Stacja kolejowa Lemberg
| Lemberg | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||
| Gmina | Lemberg | |||
| Adres | Rue de la Gare 57620 Lemberg |
|||
| Współrzędne geograficzne | 49 ° 00 ′ 02 ″ na północ, 7 ° 22 ′ 48 ″ na wschód | |||
| Zarządzanie i eksploatacja | ||||
| Właściciel | SNCF | |||
| Kod UIC | 87 19381 3 | |||
| Usługi | Zamknięte | |||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) | Haguenau do Hargarten - Falck (częściowo HS ) | |||
| Pasy | 1 | |||
| Doki | 1 | |||
| Wysokość | 391 m | |||
| Historyczny | ||||
| Uruchomienie | 8 grudnia 1869 | |||
| Zamknięcie |
2011(tymczasowy) 2014(finał) |
|||
| Korespondencja | ||||
| Trenerzy TER | patrz Alternatywne usługi drogowe | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Lemberg jest stacja kolejowa francuski , zamknął linię Haguenau w Hargarten - Falck , znajduje się na terytorium miasta z Lemberg w dziale z Moselle w regionie East Grand .
Jest to przystanek dla pasażerów francuskich kolei państwowych (SNCF), tymczasowo zamknięty od18 grudnia 2011po osunięciu się ziemi. Decyzją władz transportowych linia kolejowa zostaje trwale zamknięta2014 i przeniesione na drogę.
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 391 metrów, stacja Lemberg znajduje się w punkcie (PK) 53.116 linii z Haguenau do Hargarten - Falck , pomiędzy stacjami Bitche i Enchenberg . Znajduje się na niewykorzystanym odcinku linii, między Niederbronn-les-Bains i Sarreguemines .
Historia
Stacja Lemberg zostaje oddana do użytku 8 grudnia 1869, kiedy Eastern Railway Company otworzył do eksploatacji odcinek linii Haguenau do Hargarten - Falck z Sarreguemines do Niederbronn-les-Bains .
W grudzień 2011linia została uszkodzona przez osuwisko między Lemberg i Bitche . Oczyszczony i skonsolidowany tor pozwala na ograniczenie prędkości tylko do 10 km / h na odcinku około 300 metrów. Władze transportowe: ministerstwo, SNCF i region cofają się przed kosztem naprawy toru przedstawionym przez Réseau Ferré de France (RFF), około 40 milionów euro, i decydują się na zamknięcie linii dla obsługi pasażerów poprzez odroczenie obsługi drogowej.
Alternatywne usługi drogowe
Od czasu zamknięcia dworca dalej 18 grudnia 2011, Lemberg jest obsługiwany przez autokary TER Lorraine na linii Sarreguemines - Bitche .
Dziedzictwo kolei
Budynek pasażerski na dworcu we Lwowie nosi wiele elementów stylistycznych Cesarskiej Dyrekcji Kolei w Alzacji i Lotaryngii . To musiał zostać wykonana lub znacznie przekształcona w końcu XIX th wieku lub początku XX th wieku. Korpus centralny, dość głęboki, flankowany jest dwoma skrzydłami: bardzo małym, dwukondygnacyjnym, pełniącym funkcję klatki schodowej oraz parterowym z dwoma przęsłami. Dachy są półspinane, a ramy z różowego kamienia jesionowego.
Hala towarowa i aneks toaletowy, przystosowane do innych celów, są nadal widoczne w 2018 roku.
Uwagi i odniesienia
- " Linia SNCF między Bitche i Sarreguemines zamknięta na stałe ", Le Républicain lorrain ,21 listopada 2014( czytaj online , sprawdzono 29 września 2016 r. ).
- Reinhard Douté, 400 profili linii pasażerskich sieci francuskiej: linie 001 do 600 , t. 1, życie szyny ,2011, 239 pkt. ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , „[159/1] Haguenau - Sarreguemines”, s. 73.
- François Palau i Maguy Palau, Kolej we Francji: Drugie Imperium , t. 3 (1864-1870), Paryż, Palau,2004, 239 pkt. ( ISBN 2-9509421-3-X ) , „12.23 Sarreguemines-Niederbronn: 8 grudnia 1869”, s. 188.
- Jonathan Breuer, „ linia SNCF: mówi się o masie ”, Le Républicain lorrain ,27 sierpnia 2013, s. 3 ( czytaj online , przeglądano 29 września 2016 ).
- AGIRR FNAUT Lorraine, „ Linia kolejowa Sarreguemines - Bitche: coup de grace? » , W FNAUT Lorraine ,16 lutego 2013(dostęp 29 września 2016 ) .
- „ 4 Place de la Mairie, Lemberg, Grand Est ” , w Mapach Google (dostęp 15 kwietnia 2021 ) .