, gimnazjum). Około 1970 roku do starych budynków dobudowano jedynie 42 lokale mieszkalne. Z drugiej strony CES przechodzi w kierunku bieguna przemysłowego i to na wszystkich stożkach aluwialnych osiedliły się nowe populacje. : pawilony Savoisienne lub SAT, dom dla singli z Sonacotra, bary departamentalnego biura HLM (Le Galibier: 50 domów; Residence de Vigny: 102 domy ...) Zielona sceneria pozwoliła zapomnieć o bliskości Huty , które zwracają większą uwagę na poszanowanie środowiska.
Zamknięcie dwóch fabryk doprowadziło do niżu demograficznego i pogrzebania projektów rozwojowych, takich jak Sainte-Anne la Tour w sąsiedztwie centrum. Władze walczą o znalezienie nowych firm, a wraz z destrukcją starych hal pojawiają się luki. Jeśli ludność jest utrzymywana w inscenizowanych wioskach na zboczach, takich jak Noiray, jest to czysto mieszkaniowa, ponieważ sektor pierwotny już dawno stracił na znaczeniu: stanowił tylko 0,8% siły roboczej w regionie według spisu z 1968 roku.
Teren miasta, jak wynika z bazy danych europejska okupacja biofizyczna gleba Corine Land Cover (CLC), charakteryzuje się znaczeniem półnaturalnych lasów i środowiska (90,8% w 2018 r.), jednak spadek w porównaniu z 1990 r. (92,5% ). Podział szczegółowy w 2018 r. przedstawia się następująco: lasy (43,9%), tereny z roślinnością krzewiastą i/lub zielną (27,9%), tereny otwarte, bez lub z małą roślinnością (19%), niejednorodne tereny rolnicze (3,7%), zurbanizowane tereny (3,4%), tereny przemysłowe lub handlowe oraz sieci komunikacyjne (2,1%).
IGN także udostępnia narzędzie online do porównywania zmian w czasie użytkowania gruntów w miejscowości (lub obszarów w różnych skalach). Kilka epok są dostępne jako map lub zdjęć lotniczych: na mapie Cassini ( XVIII th wieku), na mapie Staff (1820-1866) oraz w bieżącym okresie (1950 do chwili obecnej).
Mapa infrastruktury i zagospodarowania terenu w 2018 roku ( CLC ) gminy.
Mapa ortofotogrametryczna miasta.
Kropka | Tożsamość | Etykieta | Jakość | |
---|---|---|---|---|
1944 | 1947 | Józef Charvoz | PCF | |
1947 | 1947 | Serafin Varcin | ||
1947 | 1959 | Leon Ryszard | ||
1959 | 1971 | Camille Cassaz | ||
1971 | 1974 | Marcel bard | ||
1974 | 1985 | Pierre Bochu | ||
1986 | Marzec 1989 | Bernarda Juillarda | płyta DVD | |
Marzec 1989 | Marzec 2008 | Feliks Anselme | PS | Specialized nauczyciel radny generalny w kantonie Saint-Michel-de-Maurienne (1979 → 1992) |
Marzec 2008 | 2020 | Jean-Michel Gallioz | DVG | Emerytowany radny generalny kantonu Saint-Michel-de-Maurienne (2004 → 2015) |
2020 | W trakcie | Gaetan Mancuso | płyta DVD | Przewodniczący Gminy od 2020 roku |
Brakujące dane należy uzupełnić. |
Jej mieszkańcy są nazywane Saint-Michelain (e) s .
Ewolucja liczby mieszkańców jest znana ze spisów ludności przeprowadzanych w gminie od 1793 r. Od 2006 r. legalne populacje gmin są publikowane corocznie przez Insee . Spis opiera się obecnie na corocznym zbieraniu informacji, sukcesywnie dotyczących wszystkich terytoriów miejskich przez okres pięciu lat. W przypadku gmin liczących mniej niż 10 000 mieszkańców co pięć lat przeprowadza się badanie spisowe obejmujące całą populację, przy czym legalne populacje w latach pośrednich szacuje się przez interpolację lub ekstrapolację. Dla gminy pierwszy wyczerpujący spis objęty nowym systemem został przeprowadzony w 2008 roku.
W 2018 r. miasto liczyło 2466 mieszkańców, co oznacza spadek o 0,8% w porównaniu z 2013 r. ( Savoie : + 2,36%, Francja z wyłączeniem Majotty : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1822 | 1838 | 1848 | 1858 | 1861 | 1866 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1222 | 1462 | 1428 | 1,773 | 1,869 | 1850 | 1,899 | 1462 | 2380 |
1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2320 | 2061 | 1997 | 2045 | 1 943 | 2017 | 2045 | 2632 | 2480 |
1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2715 | 2 910 | 2645 | 2820 | 2661 | 2 958 | 3629 | 3708 | 3743 |
1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | 2013 | 2018 | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 418 | 2 919 | 2714 | 2768 | 2770 | 2773 | 2486 | 2466 | - |
Gmina Saint-Michel-de-Maurienne znajduje się w akademii Grenoble .
Saint-Michel-de-Maurienne posiada:
Thyl Dolmen (sierpień 2018).
Dwie „wieże” i kościół Saint-Michel (sierpień 2018).
Kościół św. Michała i Espace Alu .
Pozostałości odrestaurowanej okrągłej wieży Château de Saint-Michel (sierpień 2018). W tle Croix des Têtes (2492 m).
Niska brama starego miasta.
Dwór Molarda (sierpień 2018)
Wnętrze kościoła św. Michała.
Kościół Notre-Dame-de-l'Assomption w Beaune (1518).
Tył kaplicy Notre-Dame-des-Victoires w Beaune (1869).
Kościół Saint-Laurent du Thyl (1867).
Wnętrze kościoła Saint-Laurent du Thyl.
Kaplica starego miasta.
Główne place: Place de la Croix Blanche, Place de la Vanoise (patrz też: „le Mollard”).