Rogozarski IK-3
Rogozarski IK-3
| ||
 Profil IK-3. | ||
| Budowniczy | Rogožarski AD | |
|---|---|---|
| Rola | Myśliwiec | |
| Status | Usunięty z usługi | |
| Pierwszy lot | Koniec maja 1938 | |
| Uruchomienie | Koniec marca 1940 r | |
| Numer zbudowany | 12 | |
| Motoryzacja | ||
| Silnik | Hispano-Suiza 12Ycrs | |
| Numer | 1 | |
| Rodzaj | 12 cylindrów w V | |
| Wymiary | ||
 | ||
| Występ | ||
| Prędkość przelotowa | 400 km / h | |
| Maksymalna prędkość | 527 km / h | |
| Sufit | 9400 m | |
| Zakres działania | 785 km | |
| Uzbrojenie | ||
| Wewnętrzny | 1 działo 20 mm Oerlikon FF 2 karabiny maszynowe Browning / FN kal. 7,92 mm |
|
ROGOŽARSKI IK-3 jest Jugosłowiańska samolot myśliwski , monoplan z niskimi skrzydłami i chowanym podwoziem z bardzo ważnych przedstawień porównywalnych do najlepszych współczesnych myśliwców. W 1941 roku w Królewskich Jugosłowiańskich Siłach Powietrznych służyło nieco ponad 20 osób. Byli zaangażowani przeciwko Luftwaffe i Regia Aeronautica podczas kampanii w Jugosławii. Odnieśli kilka zwycięstw powietrznych, ale wszystkie zostały zniszczone w locie lub na ziemi, a nawet w rękach Niemców.
IK-3 był wolniejszy, ale bardziej zwrotny niż jego niemiecki odpowiednik Messerschmitt Bf 109 .
Uwagi i odniesienia
Bibliografia
- Enzo Angelucci i Paolo Matricardi , Samoloty , t. 3: Druga wojna światowa - Francja, Niemcy, Anglia itd. , Elsevier Sequoia, pot. „Lotnictwo z wieloma przewodnikami”,1978( ISBN 2-8003-0387-5 ) , str. 283.
Zobacz też
Porównywalny samolot
- Bloch MB.152
- Curtiss P-36
- Curtiss-Wright CW-21
- Fiat G.50
- Focke-Wulf Fw 190
- Huragan Hawker
- IAR-80
- Macchi MC.200
- Messerschmitt Bf 109
- Mitsubishi A6M Zero
- Nakajima Ki-43
- Reggiane Re. 2000
- Seversky P-35