Zheng He

Zheng He Obraz w Infobox. Fragment posągu Zheng He w Malakce . Biografia
Narodziny 1371
Yunnan
Śmierć 1433 lub 1435
Pochówek w morzu
Pogrzeb Grobowiec Zheng He ( d )
Imię w języku ojczystym 鄭 和
Imię urodzenia 馬 和(Mǎ Hej)
Zajęcia Odkrywca , dyplomata , nawigator , eunuch , podróżnik
Okres aktywności Od 1405
Tata Hajji Ma ( d )
Pokrewieństwo Sayyid Ajjal Shams al-Din Omar (przodek)
Inne informacje
Pracował dla Ming Yongle , Ming Renzong , Ming Xuanzong
Religia islam
Stopień wojskowy Admirał Floty
Przykazanie Treasure Trip ( w )
Grobowiec Zheng He, Nanjing.jpg Widok miejsca pochówku w Nanjing , w pobliżu muzeum poświęconego Zheng He.

Zheng He ( 1371 - 1433 ) ( chiński uproszczony  :郑和 ; Tradycyjny chiński  :鄭和 ; pinyin  : Zheng He  ; Wade  : Cheng⁴ Ho²  ; EFEO  : Tch'eng Ho , arabski  : حجي محمود [Ḥaǧǧī Mahmud]) jest chiński muzułmanin eunuch i słynny morski odkrywca , którego podróże sprowadziły na Bliski Wschód i do Afryki Wschodniej .

Jest to jeden z niewielu, któremu przyznano tytuł buddyjską od Sanbao Taijian ( chiński uproszczony  :三宝太监 ; tradycyjne chińskie  :三寶太監 ; pinyin  : Sānbǎo Taijian  ; Wade  : San¹-pao³ ty ai⁴chien¹ ), „Wielki eunuch trzy klejnoty”.

Biografia

Urodzony w 1371 roku w Yunnan prowincji , południowo-zachodnie Chiny, jego początkowa nazwa jest Mǎ Sānbǎo ( chiński uproszczony  :马三Dubaï  ; tradycyjne chińskie  :馬三寶 ; pinyin  : Mǎ Sānbǎo  ; Wade  : Ma³ San¹-pao³ ). Zheng Był Hui , muzułmańskim Chińczykiem Han . Możliwe jest również, że jest pochodzenia muzułmańskiego Cham , kiedy królestwo Champâ osiągnęło południową granicę Tonkin z Yunnan na północy. Przedrostek honorowy Hadji ( Al hajj ) wskazuje, że udał się do Mekki , podobnie jak jego ojciec i dziadek. Tron cesarski miał kilku wysokich dostojników o różnym pochodzeniu etnicznym.

Niewiele wiadomo o jego dzieciństwie. Bezpośrednim potomkiem Sayyid Ajjal Shams Omara al-Din , pierwszego gubernatora prowincji Yunnan mianowany przez dynastię Mongol z Yuan do XIII th  century , to sam syn gubernatora prowincji Yunnan. W dzieciństwie prowincja została najechana przez wojska cesarskie, w trakcie której zginął jego ojciec.

Sam 13-latek zostaje schwytany i wykastrowany , jak to jest w zwyczaju wziętych do niewoli synów rywalizujących watażków, przeznaczonych do pełnienia funkcji eunuchów dworu cesarskiego, co zapewnia uprzywilejowane stosunki z cesarzem. Stopniowo wspinał się po szczeblach kariery. Wchodząc w łaski Zhu Di , księcia Yan, ten ambitny książę, którego jest jednym ze strategów, uzurpował sobie tron ​​cesarski Chin w 1402 roku i stał się Yongle  (co oznacza „wieczne szczęście” ), trzecim cesarzem dynastii Ming . Mǎ Sānbǎo zmienił się w 1404 r., Po bitwie pod Zhenglunba pod Pekinem na Zheng He i to właśnie dzięki temu tytułowi został wybrany na późniejszego dowódcę najbardziej imponującej floty na świecie.

