Kaczmarek 202
Kaczmarek 202
| |
 Siebel 202 prototyp V18 w locie | |
| Budowniczy | Siebel |
|---|---|
| Rola | Samoloty szkoleniowe i łącznikowe |
| Status | Usunięty z usługi |
| Pierwszy lot | 26 kwietnia 1938 |
| Uruchomienie | 1938 |
| Data wycofania | 1945 |
| Numer zbudowany | 66 |
| Załoga | |
| 2 | |
| Motoryzacja | |
| Silnik | Zündapp Z 9-92 |
| Numer | 1 |
| Moc jednostkowa | 50 KM |
| Wymiary | |
| Zakres | 10,50 m |
| Długość | 6,40 m |
| Powierzchnia skrzydeł | 14 m 2 |
| Szerokie rzesze | |
| Pusty | 290 kg |
| Maksymalny | 550 kg |
| Występ | |
| Prędkość przelotowa | 140 km / h |
| Maksymalna prędkość | 160 km / h |
| Prędkość przeciągnięcia | 72 km / h |
| Sufit | 3000 m |
| Prędkość wspinaczki | 2 m / s m / min |
| Zakres działania | 500 km |
| Wytrzymałość | 3 h 36 |
Siebel Si 202 , nazywany Hummel (buczenie), był niemieckim międzywojenny trener i turystyczny samolot, który służył jako samolot łącznikowy dla Luftwaffe podczas II wojny światowej .
Projekt
Uwagi i odniesienia
Bibliografia
- Karlheinz Kenz, " Siebel Si 202" Hummel ", samolot dla ludu , Le Fana de l'Aviation , n o 475,Czerwiec 2009, s. 43-49.