BreizhGo

BreizhGo
Przykładowe zdjęcie artykułu BreizhGo
Logo sieci
Przykładowe zdjęcie artykułu BreizhGo
Iveco Crossway , jeden z pierwszych trenerów mieć barwy.
Sytuacja Bretania
Rodzaj Transport międzymiastowy
Wejście do użytku Wrzesień 2018 r
Pojazdy Autokary , minibusy , łodzie , pociągi
Właściciel Rada Regionalna Bretanii ( AOT )
Operator Różni przewoźnicy, publiczni ( Illevia ) i prywatni (Keolis Armor, CAT 22  itp. )
Stronie internetowej www.breizhgo.bzh
Powiązane sieci TER BreizhGo

BreizhGo to sieć transportu publicznego w regionie Bretanii . Uruchomiony wwrzesień 2018zastępując istniejące sieci departamentów ( Ti'Bus , Penn-ar-Bed , Illenoo i TIM ) oraz integrując sieć TER BreizhGo i połączenia morskie z wyspami, sieć BreizhGo przejmuje wszystkie stare linie dawnych sieci departamentów .

Historyczny

Nazwa BreizhGo pierwotnie odnosi się do intermodalnego planowania tras uruchomionego przez region Bretanii w 2010 roku.

Plik 1 st Wrzesień wykupu w 2017 r, w ramach ustawy NOTRe, która przenosi organizację regularnych i szkolnych przewozów międzymiastowych z wydziałów do regionów, region Bretanii de facto odzyskuje status organu organizującego mobilność do różnych wydziałów regionu, jednak bez podejmowania dalszych działań. do natychmiastowego połączenia sieci.

Ta fuzja wchodzi w życie pod marką BreizhGo wwrzesień 2018, kalkulator intermodalny zmienia nazwę na Mobibreizh , aby uniknąć ryzyka pomyłki.

Od 2020 roku region przyspiesza efektywną unifikację różnych sieci - każda ze starych sieci departamentów zachowała do tej pory numerację linii, swoje taryfy ... - i uogólnia malowanie BreizhGo na wszystkie autokary, łodzie i samobieżne Regio 2N. składy pociągów .

Sieć

Prezentacja

Sieć tworzą regularne linie autokarowe, a także linie TER , promy morskie, usługi transportowe na żądanie oraz kilkaset linii szkolnych.

BreizhGo obsługuje cztery departamenty regionu Bretanii: Côtes-d'Armor , Finistère , Ille-et-Vilaine i Morbihan . Sieć regionalna widzi, że większość jej linii z najbardziej zaludnionych miast ( Rennes , Brest , Quimper , Lorient , Vannes , Saint-Brieuc i Saint-Malo ) jest następnie podłączana do średnich i małych gmin każdego departamentu: sieć obsługuje w związku z tym około 3 miliony mieszkańców.

Linie

Linie Kolejowe

Wszystkie regionalne linie kolejowe otwarte dla ruchu pasażerskiego są obecnie obsługiwane przez SNCF w ramach organu BreizhGo i obowiązują taryfowe oferty lojalnościowe. Obsługiwane pociągi i automaty biletowe mają malowanie BreizhGo i zapewniają całodzienną dostawę w ramach wewnątrzregionalnego transportu kolejowego.

Linie drogowe

Sieć składa się z dwóch głównych rodzin linii:

Istnieją również inne usługi specjalne:

  • linie szkolne, głównie obsługujące szkoły podstawowe, licea i licea w regionie;
  • szkolne linie międzymiastowe, przebiegające tą samą trasą co wydziałowe linie drogowe w każdym wydziale, ale są w godzinach szczytu i otwarte dla wszystkich podróżnych.
Połączenia morskie

Połączenia morskie są realizowane w imieniu BreizhGo za pośrednictwem delegacji usług publicznych (DSP). Region Bretanii , poprzez sieć BreizhGo, zapewnia codzienne usługi morskie pasażerom ze wszystkich wysp, z wyjątkiem Île-de-Batz .

Przystanek autobusowy

Duże miasta są w większości wyposażone w dworce autobusowe, na których znajdują się wszystkie skupione wokół nich linie drogowe: Rennes, Vannes, Saint Malo, Saint Brieuc, Brest, Quimper i Lorient, a zatem każde z nich ma jedną lub więcej stacji.

Intermodalność

Różne dostępne środki transportu: droga miejska, droga międzymiastowa, metro w Rennes, pociąg regionalny, pociąg krajowy, TGV i łódź; koncentrują się wokół węzłów multimodalnych umożliwiających szybkie połączenia dla podróżnych. Centra te są na ogół skupione wokół stacji kolejowych i tam, gdzie ma to zastosowanie, stosowane są abonamenty taryfowe BreizhGo.

W Ille-et-Vilaine wysokiej jakości przystanki, zwane dalej intermodalnym przystankiem połączeń Facillenoo, zostały utworzone w gminach, w których częstotliwość jest wysoka „w celu ułatwienia korzystania z sieci w duchu intermodalnym (sieci lokalne, jazda na rowerze, carpooling…) do głównych węzłów wymiany ”.

