Paris Motor Show 2006 Edition | |
Paris Motor Show 2006 Edition | |
Rodzaj | Pokaz samochodowy |
---|---|
Kraj | Francja |
Lokalizacja | Paryż , Porte de Versailles |
Data otwarcia | 30 września 2006 |
Data zamknięcia | 15 października 2006 |
Frekwencja | 1 431 883 odwiedzających |
2006 Paris Motor Show to międzynarodowy samochodowy pokaz w dniach od 30 września do15 października 2006w Porte de Versailles .
Przed Październik 2006, rynek motoryzacyjny był spowolniony od kilku miesięcy. WWrzesień 2006obserwuje się spadek sprzedaży o 13,3%. Październik częściowo podnosi poprzeczkę dzięki efektowi targów motoryzacyjnych w Paryżu. W październiku sprzedaż nowych samochodów wzrosła o 8,4%, z 173 154 rejestracjami. Amerykański przemysł samochodowy przeżywa mroczny okres, w którym zamykane są zakłady i zmniejszane są rozmiary, które szczególnie dotykają trzech gigantów Forda , General Motors i Chryslera . Cierpią również francuscy producenci. Rynek motoryzacyjny radzi sobie bardzo dobrze w Ameryce Południowej i Azji , ale nie w Stanach Zjednoczonych czy Europie . W Europie, według Pascala Roussarie, szefa Automobile Observatory, istnieje polaryzacja rynku, z popytem na samochody z wyższej półki, gdzie niemieckie marki są silne, i popytem na pojazdy z wyższej półki. „Niestety francuscy producenci pozostają na miękkiej podbrzuszu rynku” . Co znamienne, jednym z pojazdów Renault, które przyciągają uwagę, jest Logan , samochód z niższej półki produkowany w Rumunii i początkowo przeznaczony dla krajów wschodzących, ale wprowadzony na rynek we Francji rok wcześniej, wCzerwiec 2005.
Premier Francji Dominique de Villepin otworzy przedstawienie w piątek29 września, dzień przed otwarciem dla publiczności. Towarzyszą mu minister gospodarki Thierry Breton i minister przemysłu François Loos . Przemówienie otwierające jest trochę defensywne, opowiadając się za "patriotyzmem gospodarczym [...] na poziomie francuskim, jak i europejskim" . Ministrowie wizytę na wystawie rozpoczynają od stoiska Citroëna.
Targi motoryzacyjne w Paryżu w 2006 r. Odwiedziło 1 431 000 osób, co jest liczbą zbliżoną do rekordu z 2004 r. Wynoszącego 1 460 000 odwiedzających.
Osiem sal wystawowych oferowało wystawy i inne zajęcia:
Na przykład w hali 1 gościły marki z grup Daimler-Benz, Fiat, Ford, Peugeot-Citroën ...
Ta edycja 2006 wita 282 marki z 24 krajów. Na światowych premierach zaprezentowano 70 nowych modeli i samochodów koncepcyjnych.
Przedstawiona zostaje Alfa Romeo 8C Competizione , wyprodukowana przez włoskiego producenta samochodów Alfa Romeo . Został już zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku, ale jako samochód koncepcyjny . Model zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2006 roku jest przeznaczony do sprzedaży w 2007 roku.
Audytu R8 został oficjalnie przedstawiony, a następnie wykorzystany w salonach Audi A kilka miesięcy później, w kwietniu 2007 roku . Nazwa Audi R8 pochodzi od samochodu wyścigowego o tej samej nazwie , który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans . Samochód pokazowy Avus na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie w 1991 r., Prototyp Audi quattro Spyder czy samochód koncepcyjny Audi Le Mans quattro, który zainaugurował diody LED , zainspirował niemieckich inżynierów do zaprojektowania tego modelu.
BMW X3 został odnowiony: jego zyski spojrzeć w sportowym i silniki u władzy.
Citroën C Métisse przedstawiono. Ten samochód koncepcyjny to coupe typu grand touring, z napędem hybrydowym z silnikiem wysokoprężnym. Wyposażony jest w 208-konny silnik HDI FAP V6, który napędza przednie koła. Dwa silniki elektryczne, zaprojektowane przez TM4 Electrodynamic Systems , są zainstalowane bezpośrednio w tylnych kołach i uzupełniają silnik cieplny. System ten pozwala na posiadanie przez przejazd napęd na 4 koła, gdy wymagają tego warunki jazdy, co w połączeniu z hydraulicznym zawieszeniem i różnymi elektronicznymi systemami wspomagania jazdy wzmacnia bezpieczeństwo czynne. Samochód jest przeznaczony do niewielkiego zanieczyszczania (cykl mieszany pokazujący 6,5 l / 100 km i emisje CO 2 : 174 g / km ), dla pojazdu o osiągach od 0 do 100 km / hw 6,2 sekundy i 1000 m ze startu zatrzymanego w 25,4 s . Na stoisku tego producenta stoi również C4 WRC, którym Sebastien Loeb i Daniel Sordo będą jeździć od 2007 roku, z pewnym sukcesem, w Rajdowych Mistrzostwach Świata w oficjalnym zespole Citroëna.
