Imperial (motoryzacja)

Imperial to amerykańska marka samochodowa na Chryslerze grupy , pierwszy do obrotu od 1955 do 1975 , a następnie pojawił się ponownie na krótko między 1981 a 1983 r .

Opis

Chrysler Imperial był początkowo luksusowy model Chryslera zakresie , zanim stał się pełnoprawnym marka premium w 1955 roku , ma na celu konkurowania z Cadillac (w General Motors grupy ) i Lincoln (w Fordzie grupy ) marek. . Od 1955 do 1963 roku Imperial był pod wpływem „stylu  Forward Look  ” („  Looking to the Front  ”), stworzonego w tym czasie przez projektanta Virgila Exnera dla innej marki grupy Chrysler .

Korona Imperial 1966 i dostosowane nazwie Black Beauty jest pojazd dla postaci w The Green Hornet i The Green Hornet eponimów.

Pierwsza generacja (1955-1956)

Cesarski
Imperial (motoryzacja)
Imperial Sedan z 1955 roku
Nazywany również Chrysler Imperial
znak Chrysler
Lata produkcji 1955 - 1956
Klasa Luksusowy sedan
Silnik i skrzynia biegów
Energia Benzyna
Motoryzacja) V8 Hemi 5,4 l (331 cu)
V8 Hemi 5,8 l (354 cu)
Maksymalna moc 250 do 280  DIN KM
Przenoszenie Napęd
Skrzynia biegów 2-biegowa (Powerflite) lub 3-biegowa (Torqueflite) automatyczna
Waga i osiągi
Waga bez ładunku 2100 kg
Podwozie - nadwozie
Nadwozie (a) 2-drzwiowy Newport
4-drzwiowy Sedan

W 1955 roku Imperial został wprowadzony na rynek jako osobna marka, oprócz marki Chrysler. Był to zatem pojazd nowej cesarskiej dywizji Chrysler Corporation , co oznacza, że ​​nie nosiłby nazwy Chrysler. Chrysler Corporation wysłała zawiadomienia do wszystkich stanowych agencji licencyjnych w ówczesnych 48 stanach, informując je, że Imperial od 1955 roku nie będzie już zarejestrowany jako Chrysler, ale jako odrębna marka. Następnie Chrysler wprowadził wybiegającą w przyszłość stylistykę Virgila Exnera , która miała definiować wygląd Imperiala (i wygląd samochodów pozostałych czterech dywizji Chryslera) od 1955 do 1963 roku. Już w 1954 roku reklamy Chryslera zaczęły się wyraźnie i świadomie rozdzielać. Imperial z dywizji Chryslera w oczach opinii publicznej, aby przygotować się na wielką zmianę, która nadejdzie w 1955 roku. Po wprowadzeniu marki „Imperial”, Cadillac nie używał już nazwy „Imperial” dla swoich luksusowych limuzyn 1955.

1956

Modele z 1956 roku były podobne, ale miały mniejsze tylne płetwy. Hemi V8 został powiększony do 354 cu in (5,8 l) o łącznej mocy 280 koni mechanicznych, a do składu dodano czterodrzwiowy sedan Southampton z twardym dachem. Wyprodukowano 10 268 egzemplarzy. Z rozstawem osi 133 cali (3378 mm), dłuższym niż w poprzednim roku o 3,0 cale (76 mm), był to najdłuższy, jaki kiedykolwiek stworzono dla modelu Imperial. Przyczyniło się to również do zwiększenia ich całkowitej długości do 229,6 cala (5832 mm). Rok 1956 był rokiem, w którym Chrysler przedstawił sterowaną przyciskiem automatyczną skrzynię biegów PowerFlite, a trzybiegowa skrzynia TorqueFlite stała się dostępna w połowie roku;

28 kwietnia 1955 roku Chrysler i Philco ogłosili opracowanie i produkcję pierwszego na świecie całkowicie tranzystorowego radia - modelu Mopar 914HR. Został opracowany i wyprodukowany przez Chryslera i Philco i był oferowany jako opcja za 150,00 dolarów w Imperial 1956. Philco produkował Mopar 914HR od jesieni 1955 roku w swojej fabryce w Sandusky Ohio dla Chryslera.