Trzeci cesarz Ming pozostaje wyjątkowy w annałach chińskiej historii: Yongle chce rozszerzyć granice Chin, zarówno na północ (przeniesienie stolicy z Nankinu do Pekinu w 1409 r. ), Jak i na południe (okupacja królestwa Đại Việt w 1407). Ustanowił Zheng He admirała cesarskiej floty, mimo że ten ostatni nigdy nie był na morzu. Rozpoczął budowę setek statków w Nanjing, ówczesnej stolicy cesarstwa, na Jangzi Jiang (co zmniejszyłoby o połowę lesistość południowej części kraju). Chiny) i zamówił duże wyprawy badawcze po Oceanie Indyjskim . Jak admirała Zheng He wykonane siedem rejsów od 1405 do 1433 r .

Następca Yongle'a , Hongxi , efemeryczny czwarty cesarz Ming (1424-1425), przerwał te wyprawy ze względów budżetowych i mianował Zheng He Obrońcą Nanjing. W związku z tym kierował budową Porcelanowej Wieży , uważanej za jeden z „cudów świata” w epoce klasycznej.

Po śmierci cesarza Hongxi w 1425 r. Jego następca, Xuande (1425-1435), podjął się idei Yongle i zarządził siódmą wyprawę, najważniejszą ze wszystkich i najdalszą.

Chińska flota

W szczytowym okresie flota liczyła około 70 statków i 30 000 ludzi.

Po odkryciu ogromnego steru podczas wykopalisk w południowo-wschodnich Chinach i na podstawie relacji sprzed prawie 100 lat po czasach Zheng He, niektórzy uczeni twierdzą, że statki te mogły osiągnąć 138 metrów długości i 55 metrów szerokości oraz mieć dziewięć masztów.

Buddyjski pergamin z czasów Zheng He i przedstawiający statki z czterema masztami zdaje się unieważniać tę tezę: miałyby wtedy tylko około sześćdziesiąt metrów długości.

Te wymiary są porównywalne z rozmiarami dużych „  karak  ” europejskich flot w tym samym czasie (statki badawcze są z konieczności mniejsze i łatwiejsze w zarządzaniu, jak karak Santa Maria autorstwa Krzysztofa Kolumba , zbudowany około 70 lat później, który miał trzydzieści metrów długości i osiem metrów szerokości).

Uwierzytelnione przesyłki chińskie

Przygotowanie wypraw jest bardzo skrupulatne, na przykład dzięki utworzeniu instytutu języków obcych w Nanjing .

Wymiany handlowe są liczne. Z jednej z tych wypraw przywozi żyrafę z Malindi , wioski suahili (obecnie Kenia ), która w Chinach jest uważana za przykład qilina , legendarnego zwierzęcia. Złoto, srebro, porcelana i jedwab wymieniane są na kość słoniową i egzotyczne zwierzęta, takie jak zebra , dromader czy struś .

Zheng He odkrywa podczas tych wszystkich lat podróży:

Wznosi się w górę Morza Czerwonego do Egiptu i schodzi wzdłuż wybrzeża Afryki do Mozambiku .

W następstwie jednej z tych wypraw w 1414 r. Sułtan Malindi (na terenie dzisiejszej Kenii ) zainaugurował stosunki dyplomatyczne z Chinami.

Te wyprawy oferowały możliwości militarne: Zheng He położył kres najazdom pirata Chen Zuyi w Cieśninie Malakka , która łączy Ocean Indyjski z Morzem Południowochińskim . Ponadto z powodzeniem zmierzył się na lądzie z siłami Królestwa Kotte (obecnie Sri Lanka).

W przeciwieństwie do Portugalczyków , wyprawy eksploracyjne Chińczyków nie doprowadziły do ​​ekspansji zagranicznej.

