Metro w Brukseli linia 1A

1A
Sieć STIB
Historia
Otwarcie 20 września 1976
Najnowsze rozszerzenie 25 sierpnia 1998
Operator STIB
Infrastruktura
Jazda (system) Sterownik (ręczny)
Operacja
Punkty zatrzymania 27

Linia 1a Metro w Brukseli była linia metra w Brukseli , łączącej północno-zachodniej części miasta Bruksela ( Laeken ) południowo-wschodniego ( Auderghem ), w ciągu pół godziny. Ona służyłaWrzesień 1976 w 3 kwietnia 2009, data restrukturyzacji sieci metra. Jest zastępowany przez linie(5) i (6).


Trasa i stacje (do 3 kwietnia 2009)

      Stacje Obsługiwane gminy Korespondencja
  o   Król Baudouin Bruksela ( Laeken ) (88) Z Lijn
  o   Heysel Dostępny Bruksela ( Laeken ) (23) (51) (88)
  o   Houba-Brugmann Bruksela ( Laeken ) Z Lijn
  o   Stuyvenbergh Bruksela ( Laeken ) (19) (51) Z Lijn
  o   Bockstael Bruksela ( Laeken ) (49) (53) (88) (94) Z Lijn SNCB
  o   Pannenhuis Bruksela ( Laeken ) (89)
  o   Belgica Dostępny Jette / Molenbeek (14) (51)
  o   Simonis Koekelberg (2) (13) (14) (19) (20) (87) Z Lijn
  o   Osseghem Molenbeek (20) Z Lijn
  o   Beekkant Molenbeek (1B) (20) Z Lijn
  o   Czarne stawy Molenbeek / Koekelberg (20) Z Lijn
  o   Hrabia Flandrii Molenbeek (89)
  o   Święta Katarzyna Dostępny Bruksela  
  o   De Brouckère Dostępny Bruksela (3) (4) (29) (31) (32) (33) (38) (46) (47) (63) (66) (71) (88) Z Lijn
  o   Dworzec Centralny Dostępny Bruksela (29) (38) (63) (65) (66) (71) SNCB
  o   Park Bruksela (29) (63) (65) (66) (92) (94)
  o   Prawo sztuki Bruksela (2)
  o   Maelbeek Dostępny Bruksela (59) (64)
  o   Schuman Bruksela (12) (21) (36) (60) (79) Z Lijn SNCB
  o   Merode Etterbeek (1B) (27) (61) (80) (81) (83) SNCB
  o   Thieffry Etterbeek (36)
  o   Petillon Dostępny Etterbeek (23) (24) (25)
  o   Hankar Dostępny Auderghem (34) De Lijn TEC
  o   Delta Auderghem (71) (72) De Lijn TEC SNCB
  o   Beaulieu Auderghem (17) (71)
  o   Demey Auderghem (41) (72)
  o   Herrmann-Debroux Auderghem (41) (42) (72) (94) De Lijn TEC

Przeszłość

Postój na stacji w Beekkant trwał długo, ponieważ kierowca z przodu musiał udać się na przeciwną stację, aby ponownie ruszyć w dobrym kierunku. Jest to początkowo tymczasowa sytuacja, ale trwa. Od4 kwietnia 2009, to już nie ma miejsca, ponieważ po restrukturyzacji linia 6 z Gare de l'Ouest biegnie prosto bez konieczności zmiany stacji i odwrotnie. W ten sposób czas przestoju jest znacznie skrócony. Trasa między Beekkant a Herrmann-Debroux jest częścią linii 5 , pochodzącej z Erasmusa.

Schemat (stacja Beekkant)

Animacja wagonów na stacji Beekkant

W Beekkant:

Zobacz też

Powiązane artykuły