24 godziny Le Mans 2007
24 godziny Le Mans 2007
| Sport | Wytrzymałość |
|---|---|
| Organizator (e) | Automobilklub Zachodu |
| Redagowanie | 75 tys |
| Miejsca) | Le Mans |
| Przestarzały |
z 16 czerwca 2007 r. w 17 czerwca 2007 r. |
| Zamożność | 250 000 widzów |
| Witryna (y) | Obwód 24-godzinny |
| Oficjalna strona internetowa | www.24h-lemans.com |
| Posiadacz tytułu | Audi Sport Team Joest |
|---|---|
| Zwycięzca | Audi Sport Ameryka Północna |
| druga | Zespół Peugeot Total |
| Trzeci | Pescarolo Sport |
Do 24h Le Mans 2007 jest 75 th edycja 24h Le Mans i odbywa się na czerwcu 16 i 17, w 2007 roku na torze Sarthe .
Podczas gdy start wyścigu tradycyjnie ogłaszany jest o godzinie 16.00, w edycji z 2007 roku o godzinie 15.00 z powodu drugiej tury wyborów parlamentarnych we Francji .
54 załogi wzięły udział w wyścigu, w którym Peugeot 908 HDi FAP nr 8 Portugalczyków Pedro Lamy oraz Francuzów Stéphane'a Sarrazina i Sébastiena Bourdais objęli prowadzenie po zdobyciu pole position w kwalifikacjach. Ale w końcu, czwarty rok z rzędu, niemiecki producent Audi (ze swoim R10 prowadzonym przez niemieckich kierowców Marco Wernera i Franka Bielę oraz Włocha Emanuele Pirro ) wygrywa przed Peugeotem 908 nr 8 i samochodem nr 16 z francuski zespół Pescarolo Sport .
Naznaczony wieloma zakrętami i zmiennymi warunkami klimatycznymi i mokrymi, wyścig przyciągnął ponad 250 000 widzów, o 15 000 więcej niż rok wcześniej. Ten rekord frekwencji możemy wytłumaczyć oficjalnym powrotem francuskiego producenta Peugeot, który ma nadzieję rzucić wyzwanie skandalicznej dominacji Audi od 2000 roku (7 zwycięstw w ostatnich 8 edycjach). Ponadto ta nowa edycja 24 Hours charakteryzuje się wykorzystaniem przez zaawansowane zespoły silników wysokoprężnych . Rzeczywiście, po Audi w 2006 roku, Peugeot podjął wyzwanie, powracając do stosowania oleju napędowego w swoim nowym 908 HDi FAP .
Kierowcy kwalifikowani według narodowości
Praktyka kwalifikacyjna
1 powtórna sesja
środa 13 czerwca 2007 r. : Od 19 h do 21 h 15 wtedy? o północy.
Pod koniec pierwszej sesji kwalifikacyjnej Peugeot 908 nr 8 ustanowił najlepszy czas zaledwie trzy minuty od zakończenia sesji. Wyprzedza Audi R10 nr 2 i drugi Peugeot 908.
2 e sesja
czwartek 14 czerwca 2007 r. : Od 19 h 30 do 21 h 30 i od 22 wieczorem do północy .
Zakłócony deszczem druga sesja kwalifikacyjna nie zmieniła kolejności ustalonej dzień wcześniej podczas pierwszej sesji. Niemniej jednak, dwaj producenci Audi i Peugeot byli w stanie ocenić się nawzajem w oczekiwaniu na wyścig. Tak więc w wilgotnych warunkach klimatycznych to Audi R10 nr 2 wyznacza najlepszy czas tej sesji (4:01:25) przed numerem 3 (4:01:62). Pierwszy Peugeot (nr 8) zajął trzecie miejsce w tej samej sekundzie (4:01 928), ale wystartuje na prowadzeniu podczas wyścigu dzięki czasowi zdobytemu dzień wcześniej.
