Trakcja zwierząt jest wykorzystanie zwierząt domowych przez człowieka:
Te zwierzęta nazywane są zwierzętami pociągowymi . Mężczyźni mogą jeździć na niektórych z nich, ładować je lub zaprzęgać.
Wykorzystanie energii zwierzęcej nie nastąpiło w tym samym czasie, co jej udomowienie. Szacuje się, że człowiek zaczął bydła zaczepu z pługów lub trzykołowych pojazdów podczas IV -go tysiąclecia pne. AD Te techniki wynalezione na starożytnym Żyznym Półksiężycu lub Ukrainie przeszły później globalny rozwój.
W krajach uprzemysłowionych wykorzystanie zwierząt pociągowych gwałtownie spadło od zakończenia II wojny światowej wraz z rozwojem mechanizacji ( silnik spalinowy i elektryczność ) i zachowuje marginalne miejsce w turystyce .
Jednak trakcja zwierząt pozostaje bardzo ważna w Afryce Subsaharyjskiej, gdzie się rozwija.
Na arenie międzynarodowej, jeśli spojrzeć z punktu widzenia rolnika i jego narzędzia, w większości pozostaje wykorzystanie zwierząt pociągowych: według FAO około 1,3 miliarda rolników na świecie, 430 milionów używa trakcji i nawożenia zwierząt (a prawie 30 milionów milion uprawia w ramach trio mechanizacji / syntetycznych nakładów / nawadniania, reszta, prawie 1 miliard , uprawia ręcznie) .
Jednak w krajach uprzemysłowionych dziennikarka Corinne Smith zauważa pewien powrót zwierząt pociągowych do wielu zastosowań: „Kilka miast i wiosek rozpoczęło rozstrzygający eksperyment zastąpienia zanieczyszczeń i hałaśliwych pojazdów miejskich pokojowymi końmi. Dziennikarz cytuje miasto Trouville za zbiórkę szkła, miasto Saint-Pierre-sur-Dives za autobus szkolny, miasta Poitiers, Nantes, Pfaffenhoffen, Paryż (Bois de Vincennes) za utrzymanie terenów zielonych . Ten niewielki powrót obserwuje się również w świecie rolnictwa: według Association France Trait we Francji we Francji żyje około 80 koni winiarskich (dane z 1995 r.). Pewne ożywienie obserwuje się również w przypadku narzędzi do uprawy gleby i uprawy roślin stworzonych przez zwierzęta: innowacyjne i wszechstronne narzędzia zaprojektowane przez Jeana Nolle, a następnie stowarzyszenie PROMMATA po jego śmierci, rozprzestrzeniają się zarówno we Francji, jak iw regionach Południa. (we Francji około trzydziestu rocznie). Więcej informacji można znaleźć w stowarzyszeniu prezentującym te technologie.
Użytkownicy tych narzędzi są we Francji, głównie plantatorów i winiarzy, którzy chcą zachować swoją niezależność i odzyskać te umiejętności nieprzemysłowych i niehandlowych. Rozwój ten ma być powiązany z rozwojem wszechstronnego ogrodnictwa rynkowego w ramach AMAP . Ale trakcja zwierząt ma również wiele zalet w stosunku do ciągnika:
Jednak te zalety wiążą się również z dodatkowymi ograniczeniami:
W Madagaskarze (druga połowa XX th wieku ) zostały opracowane przez skrzyżowanie nowej rasy bydła być stosowany również jako zwierzę pociągowe. Nazywało się renitelo . Zastosowanie wół koszyk w centrum tego kraju jest nadal bardzo popularny w latach 1980 .
W niektórych krajach afrykańskich nadal powszechnie wykorzystuje się zwierzęta pociągowe. W szczególności bydło jest wykorzystywane do orania, w mniejszym stopniu do odchwaszczania , hulania i transportu wozami, ale osły. Trakcja zwierząt rozwija się w dużej części Afryki Subsaharyjskiej, gdzie zastępuje pracę fizyczną. W ten sposób zwierzęta są wykorzystywane do transportu na obszarach suchych oraz do podstawowego przygotowania terenu na obszarach półsuchych. Trakcja zwierząt występuje również na obszarach półwilgotnych, gdzie możliwe są roczne uprawy, takie jak bawełna , maniok , ryż i kukurydza , ale występuje również na obszarach bardziej górzystych, takich jak góry Etiopii, gdzie ma tysiąc lat.
Duża liczba studni, urządzeń nawadniających, młynów i fabryk (kuźnie, prasy itp.) Wykorzystywała siłę zwierząt, zwłaszcza za pomocą norii i wciągarek . Zastosowanie pit pony była również dość istotne w drugiej połowie XIX XX wieku do 1950 roku we wszystkich krajach, które górnictwo wykorzystanie węgla kamiennego.
Wykorzystanie zwierząt pociągowych na ogół wymaga stworzenia sprzętu do wiązania , zaczepu , który umożliwia zwierzęciu ciągnięcie ładunku bez ranienia siebie. Starszy system będzie jarzmo do rogów , które w starożytnym Egipcie , był drewniany bar umieszczony pomiędzy rogami z wołu . Z biegiem czasu drewniany drążek jest rzeźbiony, aby lepiej dostosować się do morfologii zwierzęcia, a otwory są wykonane, aby przejść przez niego skórzane ogniwa, umożliwiając ciągnięcie ładunku.
Jarzmo kłębu jest rozwinięciem jarzma rogowego, które pozwala na wykorzystywanie zwierząt bez rogów lub których kształt rogu nie nadaje się do jarzma rogowego. Składa się z drewnianego pręta umieszczonego na kłębie, z zaczepem przechodzącym przez łopatki i spoczywającym na klatce piersiowej . Problem z jarzmem kłębu polega na tym, że miażdży szyję zwierzęcia, uniemożliwiając mu użycie pełnej siły.
Jarzma są używane tylko w przypadku zwierząt, które mają szyję w tym samym ułożeniu co kręgosłup , co nie ma miejsca w przypadku konia. Tak powstaje tzw. Antyczny zaczep, na który składa się szeroka skórzana opaska umieszczona na klatce piersiowej, bricole . Ta opaska jest następnie przymocowana do drewnianego pręta umieszczonego na kłębie. W ten sposób zwierzę ciągnie ciężar ściskając tułów. Problem w tym, że zaczep ten nie jest zbyt wydajny, ponieważ miażdży tułów zwierzęcia, co uniemożliwia mu prawidłowe oddychanie i tym samym ogranicza jego chód.
Dla koni, ramię kołnierz, znanego z I st wieku, ale który rozprzestrzenia się tylko z XI -tego wieku, pozwoliło na lepsze przenoszenie mocy konia i nie przeszkadzało jej w oddychaniu.
Tobogany jest inny rodzaj zaczepu, który może być stosowany na konia, ale również na psa. Używany przez Indian amerykańskich , składa się z dwóch drewnianych prętów spoczywających po bokach zwierzęcia. Dwa górne końce są połączone ze sobą, podczas gdy dolne spoczywają na ziemi. Jego zaletą jest to, że nie uciska tułowia zwierzęcia.
Zasadniczo zwierzęta robocze są regularnie leczone.
Poruszanie się zespołów po drogach publicznych jest regulowane w wielu krajach.