Obrona (łódź)

Błotnik stanowi element wykorzystywany przez łodzi i statków w celu ochrony przed dotykiem, albo między kadłubami dwóch łodzi lub między kadłubem łodzi i stacji dokującej.

Opis

Pierwotnie był wykonany z plecionych konopi. Obecnie jest głównie sztywny typu gumowego lub wypełniony pianką, a nawet zaprojektowany z materiału PVC . Łodzie używają przenośnych ruchomych odbojnic, aby przewidywać punkty kontaktu z nabrzeżem lub kadłubami innych łodzi podczas dokowania. Te porty użyć stałej błotniki, gwintowane lub zawieszony w dokach.

Mały rozmiar i używany na łodziach rekreacyjnych , jest powszechnie nazywany „błotnikiem” (lub „bougnafle” w języku bardziej znanym w południowo-wschodniej Francji);
Największe z nich nazywane są „ Yokohama ” i są używane na morzu do przeładunków ładunków, tankowania między dużymi statkami, na dużych jednostkach wojskowych o dużym tonażu ze względu na niskie ciśnienie wywierane na kadłub lub w portach o częstych dużych zakresach pływów ;
Kiedy obrona jest kulista, nazywa się ją „kulą”, „soczewką” lub nawet „odbojnikiem kulowym”;
Istnieją również nadmuchiwane i opróżniane techniczne błotniki tekstylne.

Galeria obrazów

Różne rodzaje kłów
Obrona na chłodni , aby móc zadokować inny statek.
Drewniane błotniki.
Błotnik na łodzi rekreacyjnej.
Holownik wyłożony błotnikami opon.
Yokohama .
Przykręcona ochrona portu.
Błotnik zamontowany na wsporniku.

Obrona (łódź)

Opis

Galeria obrazów

Przykłady błotników recyklingowych

Uwagi i odniesienia

Zobacz też