Lot Lufthansy 181
| Lot Lufthansy 181 | ||
 Przylot na lotnisko Konrada Adenauera w dniu18 października 1977 z drużyną GSG 9 i zakładnikami. | ||
| Charakterystyka wypadku | ||
|---|---|---|
| Przestarzały | 13 października 1977-18 października 1977 | |
| Cechy urządzenia | ||
Flight 181 z Lufthansą „s do lotu , który został porwany13 października 1977przez czterech porywaczy należących do Ludowego Frontu Wyzwolenia Palestyny .
Lot
13 października 1977o godzinie 11:00 lot LH181 Lufthansy Landshut wystartował z Palma de Mallorca do Frankfurtu z 86 pasażerami i pięcioma członkami załogi na pokładzie. Kapitanem jest Jürgen Schumann, a Jürgen Vietor jako drugi pilot.
Dywersja
Około 30 minut po starcie samolot przelatuje nad Marsylią . Czterech piratów, dwóch Palestyńczyków , dowódca komandosów Zohair Youssif Akache, ps. kapitan męczennik Mahmud (23 lata) i Suhaila Sayeh (22 lata) oraz dwóch Libańczyków przejmują kontrolę nad samolotem i nakazują wypłynięcie do Larnaki na Cyprze .
Rzym
Z powodu braku paliwa samolot międzylądował w Rzymie we Włoszech . Działając w porozumieniu z grupą Frakcji Armii Czerwonej ( RAF ), która pięć tygodni wcześniej porwała zachodnioniemieckiego przemysłowca Hansa-Martina Schleyera , komando zażądało uwolnienia dziesięciu członków RAF przetrzymywanych w więzieniu w Stuttgarcie - Stammheim oraz dwóch Palestyńczyków przetrzymywanych w Turcja i suma 15 mln USD. Samolot wystartował w 17 h 45.
Larnaka
Landshut wylądował w Larnace na 8:28 pm przedstawiciela Organizacji Wyzwolenia Palestyny , OWP, próbuje bezskutecznie przekonać Mahmoud aby uwolnić zakładników. Samolot został zatankowany i o 22:50 Schumann wystartował do Bejrutu . Jednak to lotnisko sygnalizuje samolotom, że jest zamknięte, a Mahmoud decyduje, że polecą do Damaszku, który z kolei odmawia zezwolenia na lądowanie, podobnie jak Bagdad i Kuwejt . Samolot skierował się następnie do Bahrajnu .
Bahrajn
W samolocie kończy się nafta , Bahrajn zgadza się na otwarcie lotniska dla samolotu , który wyląduje tam w piątek . 14 październikao 1 h 52. Po zatankowaniu Landshut wystartował do Dubaju .
Dubai
Gdy zbliżają się do Dubaju, zostają powiadomieni o zezwoleniu na lądowanie. Przelatując nad lotniskiem piloci zauważyli, że pas startowy jest zablokowany przez ciężarówki i wozy strażackie. Na wyczerpaniu paliwa Schumann poinformował wieżę, że i tak wyląduje, ao 5:40 wylądował na oczyszczonym głównym pasie startowym. Terroryści żądają zaopatrzenia wieży w wodę, żywność, lekarstwa i gazety. Samolot pozostaje na pasie startowym w Dubaju do poniedziałku 17 październikao 12:20 am , kiedy to startuje do Salalah w Omanie .
Aden
Po kolejnej odmowie zezwolenia na lądowanie w Salalah samolot skierował się do Aden w Jemenie Południowym, do którego dotarł na granicy ich rezerw paliwa . Ponieważ pas startowy był również zablokowany przez pojazdy, samolot wykonał awaryjne lądowanie na piaszczystym pasie równoległym do pasów startowych. Dowódca Jürgen Schumann otrzymuje od Mahmouda zezwolenie na zejście z samolotu w celu sprawdzenia stanu samolotu przed kolejnym startem. Po powrocie Jürgen Schumann, lat 37, został zamordowany z zimną krwią . Samolot został zatankowany o 6 rano, a drugi pilot Vietor Jürgen mozolnie wystartował do stolicy Somalii , Mogadiszu .
Mogadiszu
O 6:22 czasu lokalnego Landshut zaimprowizował lądowanie w Mogadiszu . Mahmud ogłasza Vietorowi, że może opuścić samolot, ponieważ nie zamierza ponownie startować. Jednak Vietor postanawia pozostać na pokładzie. Ciało Schumanna zostaje wyrzucone na asfalt. Na godzinę 16:00 postawiono ultimatum i jeśli do tego czasu więźniowie nie zostaną zwolnieni, komando zdetonuje samolot. Pod groźbą rząd RFN zgadza się na uwolnienie więźniów, ale ogłasza komando, że ich przeniesienie do Mogadiszu potrwa kilka godzin, więc komando zgadza się na przedłużenie terminu ultimatum do 2:30 następnego ranka.
Napaść i uwolnienie zakładników
Pasażerowie i stewardesy samolotu zostały zwolnione w dniu18 października 1977o 2:07 przez członków zachodnioniemieckiego GSG 9 związanych z somalijskimi komandosami i żołnierzami brytyjskiego Special Air Service . Podczas szturmu czterech zakładników zostało lekko rannych, trzech członków komanda zostało zabitych, a ostatni porywacz zakładników Souhaila Andrawes został lekko ranny.
Kilka godzin później byli zakładnicy polecieli na lotnisko Kolonia - Bonn , gdzie wylądowali we wtorek po południu 18 października.
Samolot
Porwany samolot to Boeing 737-230 Adv, którego nazwa pochodzi od miasta Landshut w Bawarii . Został przywrócony do służby przez Lufthansę po dokładnym sprawdzeniu kilka tygodni później. W 1985 roku został sprzedany brazylijskiej firmie transportowej . WStyczeń 2008brazylijska firma TAF Linhas Aéreas zaprzestała korzystania z urządzenia z powodu poważnych uszkodzeń. Wmaj 2017, rząd niemiecki kupił wrak za 20 000 euro, aby wystawić go w niemieckim muzeum. Wkwiecień 2019, Przedstawiciel Rządu Federalnego ds. Kultury i Mediów nie określił jeszcze, gdzie zostanie on docelowo wystawiony.
Nazwa Landshut jest nadal używana przez Lufthansę, obecnie w Airbusie A330 .
Konsekwencje
Po wiadomości o uwolnieniu zakładników zginęli członkowie RAF Andreas Baader , Gudrun Ensslin i Jan-Carl Raspe . Tylko Irmgard Möller , inna działaczka RAF, przeżyła jej obrażenia. Oficjalne śledztwo zakończy się samobójstwami . Świadectwo Irmgard Möller potwierdza tezę o zamachu. 19 października, ciało Hansa-Martina Schleyera zostało znalezione w bagażniku samochodu na ulicy w Mulhouse . Sekcja zwłok wykazała, że został zabity dzień wcześniej.
Zabawa w kinie
- Todesspiel przez Heinrich Breloer części drugiej.
- Niemcy jesienią , Rainer Werner Fassbinder, 1978.
- Mogadiszu przez Roland Suso Richter (2008), film telewizyjny produkowany przez ARD .