O (lokomotywa parowa)

wpisz O Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej O v 841 w muzeum. Identyfikacja
Rodzaj Lokomotywa parowa
Budowa 1890 - 1915 , 1925 - 1928
Numer 9,129
Charakterystyka techniczna
Układ osi OOOO -
Powierzchnia siatki 2,1 m 2
 Cylindry 2
 Otwór × skok 500 * 650 mm
Ø koła napędowe 1150-1200 mm
Msza w służbie 50 - 55 t
Długość HT 9,672 m
Delikatny 3 lub 4 osie
 Pojemność wodna 16/23 m 3
 Pojemność węgla 7 godz
Długość całkowita 16,323 / 18,696 m
Maksymalna prędkość 50 - 55 km / h

Te parowozy typu O (ros основной, osnovnoï lub główny lokomotywy) były maszyny z kolei rosyjskich i sowieckich cztero- osi silników w połączeniu z klasą Eight koła .

Lokomotywy te zostały wyprodukowane między 1890 a 1915 , a następnie, po rewolucji rosyjskiej , między 1925 a 1928 r . Ogółem wyprodukowano 9129 lokomotyw tego typu.

Ostatnia lokomotywa O była w normalnej eksploatacji do 1964 roku . Teraz jedna maszyna jest sprawna, a kilka innych można znaleźć w muzeach i jako statyczne zabytki.

Lokomotywy O były używane do holowania pociągów pancernych podczas rosyjskiej wojny domowej i II wojny światowej .

Maszyny O mają kilka podtypów, w zależności od specyfiki ich konstrukcji. Jednym z najczęstszych jest podtyp O v , nazywany „ovetchka”, co po rosyjsku oznacza „ owieczkę ”.

Źródła

  1. typ О d .
  2. (in) Леонид МАКАРОВ, "  " ОВЕЧКА "  " , Историческая серия "Техники Молодежи" , ФОТОМАГИСТРАЛЬ,Marzec 2005(dostęp 31 marca 2009 )