W przypadku linii 29 w Finistère istnieje system załadunku i rozładunku rowerów na niektórych przystankach w Roscoff, Saint-Pol-de-Léon, Henvic i Morlaix.

Flota regionalna

Tabor sieci międzymiastowej pochodzi ze starych sieci oddziałowych, region przejmuje ładunek tych wagonów.

Pierwszym pojazdem, który otrzymał BreizhGo, jest RoRo Breizh I Nevez of Oceane Company w styczniu 2018 r., jednak zostanie oddany do użytku dopiero w kwietniu następnego roku. Nowe malowanie zostanie wdrożone w maju 2018 roku na statkach armatora Penn-ar-Bed .

cennik

Ceny starych sieci departamentalnych są początkowo utrzymane: bilet jednostkowy kosztował wówczas 2 euro w Côtes-d'Armor , Finistère i Morbihan, ale wahał się od 2,80 do 6,30 euro w Ille-et-Vilaine, gdzie stosuje się ceny strefowe. Karta KorriGo służy jako karty abonamentowej za TER Bretagne i sieci Ille-et-Vilaine .

Wycena jest zharmonizowany z września 2020: jednolita stawka jest stosowana na większości linii (bilet jednostkowa € 2,50  ), ale stopy km (bilet jednostkowej, po € 2,50  za podróż mniej niż 30  km, która może wzrosnąć aż do € 10  dla ponad 110  km ) jest utrzymywany na trzynastu liniach, w tym osiem w Ille-et-Vilaine (linie 1a, 3a, 5, 6, 7, 8a, 9a, 10), jedna w Finistère (linia 31 Brest ↔ Quimper); oraz linie regionalne 201 (Saint-Brieuc ↔ Pontivy ↔ Vannes / Lorient), 301 (Pontivy ↔ Loudéac ↔ Rennes), 302 (Pontivy ↔ Ploërmel ↔ Rennes) i 303 (Rennes ↔ Dol-de-BretagneMont-Saint-Michel ), z których każdy zachowuje określone ceny.

Pakiet BreizhGo Scolaire jest zunifikowany w całej sieci i kosztuje 120 euro na lata 2020-21; Pakiet BreizhGo Scolaire + jest oferowany za dodatkowe 80 euro, oferujący nieograniczony dostęp do sieci autobusowej i kolejowej BreizhGo od września do końca czerwca.

Uwagi i odniesienia

  1. „  Witryna łącząca pociąg-samochód-autobus-łódź  ” na http://www.letelegramme.fr ,21 grudnia 2010(dostęp 28 maja 2018 )
  2. „  Poruszanie się autobusem  ” , http://transports.bretagne.bzh (dostęp: 28 maja 2018 r. )
  3. „  BreizhGo, nowa nazwa pociągów bretońskich  ” , na http://www.letelegramme.fr ,23 czerwca 2017 r(dostęp 28 maja 2018 )
  4. „  Twoja nowa regionalna sieć transportowa nazywa się BreizhGo  ” , na http://www.breizhgo.com/fr ,9 maja 2018 r(dostęp 28 maja 2018 )
  5. „  BreizhGo, sieć transportu publicznego w 100% w Bretanii  ” , na https://www.breizhgo.bzh (dostęp 3 marca 2019 r. )
  6. Inovagora , „  Collective transport - Displacements / Transports - At your service - Department of Finistère - 29  ” , na www.finistere.fr (dostęp 13 lipca 2020 )
  7. Ille-et-Vilaine County Council, Departamentalny Plan Transportu na lata 2011-2019 , 66  str. ( czytaj online ) , s.  10
  8. "  Otwarcie przystanku intermodalnego Facillenoo w Piré-sur-Seiche" Le ballon "  " , na www.ille-et-vilaine.fr ,17 marca 2017 r(dostęp 3 stycznia 2021 )
  9. Broszura BreizhGo samochód + rower (czerwiec 2020)
  10. „  In the colours of BreizhGo, inauguration of Breizh Nevez 1  ” , na http://7seizh.info ,31 marca 2018 r(dostęp 28 maja 2018 )
  11. Vincent Groizeleau, „  Penn ar Bed: The ship change livery  ” , na https://www.meretmarine.com ,29 maja 2018 r(dostęp 29 maja 2018 )
  12. „  Taryfy dawnej sieci Ti'Bus  ” , na http://www.tibus.fr (dostęp 20 września 2018 r. )
  13. „  Ceny dawnej sieci Illenoo  ” , na stronie http://www.illenoo-services.fr (dostęp 20 września 2018 r. )
  14. „  Taryfy dawnej sieci TIM  ” , na http://transports.bretagne.bzh/ (przegląd 20 września 2018 r. )
  15. „  Taryfy dawnej sieci Penn-ar-Bed  ” , na http://www.viaoo29.fr (sprawdzono 20 września 2018 r. )
  16. "  Samochody BreizhGo: nowy przedział cenowy na początek roku szkolnego!"  » , Na https://www.breizhgo.bzh (dostęp 30 czerwca 2020 r. )
  17. „  Rok szkolny 2020-2021: informacje i procedury rejestracyjne  ” , na https://www.breizhgo.bzh (dostęp: 31 maja 2020 )

Zobacz też

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny