Rotax

BRP-Rotax
kreacja	1920
Forma prawna	GmbH & Co. KG
Siedziba firmy	Gunskirchen
Akcjonariusze	Bombowiec
Czynność	Inżynieria mechaniczna
Produkty	Silniki
Przedsiębiorstwo macierzyste	Produkty rekreacyjne Bombardier
Stronie internetowej	www.rotax.com

BRP-Rotax GmbH & Co KG, lepiej znana jako Rotax , to austriacki producent silników . Rozwija i produkuje silników 4-suwowy i 2-suw dla produktów firmy Bombardier Recreational Products (BRP), którego skutery śnieżne Ski-Doo i Lynx skutery śnieżne i łodzi Sea-Doo The ATV Can-am i terenówek Spyder ), jak a także do wyposażenia motocykli i kartingów , a także lekkich samolotów i mikrolotów .

Został zakupiony w 1970 r. Przez kanadyjską grupę Bombardier, ale został przeniesiony do BRP w 2003 r., Kiedy ta ostatnia stała się w pełni niezależną firmą po reorganizacji grupy. W swojej historii firma zaprojektowała i opracowała ponad 350 typów silników do produktów rekreacyjnych i wyprodukowała ponad pięć milionów silników.

Historia

Firma została założona w Drezno , Niemcy w 1920 roku pod nazwą Rotax-Werk AG.

• 1930: Firma przenosi swoją działalność do Schweinfurtu .
• 1943: Fabryki zostają przeniesione do Wels w Austrii .
• 1947: Fabryki zostają przeniesione do Gunskirchen , niedaleko Wels.
• 1959: Rotax łączy się z Lohner-Werke, wiedeńskim producentem wagonów i ram wagonów .
• 1962: Po raz pierwszy na skuterze śnieżnym (opracowanym przez firmę Bombardier) zostaje zainstalowany silnik Rotax .
• 1970: Lohner-Rotax zostaje kupiony przez kanadyjskiego Bombardiera , co pozwala Rotaxowi rozwinąć swoją sekcję silników motocyklowych.
• 1982: Firma opracowuje swój pierwszy silnik czterosuwowy i pierwszy silnik lotniczy.
• 1983: Rozpoczęcie produkcji silników do motocykli Aprilia .
• 1988: Produkcja silników do jednostek pływających Sea-Doo.
• 1989: Silnik lotniczy 912A otrzymuje certyfikat.
• 1993: Produkcja silników do motocykli BMW w Niemczech.
• 1998: Produkcja silników do quadów Bombardier.
• 2003: Problemy finansowe spowodowane kryzysem w przemyśle lotniczym po 11 września 2001 r. Zmusiły grupę Bombardier do zaniechania pewnych działań. Spółka zależna Valcourt zostaje sprzedana konsorcjum składającemu się z Bain Capital , członków rodziny Bombardier i Caisse de dépôt et placement du Québec za 2,5 miliarda CAD i staje się Bombardier Recreational Products . Bombardier-Rotax GmbH & Co. KG zostaje zintegrowany z nową firmą.
• 2004: Nowa nazwa firmy: BRP-Rotax GmbH & Co. KG.
• 2009: Nowa nazwa firmy: BRP-Powertrain GmbH & Co KG.

Aktywność silników

• Sprzedaje silniki producentowi motocykli Aprilia .
• Sprzedaje silniki kanadyjskiej firmie Can-Am. Motocykle (Rotax i Can-Am należą do tej samej grupy Bombardier Recreational Products ).
• Sprzedaje silniki do SWM w latach 1977-1984 do motocykli trialowych i enduro.
• Sprzedaje silniki do motocykli Clews Competition.
• Produkuje dwusuwowy silnik 125  cm 3 Rotax do gokarta .
• Produkuje Rotax 912 i Rotax 914 do lekkich samolotów .
• Rotax Rotax 122 i 123, silniki dwusuwowe 125  cm 3 do motocykla Aprilia RS125.
• Produkuje silniki Rotax 494 i 493, silniki dwusuwowe używane w samochodach wyścigowych Sports Car Club of America F500 .
• Sprzedaje silniki firmie KTM .
• Sprzedaje silniki firmie Bimota .
• Produkuje 4-zaworowy, jednocylindrowy, 4-suwowy silnik chłodzony cieczą do motocykla BMW F650.
• Sprzedaje silniki do BMW .
• Produkuje czterosuwowy silnik V-twin o pojemności 1125  cm 3 "Helicon" do motocykli 1125R i 1125 CR marki Buell (2008 i 2009).

Uwagi i odniesienia

1. Historia - oficjalnej stronie BRP-Powertrain
2. (fr) „  Publikacja wyników finansowych za 2003 r.  ” , Komunikat prasowy , Bombardier Inc.,3 kwietnia 2003(dostęp 20 lutego 2009 )
3. (en) „  Bombardier ogłasza podpisanie umowy sprzedaży sektora produktów rekreacyjnych  ” , informacja prasowa , Bombardier Inc.,27 sierpnia 2003(dostęp 20 lutego 2009 )

Linki zewnętrzne

• (fr) (en) (de) Oficjalna strona
• (en) Silniki lotnicze Rotax