Austriackie Koleje Federalne
| Austriackie Koleje Federalne (de) Österreichische Bundesbahnen | ||
 Logo ÖBB od 2004 roku. | ||
.jpg) Dwa pociągi Railjet na dworcu głównym w Wiedniu . | ||
| kreacja | 19 lipca 1923 | |
|---|---|---|
| Poprzednik | Deutsche Reichsbahn (1945) | |
| Forma prawna | Spółka publiczna | |
| Siedziba firmy |
Wiedeń Austria |
|
| Kierunek | Andreas Mathä (dyrektor generalny) | |
| Siła robocza | 42951 (2006) | |
| Stronie internetowej | https://www.oebb.at/ www.oebb.at | |
| Akcja | Transport osobowy Transport towarowy Logistyka |
|
| Obrót handlowy | 5,5 miliarda euro | |
| Zysk netto | 17 milionów euro | |
Austrian Federal Railways ( niemiecki : Österreichische Bundesbahnen , w skrócie ÖBB) jest Austriacka publiczna spółka kolejowa , oficjalnie ustanowiony przez prawo 19 lipca 1923. Są obecni w szczególności w dziedzinie transportu pasażerskiego, transportu towarowego oraz zarządzają, obsługują i utrzymują krajową sieć kolejową należącą do państwa.
Historia
Austrian Imperial-Royal Railways Company ( kk Staatsbahnen , kkStB) została założona w 1884 roku przez nacjonalizacji kilku nieudanych spółek kolejowych w krajach austriackich ( Cisleithanie ) od austro-węgierskiej monarchii . Rozwiązanie Austro-Węgier po I wojnie światowej, zintegrowane z Ministerstwem Kolei , doprowadziło do likwidacji firmy. W 1918 r. Sieć i sprzęt były dzielone między kilka przedsiębiorstw krajowych następców, w tym Niemieckie Koleje Austriackie , przemianowane na Austriackie Koleje Państwowe ( Österreichische Staatsbahnen , ÖStB) po utworzeniu Pierwszej Republiki w 1919 r . Zgodnie z ustawą przyjmującą Konstytucję Federalną Austrii ( Bundes-Verfassungsgesetz , B-VG ) od 1921 roku działały pod nazwą Austriackie Koleje Federalne ( Österreichische Bundesbahnen ) .
Spółka została wydzielona jako osoba prawna prawa publicznego na podstawie ustawy z dnia 19 lipca 1923przyjęta z inicjatywy rządu Ignaza Seipela . W tym czasie skrótem był BBÖ dla konta Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) w Szwajcarii . Aż do kryzysu gospodarczego w latach trzydziestych XX wieku koleje w dużym stopniu przyczyniły się do rozwoju turystyki w Austrii . Plik4 marca 1933strajk w transporcie wywołał kryzys konstytucyjny, w wyniku którego kanclerz Engelbert Dollfuss sparaliżował Radę Narodową, otwierając drogę do austrofaszyzmu . Po Anschlussie Austrii przez nazistowskie Niemcy w 1938 roku BBÖ zostały włączone do krajowej firmy Deutsche Reichsbahn (DRG) do 1945 roku .
Po drugiej wojnie światowej sieć austriacka została w dużej mierze zniszczona. W swoich wysiłkach na rzecz odbudowy koleje zintensyfikowały elektryfikację . To była zelektryfikowana na niektórych liniach w 1912 roku , a następnie w większości głównych linii w 1950 roku. Ostatni parowóz w regularnej służby w normalnej skrajni , został zatrzymany w 1978 roku . ÖBB obsługuje kilka linii wąskotorowych, z których najbardziej znana to Mariazell Railway ( Mariazellerbahn ).
Organizacja
1 st stycznia 2005 roku nowa struktura została wprowadzona w miejsce:
- ÖBB-Holding AG (spółka holdingowa, która zapewnia strategiczny przegląd przedsiębiorstwa kolejowego):
- ÖBB-Dienstleistungs GmbH;
- ÖBB-Personenverkehr AG (przewóz osób);
- Rail Cargo Austria AG (transport towarowy).
Spółki zależne ÖBB-Personenverkehr AG i Rail Cargo Austria AG to:
- ÖBB-Traktion GmbH (dostawa lokomotyw);
- ÖBB-Technische Services GmbH (usługi techniczne i konserwacja taboru);
- ÖBB-Postbus GmbH (serwis samochodowy).
Inne firmy są połączone:
- ÖBB-Infrastruktur Betrieb AG (konserwacja linii kolejowych, stacji i konstrukcji);
- ÖBB-Infrastruktur Bau AG (nowe linie i remonty);
- Brenner Eisenbahn GmbH;
- ÖBB-Immobilienmanagement GmbH.
Ekwipunek
Logo
-
Nieznacznie zmodyfikowane logo „Pincette”. Data przejścia nieznana, do 31 grudnia 2004 r
-
Najnowsze logo, którego początkowe kształty Ö sugerują teraz przycisk włączania / wyłączania.