Druga generacja (1957-1966)

Cesarski
Imperial (motoryzacja)
Imperial 2 drzwi Southampton
Nazywany również Chrysler Imperial
znak Chrysler
Lata produkcji 1957 - 1966
Klasa Luksusowy sedan
Silnik i skrzynia biegów
Energia Benzyna
Motoryzacja) V8 Hemi 5,4 l (331 cu)
V8 Hemi 5,8 l (354 cu)
Przenoszenie Napęd
Skrzynia biegów 2-biegowa (Powerflite) lub 3-biegowa (Torqueflite) automatyczna
Podwozie - nadwozie
Nadwozie (a) 2-drzwiowy Hard-Top / Cabriolet
4-drzwiowy Sedan / Hard-Top

W 1957 roku Imperial otrzymał własną platformę, odróżniającą ją od innych oddziałów Chryslera. Imperium w tym okresie było znacznie szersze, wewnątrz i na zewnątrz, niż inne Mopary. Szerokość zewnętrzna sięgała 81,7 cala (2075 mm) w latach 1961–1963, co pozostaje rekordem dla najszerszego amerykańskiego samochodu bez limuzyny. Po redukcji Lincoln w 1961 roku, to pokolenie Imperials nie miało prawdziwego pretendenta do tytułu najlepszego samochodu przez pozostałą część dziesięcioletniej żywotności.

Jedną z zalet imperialnych tego rocznika była ich moc; ich odporność na uderzenia sprawiła, że ​​zostali wykluczeni z większości wyścigów rozbiórkowych.

Kolejną zaletą było to, że Imperial i wszystkie Mopary otrzymały zawieszenie „Torsion-Aire” na rok 1957. Torsion-Aire był pośrednio działającym przednim zawieszeniem z drążkiem skrętnym, który zmniejszył nieresorowaną masę i przesunął ładunek. Środek ciężkości samochodu w dół i do tyłu . Zawieszenie drążka skrętnego z przodu w połączeniu z wieloma resorami piórowymi z tyłu zapewniało płynniejszą jazdę i lepsze prowadzenie. Twarde blaty bez filarów, w konfiguracjach dwu- i czterodrzwiowych, otrzymały oznaczenie Southampton.

Slogany

Poniżej slogany reklamowe wykorzystywane sukcesywnie przez markę:

Galeria obrazów

Uwagi i odniesienia

  1. (w) „  Imperial Brand History - do celów rejestracji pojazdów  ” na imperialclub.com .
  2. (w) None, „  1960 Imperial Crown / Conceptcarz.com  ” na conceptcarz.com (dostęp 24 września 2020 ) .
  3. http://roa.h-cdn.co/assets/16/28/1600x1020/gallery-1468234176-21895864100-9c86248620-o.jpg
  4. (w) Automobile Heritage Publishing & Communications, LLC, Automobile Quarterly ,2003, 118  pkt. ( ISBN  978-1-59613-037-1 , czytaj online ) , str.  45.
  5. https://www.heraldpalladium.com/features/history-lesson-chrysler-s-imperial-division/article_3dd71727-5b2c-586b-bc1f-dc1051a7cd2a.html
  6. https://img1.etsystatic.com/049/0/9430690/il_570xN.724234313_p9eg.jpg
  7. https://i.pinimg.com/originals/03/b4/4f/03b44f1f7cf240f7846aa498ce4cf0af.jpg
  8. (w) „  1955: Chrysler's All-Mopar For Transistor Radio  ” na Allpar Forums (dostęp 2 kwietnia 2021 ) .
  9. (w) „  Mopar 914-HR Ch = C-5690HR Car Radio Philco, Philadelphia  ” na radiomuseum.org (dostęp 2 kwietnia 2021 ) .
  10. (w) „  Chrysler LLC - Chrysler Heritage 1950-1959  ” na web.archive.org (dostęp 2 kwietnia 2021 ) .