Przed tymi poszukiwaniami jedyną udokumentowaną odległą wyprawą chińską była ekspedycja mnicha Xuanzanga mająca na celu sprowadzenie tekstów buddyjskich z Indii, ekspedycja później fabularyzowana w słynnej książce La Peregrination to the West , chociaż niektóre świadectwa wspominają o podróżach do Półwyspu Arabskiego z dynastia Han , na początku pierwszego tysiąclecia. Chińskie mapy morskie krążą w Zatoce Perskiej wśród arabskich żeglarzy, a za nimi Wenecjan.

Większość historii opowiada Ma Huan (馬 歡), wierny towarzysz podróży admirał Zheng He. Podczas swoich podróży Ma Huan uważnie odnotowuje elementy dotyczące geografii, prawa, polityki, warunków klimatycznych, środowiska, gospodarki, lokalnych zwyczajów. Kompilacja została przetłumaczona na język francuski pod adresem : Merveilles des oceans (瀛 涯 勝 覽).

Relacje są początkowo przeznaczone dla cesarza i dotyczą w szczególności trzech z siedmiu wypraw na „oceany zachodnie”:

Chronologia Przestarzały Regiony objęte
1 st  podróży 1405-1407 Champā , Jawa , Palembang , Malakka , Wyspy Aru , Sumatra , Cejlon , Cochinchina , Calicut
2 E  Travel 1407-1409 Czampa, Jawa, Syjam , Cochinchina , Cejlon
3 E  podróży 1409-1411 Champā, Jawa, Malakka, Sumatra, Cejlon, Quilon, Cochinchine, Calicut, Siam, Lambri, Kaya, Coimbatore, Puttanpur
4 th  podróż 1413-1415 Champā, Java, Palembang, Malakka, Sumatra, Cejlon, Cochinchina, Calicut, Kayal, Pahang , Kelantan , Aru, Lambri, Ormuz , Malediwy , Mogadiscio , Malindi , Aden , Muscat , Dhofar
5 th  podróż 1416-1419 Champā, Pahang, Jawa, Malakka, Sumatra, Lambri, Ceylan, Sharwayn, Cochinchina, Calicut, Ormuz, Malediwy, Mogadiszu, Brawa, Malindi, Aden
6 th  podróż 1421-1422 Ormuz, Afryka Wschodnia , Półwysep Arabski
7 th  podróż 1430-1433 Czampa, Jawa, Palembang, Malakka, Sumatra, Cejlon, Kalikuta, Ormuz ...

Pierwsza kompilacja pochodzi z około 1416 roku . Po jego pierwszym powrocie ostateczna wersja została wydrukowana w 1451 roku . Tłumaczenie na język angielski zostało wykonane przez Johna VG Millsa dla Hakluyt Society w 1970 roku .

Chiński wynalazek, drukowanie map morskich, ster rufowy i kompas umożliwiły żeglugę głębinową, która nie interesowała cesarskich Chin, ale pozwoliła Zachodowi dokonać ich odkryć.

Hipoteza chińskiego opłynięcia

W 2002 r. Teza brytyjskiego żołnierza Gavina Menziesa utrzymywała, że ​​część floty ominęłaby południe kontynentu afrykańskiego i udałaby się w górę Atlantyku do Indii Zachodnich  ; inna część przekroczyłaby Cieśninę Magellana, aby zbadać zachodnie wybrzeże Ameryki, a wreszcie trzecia część płynęłaby po zimnych wodach Antarktydy . Wybrzeża Australii zostałyby nawet osiągnięte podczas tych wypraw badawczych. Dlatego według Menziesa byliby pierwszymi, którzy odwiedzili świat.

Kult Zheng He

Na północnym wybrzeżu wyspy Jawa w Indonezji , Zheng He jest obiektem kultu. Poświęcone są mu świątynie ( klenteng ), z których najbardziej znanym i najczęściej odwiedzanym jest Sam Poo Kong w Semarang .

