Heinkel He 60
Heinkel He 60
|
|
|
Budowniczy
|
Heinkel Flugzeugwerke GmbH
|
---|
Rola
|
Wbudowany wodnosamolot , rozpoznanie i szkolenie
|
---|
Status
|
Usunięty z usługi
|
---|
Pierwszy lot
|
1933 |
---|
Data wycofania
|
1948 |
---|
Numer zbudowany
|
361
|
---|
Załoga |
---|
2 |
Motoryzacja |
---|
Silnik
|
BMW VI 6.0 ZU
|
---|
Numer
|
1
|
---|
Moc jednostkowa
|
440 kW (600 KM)
|
---|
Wymiary |
---|
Zakres
|
13,50 m
|
---|
Długość
|
11,50 m
|
---|
Szerokie rzesze |
---|
Pusty
|
2730 kg
|
---|
Występ |
---|
Prędkość przelotowa
|
220 km / h
|
---|
Maksymalna prędkość
|
240 km / h
|
---|
Sufit
|
5000 m
|
---|
Zakres działania
|
900 km
|
---|
Uzbrojenie |
---|
Wewnętrzny
|
2 karabiny maszynowe 7,92 mm
|
---|
Heinkel He 60 jest jedno- silnik, dwupłatowiec, na - pokładzie wodnosamolotu z lat międzywojennych oraz II wojny światowej . Był używany jako samolot zwiadowczy przez niemiecką marynarkę wojenną .
Projekt
Zaprojektowany, aby sprostać zapotrzebowaniu na wodnosamolot zwiadowczy, Heinkel 60a odbył lot na początku 1933 roku. Jego zachowanie było doskonałe, mimo że uważano go za ciężki i zbyt małą moc do dalszego rozwoju. Po różnych modyfikacjach He 60A został wyprodukowany pod koniec 1934 roku, a He 60C, całkiem podobny, jesienią tego samego roku. Produkcja jest podzielona między Heinkel , Arado i Weser od 1935 roku. W sumie Arado i Weser budują po sto sztuk .
Zobowiązania
Ten stały dwumiejscowy uzbrojony w karabin maszynowy MG 15 7,92 mm obsługiwanym przez tylną obserwatora, jest to standardowe urządzenia Küstenfligergruppen (grupy lotniczej przybrzeżnej) w 1936. Samoloty te miały rolę patrolowania tym morze Bałtyk i Zatoka Fińska następującego po inwazja Niemiec na ZSRR . Zostali wycofani ze służby wPaździernik 1943.
Były również używane przez Hiszpanię pod Franco . Zamówiono 6 samolotów, dostawa odbywa się w godzKwiecień 1937. Umożliwiły one prowadzenie patroli przybrzeżnych w ramach hiszpańskiej wojny domowej . Ostatni samolot zostanie wycofany ze służby w 1948 roku.
Warianty
On 60a
Pierwszy prototyp, który wykonał pierwszy lot na początku 1933 roku.
On 60b
Drugi prototyp, który został wyposażony w mocniejszy silnik. Jednak nie działał lepiej i dlatego został zmodyfikowany do standardu He 60a.
On 60c
Trzeci prototyp, z powodzeniem wykorzystany do testów katapultowych w 1933 roku. Samolot ten służył w marynarce wojennej.
On 60A
Zamówiono 14 urządzeń przedprodukcyjnych. W sumie wyprodukowano 81 egzemplarzy wariantu A.
On 60B
Pierwsza wersja produkcyjna, produkowana od 1934 roku.
On 60B-3
W 1933 roku tylko jeden egzemplarz został wyposażony w 900-konny silnik Daimler-Benz DB 600 w celu zwiększenia osiągów samolotu. Jednak rozwój tej wersji został zaniechany.
On 60C
Pod koniec lata 1934 roku do produkcji weszła ulepszona wersja C, która była dostarczana od jesieni 1934 roku.
On 60D
Wariant D był podobny do He 60C, poza zamontowaniem stacjonarnego karabinu maszynowego MG-17 i ulepszonym wyposażeniem radiowym. Produkcja rozpoczęła się wCzerwiec 1936.
On 60E
Wersja eksportowa dla Hiszpanii 60D.
Kraje użytkowników
Królestwo Bułgarii
Rzesza Niemiecka
Państwo hiszpańskie
Bibliografia
-
(en) David Donald (red.), Warplanes of the Luftwaffe , London Westport, CT, USA, Aerospace Pub., AIRtime Pub,1994, 254 pkt. ( ISBN 978-1-880588-10-9 i 978-1-874-02356-2 , OCLC 32145823 ).
-
(en) William Green , War Planes of the Second World War , vol. 6: Floatplanes , Londyn, Macdonald & Co,1962( ISBN 978-0-356-01450-0 , OCLC 654973389 ).
-
(en) Antony Kay i J Richard Smith ( il. EJ Creek), niemieckie samoloty drugiej wojny światowej: w tym helikoptery i pociski , Londyn, Putnam ,2002, 400 pkt. ( ISBN 978-0-85177-920-1 , OCLC 49043899 ).
-
(en) Gerhard Lang , Heinkel He 60 , Atglen, PA, Schiffer Pub, pot. "Luftwaffe profil serii" ( N O 7)1996( ISBN 978-0-88740-922-6 , OCLC 35262634 ).
-
(en) Tony Wood i Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe: obrazkowa historia i techniczna encyklopedia sił powietrznych Hitlera podczas II wojny światowej , Londyn, Salamander Books Ltd.,1977, 247 s. ( ISBN 978-0-86101-005-9 i 978-0-517-22477-9 );
Linki zewnętrzne