Super Tourenwagen Cup ( STW ) był mistrzostwa niemiecki z samochodów , które odbyło się między 1994 a 1999 r .
Mistrzostwa powstały w 1994 r. Po odejściu Audi i BMW z Deutsche Tourenwagen Meisterschaft , po przyjęciu przez to ostatnie w 1993 r . Nowych przepisów FIA dla samochodów osobowych klasy 1, znacznie droższych niż przepisy FIA . Grupa A stosowała wcześniej. Następnie STW przyjęło nowe przepisy dotyczące samochodów osobowych FIA Supertourism lub Class 2 , tańsze i bliższe modelom produkcyjnym. Po upadku DTM pod koniec 1996 roku STW stał się głównym mistrzem niemieckich samochodów turystycznych i został przemianowany na Deutsche Super Tourenwagen Meisterschaft (German Supertourism Car Championship) w 1998 roku . Mniej lub bardziej oficjalnie zaangażowani producenci to Alfa Romeo , Audi , BMW , Ford , Nissan , Honda , Opel i Peugeot . Mistrzostwa zniknęły pod koniec 1999 r. Wraz ze spadkiem przepisów dotyczących Supertourism, które stały się drogie, tuż przed stworzeniem nowego DTM ( Deutsche Tourenwagen Masters ), do którego weszły Opel i Audi (przez Abt Sportsline ). Małe zespoły obecne w STW zwróciły się ku mistrzostwom niemieckich samochodów produkcyjnych, Deutsche Tourenwagen Challenge , które później przekształciły się w ADAC Procar Series .
| pora roku | zwycięzca | samochód | zespół |
|---|---|---|---|
| 1994 | Johnny cecotto | Bmw 318is | BMW Motorsport |
| 1995 | Joachim winkelhock | BMW 320i | BMW Motorsport |
| 1996 | Emanuele pirro | Audi A4 quattro | AZK / ROC |
| 1997 | Laurent Aiello | Peugeot 406 | Peugeot Esso |
| 1998 | Johnny cecotto | BMW 320i | BMW Motorsport |
| 1999 | Christian abt | Audi A4 quattro | Abt Sportsline |