Plik 11 lipca 2005Chiny obchodził 600 th  rocznicę wypraw admirała Zheng He. Z tej okazji liczne artykuły, opublikowane przez Renmin Ribao ( Dziennik Ludowy ), podkreślały zasadniczo pokojowy charakter Chin wczoraj i dziś. Podobieństwo to zostało powtórzone w ostatnich artykułach.

Ponadto meczet noszący jego imię, Mesjid Cheng Hoo , został zbudowany w Surabaya przez stowarzyszenie chińskich indonezyjskich muzułmanów i zainaugurowany w 2007 roku.

Uwagi i odniesienia

  1. Dominique Lelièvre, chińskich turystów do odkrywania świata: od starożytności do XIX th  century , Genewa, Olizane,2004, 472,  str. ( ISBN  2-88086-311-2 , czytaj online ) , str.  262
  2. „  Morskie i morskie Chiny (1/7): przygody Zheng He  ” , na Asialyst ,1 st październik 2019(dostęp 7 kwietnia 2021 )
  3. „  Zheng He, admirał ikona nowych jedwabnych dróg  ” , na www.histoire-pour-tous.fr (dostęp 7 kwietnia 2021 )
  4. Por. Kenneth Robinson, „Choson Korea in the Ryukoku Kangnido: Dating the Oldest Extant Korean Map of the World (15th Century)”, w Imago mundi , 59-2, 2007, str. 177-192.
  5. (w) Olivier Coispeau , Finance Masters: A Brief History of International Financial Centers in the Last Millennium , World Scientific ,10 sierpnia 2016, 368  str. ( ISBN  978-981-310-884-4 , czytaj online )
  6. „  National Geographic Magazine - NGM.com  ” na stronie ngm.nationalgeographic.com (dostęp 7 lutego 2017 )
  7. Levathes, Louise, When China Ruled the Seas: The Treasure Fleet of the Dragon Throne 1405-1433 , Oxford University Press , 1997
  8. Chang, Kuei-Sheng, „  The Maritime Scene in China at the Dawn of Great European Discoveries  ”, Journal of the American Oriental Society , vol. 94, nr 3 (lipiec-wrzesień 1974), s. 347-359, obejrzano 8 października 2012.
  9. Li Qingxin, Maritime Silk Road , China Intercontinental Press, 2006 str. 113 [ BooksGoogle ]
  10. Wywiad z Peterem van der Krogtem cytowany na stronie internetowej L'Amiral de la Mer Océane .
  11. Dr Geoff Wade: „  Jestem przekonany, że ta mapa„ 1763/1418 ”to podróbka XXI wieku.  "
  12. Gavin Menzies, 1421, rok, w którym Chiny odkryły Amerykę , Intervals, 2007.
  13. „  Biografia: Zheng He (1371-1435), wielki chiński odkrywca  ” , w Sciencepost ,25 października 2019 r(dostęp 7 kwietnia 2021 )
  14. http://ias.umn.edu/2012/11/20/wade-geoffrey/
  15. Wu Jianmin , prezes Instytutu Dyplomacji i były ambasador Chin we Francji  : „600 lat temu, w czasach Zheng He, Chiny były wiodącą potęgą na świecie pod względem wojskowym i naukowym, kulturowym i wreszcie ekonomicznym. Jednak Chińczycy nie wykorzystali swojej przewagi militarnej do podboju innych krajów, sprowadzenia ich do stanu kolonii. To pokazuje, że dobre zrozumienie jest częścią chińskiej kultury i że rozwój Chin ma zasadniczo pokojowy charakter. "
    Te wyprawy Zheng on przed wydaniem groźbą Chiny , Renmin Ribao , 13/07/2005
  16. Prawdziwie przyjazne i komercyjne podróże Zheng He mocno kontrastowały z przygodami jego europejskich odpowiedników, którzy wyjechali, aby skolonizować terytoria jakieś pięćdziesiąt lat później.
    Dlaczego Chiny potrzebują lotniskowców, Renmin Ribao , 15/07/2011

Zobacz też

Bibliografia

Książki Artykuły

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne