Tupolew Tu-2

Tupolew Tu-2
Widok z samolotu.
Widok z samolotu.
Budowniczy Tupolew
Rola Bombowiec
Pierwszy lot 29 stycznia 1941
Uruchomienie 1941
Data wycofania Lata 50. dla Sowietów, lata 70. dla Chińczyków
Numer zbudowany 2 257,
Załoga
4
Motoryzacja
Silnik Shvetsov ASh-82
Numer 2
Rodzaj silnik tłokowy
Moc jednostkowa 1850 KM
Wymiary
widok samolotu na samolot
Zakres 18,86  m
Długość 13,80  m
Wysokość 4,13  m
Powierzchnia skrzydeł 48,50  m 2
Szerokie rzesze
Pusty 7,601  kg
Z uzbrojeniem 10,538  kg
Maksymalny 11 768  kg
Występ
Maksymalna prędkość 521  km / h
Sufit 9000  m
Prędkość wspinaczki 492  m / min
Zakres działania 2020  km
Uzbrojenie
Wewnętrzny 1,500  kg z bomby

2 ShVAK pistolety od 20  mm w skrzydłach
3 tylne pistolety ShKAS od 7,62  mm w szkle, z tyłu i na brzuchu urządzeniu

Zewnętrzny 2,270  kg z bomby

Tu-2 jest radziecki szybki bombowiec z II wojny światowej .

Koncepcja i rozwój

Tu-2 został zaprojektowany, aby zaspokoić zapotrzebowanie na szybki bombowiec lub bombowiec nurkujący , o dużej nośności wewnętrznej i prędkości zbliżonej do myśliwców jednomiejscowych . W porównaniu z niemieckim bombowcem Junkers Ju 88 wyprodukowano kilka wersji: bombowiec torpedowy , przechwytujący , samolot rozpoznawczy .

Oznaczony Samolyet 103 (samolot 103), został opracowany przez więźniów , w tym Siergieja Korolewa , ojca radzieckiego programu kosmicznego. Pierwszy prototyp został ukończony w fabryce N156 i odbył swój pierwszy lot testowy29 stycznia 1941pilotowany przez Michaiła Nioukhtikova . Gdy silnik Mikulin AM-37  (w) został porzucony wysiłki skoncentrować na Mikulin AM-38F  (w) Ił-2 , Andriej Tupolew musiał przeprojektować samolot do przystosowania się do nowego silnika. Różne wersje Tu-2 są również znane pod oznaczeniami od ANT-58 do ANT-69.

Łącznie wyprodukowano 2257 Tu-2.

Usługa

Zbudowany w latach 1941-1948 Tu-2 był, po Petliakov Pe-2 , najważniejszym radzieckim bombowcem dwusilnikowym. Jego koncepcja pozwoliła na powrót do łask Andrieja Tupolewa po okresie zatrzymania. Szybszy i zwinniejszy, Tu-2 mógł przenosić większy ładunek na większą odległość niż praktycznie jakiekolwiek średnie bombowce walczące z różnymi armiami II wojny światowej . Służył do 1950 roku.

Siły brytyjskie i amerykańskie napotkały kilka chińskich Tu-2 podczas wojny koreańskiej . W latach 1958-1962 chiński Tu-2 brał udział w atakach naziemnych, misjach rozpoznawczych i łącznikowych w ramach akcji anty-zamieszek na płaskowyżu tybetańskim ( Qinghai , Tybet , południe od Gansu , na zachód od Syczuanu ). Chiński wojskowy wycofał swoje Tu-2S ze służby pod koniec 1970 roku.

Jest to jeden z nielicznych radzieckich samolotów zbudowanych podczas II wojny światowej, który służył wystarczająco długo, aby otrzymać oznaczenie NATO  : „Bat”.

Warianty

Urządzenie 103 , ANT-58 Pierwsza wersja z 3-osobową załogą. Maksymalna prędkość: 635  km / h na 8000  m . Dwa chłodzone wodą silniki Mikulin AM-37  (en) o  mocy 1400 KM . 1941 . Urządzenie 103U , ANT-59 Zainspirowana Junkersem Ju 88 załoga składa się z 4 osób. Maksymalna prędkość: 610  km / h . Te same silniki co ANT-58 . ANT-67 Bombowiec dalekiego zasięgu, 5 załogi. Tu-1 (ANT-63P) Łowca dalekiego zasięgu / eskorta, 3 załoga. Tu-2 Dwa silniki Shvetsov ASh-82 o mocy 1450  KM chłodzone powietrzem . Silniejszy opór. 1942 . Tu-2S (ANT-61) Dwa silniki tłokowe gwiazdowe Shvetsov ASh-82 FN o mocy 1850  KM . 1943 . Tu-2D (ANT-62) Wersja dalekiego zasięgu. Dwa silniki Shvetsov ASh-82 FN (?) O mocy 1850  KM . 1943 (?) Tu-2DB (ANT-65) Bombowiec dalekiego zasięgu. Tu-2F (ANT-64) Fotograficzna wersja rekonesansowa . Tu-2G Wersja do szybkiego transportu towarów. Tu-2K Dwie jednostki wyprodukowane w celu przetestowania foteli wyrzucanych . Tu-2M (ANT-61M) Dwa tłokowe silniki promieniowe Shvetsov ASh-83  ( cal ) do 1900  c . Tu-2N Stanowisko testowe do testowania silnika turboodrzutowego Rolls-Royce Nene . Tu-2 Paravan Wyprodukowano dwie jednostki do testowania niszczenia kabli balonu zaporowego . Tu-2R Wersja rozpoznawcza . Tu-2RShR Prototyp uzbrojony w pistolecie do 57  mm, w przedniej części kadłuba. Tu-2Sz Wersja do ataku naziemnego . Tu-2/104 Prototyp przechwytujący na każdą pogodę. Tu-2T (ANT-62T) Bombowiec torpedowy . Tu-6 Aparatura do rozpoznawania . Tu-8 (ANT-69) Bombowiec dalekiego zasięgu. Tu-10 (ANT-68) Prototyp bombowca wielozadaniowego. UTB Bombowiec treningowy. Dwa silniki Shvetsov ASh-21  (en) o mocy 690 KM stworzone przez Sukhoi OKB w 1946 roku

Użytkownicy

Druga wojna światowa związek RadzieckiZimna wojna Bułgaria Chiny Węgry Indonezja Korea Północna Polska Rumunia związek Radziecki

Porównywalne urządzenia

Uwagi i odniesienia

Bibliografia