W pozostałych kategoriach hierarchia również nie została zachwiana. W LMP2 samochód nr 33 zespołu Barazi Epsilon zajął pierwsze miejsce w swojej kategorii podczas tej sesji, podobnie jak podczas pierwszej. W GT1 # 008 Aston Martin z francuskiego zespołu Larbre Competition wystartuje jako pierwszy w swojej kategorii po ustanowieniu najszybszego czasu w obu sesjach. Wreszcie, w GT2, samochód nr 87 zespołu Scuderia Scotland również osiągnął najlepsze czasy w obu sesjach i tym samym wystartuje na czele swojej kategorii.
Siatka startowa
Pod koniec dwóch sesji kwalifikacyjnych, oto ostateczna pozycja startowa. W tej tabeli pojawia się osiem pierwszych załóg, a także pierwsza w każdej kategorii.
Przebieg wyścigu
Rankingi pośrednie
- źródło: wszystkie klasyfikacje godzina po godzinie na oficjalnej stronie 24 godzin Le Mans . lemans.org
Klasyfikacja końcowa wyścigu
Oto oficjalna klasyfikacja na koniec 24 godzin wyścigu:
Podpis:
- Zwycięzcy w każdej kategorii są oznaczeni żółtym tłem.
- W przypadku kolumny Opony musisz najechać kursorem na model, aby znaleźć producenta opon.
Zauważyć
- Długość obwodu: 13,629 km
- Maksymalna zarejestrowana prędkość: 332,8 km/h (Peugeot nr 7)
- Najszybsze okrążenie w wyścigu podpisany przez Audi n ° 2 (wtedy napędzany przez Allan McNish ), w 3 min 27 s 176 i osiągnął na 231 st kolanach jest rekord dla najlepszego okrążenia w wyścigu od instalacji z szykan w linia po prawej stronie Hunaudières w 1990 roku.
- Z powodu silnika dającego duże oznaki słabości, Sebastien Bourdais (Peugeot nr 8) zatrzymuje się na zakręcie Forda 14 h 58 , czekając na wyprzedzenie przez Audi nr 1, aby przekroczyć linię wjazdu.
Statystyki i różne informacje
Kolejni liderzy
Na starcie: Peugeot nr 8
Od 1 ul do 10 th biodrowego: BMW nr 2
Od 11 th do 12 th rundę Audi # 3
Od 13 th 262 th Runda: Audi # 2
263 th lap na 369 th okrążenie: # 1 Audi
Neutralizacje
| Przyczyna | Początek | Koniec |
|---|---|---|
| Deszcz | 16:04 | 16:22 |
| Wydano Audi nr 3 | 16:33 | 17:44 |
| Uwolnienie Stworzenia nr 9 | 21:58 | 22:23 |
| Deszcz | 14:12 | 14:48 |
Uwagi i referencje
- Start 24 godzin o godzinie 15:00 - f1-action.net , 28 lutego 2007
- 250 952 widzów: rekord pobity! - Oficjalna strona internetowa 24-godzinnego wyścigu Le Mans
- 24-godzinny wyścig Le Mans w tempie diesla - L'Humanité
- Wyniki kwalifikacji – Oficjalna strona 24-godzinnego wyścigu Le Mans
- Najszybszy Peugeot nr 8 - Wiadomości ze strony internetowej lequipe.fr
- Klasyfikacja końcowa – Oficjalna strona 24-godzinnego wyścigu Le Mans
- Załogi, które nie przekroczyły linii mety na koniec 24-godzinnego wyścigu są wymienione w tabeli.
- David Legangneux " Klasyfikacja ogólne ", Le Mans wyścigi , n O 44,sierpień 2007, s. 55
- François Hurel, “ Audi, z pierwszego zakrętu! », Le Mans Racing , n o 44,sierpień 2007, s. 52
Bibliografia
- Christian Moity i Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 2007 , edycje APACH ( ISBN 978-2-930354-44-6 )
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu 24 godziny Le Mans, Tom 3 , wydania Vif Argent