Ford wprowadza na rynek III wersję Forda Mondeo, prezentowaną w wersji kombi oraz w wersji koncepcyjnej. Wprowadzenie do obrotu nastąpi dopiero w drugim kwartale 2007 r., Czyli w salonach sprzedaży ostatnich zapasów poprzednich wersji tego samego pojazdu.
Great Wall Motors i Landwind to pierwsze dwie chińskie marki obecne na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Argumentem wysuwanym za ich modele jest cena.
Japoński producent Mitsubishi prezentuje dwie nowe wersje swojego flagowego 4x4, model Pajero , model produkcyjny (którego jest to czwarta generacja) oraz model wyścigowy, który weźmie udział w rajdzie Dakar wstyczeń 2007. Obecni są również kierowcy zespołu Mitsubishi, w szczególności dwaj ostatni francuscy zwycięzcy, Stéphane Peterhansel i Luc Alphand .
Opel prezentuje swojego SUV-a Opla Antara , chcąc skorzystać na zainteresowaniu tego typu pojazdami popychanym w szczególności przez azjatyckich producentów, modelami Toyoty RAV4 (która wynalazła „kompaktowe SUV-y” w 1994 roku), a następnie w 2004 roku Hyundaï Tucson i Nissan Qashqai .
Producent Peugeot prezentuje limuzynę Peugeot 908 RC . Jest wyposażony w silnik samochodu wyścigowego Peugeot 908 HDi FAP, który znajduje się w tylnym położeniu. U tego producenta uwagę zwraca również sprzedawany od początku 2006 roku Peugeot 207 .
Koleos pokaz samochodów , prekursorem Renault Koleos i rzadkie francuski pojazd, w 2006 roku, wykorzystując pojawiające się zainteresowanie SUV , jest odsłonięty. U tego producenta Renault zaprezentowano również nowe Twingo w formie samochodu koncepcyjnego : Twingo Concept z nowym silnikiem benzynowym 1,2- litrowym TCE o mocy 100 KM . Ta koncepcja zapowiada Renault Twingo II .
Samochód koncepcyjny Škoda Joyster jest inspirowany Škodą Roomster , ale zachowuje tylko dwoje drzwi i nieco niższą sylwetkę .
Toyota przedstawia nową generację Lexusa LS , pokazując swoje mistrzostwo w pojazdach hybrydowych, prezentując Lexus LS 600h.
W Volkswagenie , europejskim producencie pod postacią pierwszej dekady XXI wieku , zostaje zaprezentowany samochód koncepcyjny o nazwie Volkswagen Iroc , który zwiastuje przyszłe Scirocco III. Jest wyposażony w silnik TSI o mocy 200 KM . Nazywa się IROC , tak więc przyjmuje cztery litery ze środka „Scirocco”.
Wśród francuskich pojazdów elektrycznych Bolloré prezentuje Bluecar w kształcie bańki, zaprojektowany przez inżyniera Philippe'a Guédona , byłego dyrektora generalnego Matra Automobile , ojca Space . W tym pojeździe zastosowano nowy typ akumulatorów litowo-polimerowych . Ta pierwsza wersja jest początkowo znana pod nazwą kodową VBE1 lub Blue Car 1. Ewolucja modelu, Blue Car 2, jest produkowana w kilku egzemplarzach kilka miesięcy później, wkwiecień 2007. Samochód produkcyjny zostanie zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu w godzpaździernik 2008, do sprzedaży początkowo planowanej na koniec 2009 roku, a ostatecznie przełożonej na 2010
Bardziej anegdotycznie, w pojazdach niewymagających licencji Acrea Zest jest prezentowany po raz pierwszy. Jego okrągły i zabawny kształt przypomina nieco Citroëna C-Airplay , zaprezentowanego przez Citroëna w 2005 roku, ale w bardziej kolorowej, dwukolorowej wersji, z całkowicie plastikowym nadwoziem, przywołującym w tym miejscu starszą koncepcję Citroëna Méhari , Będzie obecny podczas kilku edycji Salonu Samochodowego w Paryżu, w wersji benzynowej lub elektrycznej.
Oprócz zużycia paliwa i powodowanych przez nie zanieczyszczeń, gdzie alternatywą są pojazdy elektryczne i pojazdy hybrydowe, kolejnym wszechobecnym tematem tegorocznego Światowego Salonu Samochodowego w Paryżu jest bezpieczeństwo. Toyata po raz kolejny potwierdza swoją zdolność do wprowadzania innowacji dzięki Lexusowi LS 460, wyposażonemu w urządzenia wspomagające jazdę i czujniki, systemy, które mogą na przykład korygować trajektorię, dostosowywać odległość z innym pojazdem lub zaparkować samochód bez dotykania kierownicy. BMW , Mercedes i OEM Siemens prezentują pojazdy wyposażone w pomoce ciemnego widzenia i wykorzystujące techniki wyświetlania pierwotnie zaprojektowane dla samolotów bojowych, takie jak wyświetlacz Head Up . Zaczyna się pojawiać duże pytanie dotyczące zarządzania interakcjami między kierowcą a automatycznymi systemami wspomagania.
Citroën C4 WRC
Dacia Logan kombi
Ferrari F1
Peugeot 207 CC
Tuningowany samochód