Mistrzostwa Europy Kierowców

Mistrzostwa Europy Kierowców Generał
Sport Samochód Grand Prix
kreacja 1931
Zanik 1939
Organizatorzy Międzynarodowe Stowarzyszenie Uznanych Automobilklubów (AIACR)
Wydania 7
Kategoria Formuła Grand Prix
Typ / format Puchar Europy
Okresowość Coroczne (przerwane w 1933 i 1934 r.)

Nagrody
Posiadacz tytułu Hermann Paul Müller (nieprzypisane)
Więcej tytułów Rudolf Caracciola (3 tytuły)
Aplikacja Crystal Clear kworldclock.pngO ostatnim konkursie patrz:
Automobile Grands Prix sezonu 1939

The European Championship kierowców jest konkurencja samochodowe organizowane pomiędzy 1931 i 1939 z dwuletnią przerwą w 1933 i 1934 roku . Był wtedy odpowiednikiem Formuły 1 . Kierowcy rywalizowali w najbardziej prestiżowych zawodach tamtych czasów (nawet jeśli inne wyścigi zwane Grandes Demonstrations czasami nie liczyły się w mistrzostwach). Sporny, ale przerwany przez II wojnę światową w 1939 roku , żaden mistrz nie został nominowany do sezonu.

Organizatorem mistrzostw był International Association of Recognized Automobile Clubs (AIACR), organ stworzony przez Automobile Club de France (ACF) i przodek Międzynarodowej Federacji Motoryzacyjnej, która jest dziś główną organizacją na świecie. Inauguracyjny mistrzostwa składał się z trzech wydarzeń: Włochy , Francja i Belgia .

Samochody i technologie

Sezony 1931 i 1932 rozgrywane były na zasadach Free Formula, narzucających minimalną wagę 900  kg .

W 1934 roku AIACR zmienił przepisy, ustalając maksymalną wagę 750  kg . W 1933 roku , nowy kanclerz Rzeszy Adolf Hitler obiecał premię w wysokości 450.000  Reichsmark do niemieckich samochodów producentów , którzy inwestują w wyścigach.

Składka jest dzielona między Daimler-Benz AG i nowo utworzoną Auto Union AG .

Przepisy prawne

Sezony 1931 i 1932 odbywały się na zasadach Free Formula, przy minimalnej masie samochodu 900  kg . Widzieli, jak Ferdinando Minoia wygrał w 1931 roku bez wygrania wyścigu i Tazio Nuvolari w 1932 roku.

W 1934 roku AIACR wprowadził maksymalny limit wagi 750  kg dla samochodów Grand Prix. W 1933 roku nowy kanclerz Adolf Hitler ogłosił, że przekaże premię w wysokości 450 000  marek niemieckich każdej niemieckiej firmie, która zbudowała samochody Grand Prix. Ostatecznie dotacja została podzielona między oferentów, Mercedes-Benz i nowo utworzoną Auto Union . Mercedes-Benz jest już obecny w Grand Prix z jego SSKL natomiast, że musi odzyskać Auto Union P-Wagen projekt Ferdinand Porsche umieszczenie silnika w położeniu środkowym, aby zbudować swój pierwszy samochód, typ A . Dwóch niemieckich producentów angażuje się i narzuca dominację Srebrnych Strzał , wygrywając prawie wszystkie wyścigi. Oprócz Mercedes-Benz i Auto Union, obecni są inni producenci Alfa Romeo, reprezentowana między innymi przez Scuderia Ferrari , Maserati i Bugatti .

Pierwsze mistrzostwo po dwuletniej przerwie wygrywa Niemiec Rudolf Caracciola na Mercedes-Benz. Ten ostatni został pokonany przez swojego rodaka Bernda Rosemeyera , utalentowanego kierowcę Auto Union w 1936 roku . Po zaciętej walce w 1937 roku Caracciola odzyskał tytuł.

Formuła 750  kg obowiązywała do końca sezonu 1937 . Silver Arrows rozwinęło wtedy prawie 600  KM , dwa razy więcej, niż organizatorzy uważali za możliwe ze względu na ograniczenie masy. Aby temu zaradzić, w 1938 r. Zmieniły się przepisy , zawody toczą się teraz według przepisów Formuły 3 / 4,5 litra. Samochody wyposażone w silnik wolnossący muszą mieć pojemność od 1000 do 4500  cm 3, podczas gdy samochody z silnikiem doładowanym muszą mieć pojemność od 666 do 3000  cm 3 . Ponadto samochody muszą ważyć od 400 do 850  kg , jednak minimalna waga samochodu zależała od pojemności silnika.

Zmiana przepisów dotyczy w szczególności niemieckich zespołów, które są zmuszone projektować nowe jednomiejscowe bolidy zgodne z wymaganiami. Na swoim nowym W154 Caracciola podpisał dublet, wygrywając mistrzostwo 1938 r. Jednak w 1939 r. Mistrzostwa przerwała wojna, nie koronując żadnego kierowcy.

Kontrowersje

Pod koniec sezonu 1938 reprezentant Belgii , pan  Langlois, zwrócił się do AIACR o wprowadzenie nowego systemu przyznawania punktów na następny rok. Pomimo kilku miesięcy spędzonych przez Langlois na próbach uzyskania akceptacji jego propozycji, nie ma dowodów, że została przyjęta.

W 1939 roku wybuchła II wojna światowa i AIACR nie mogło opublikować oficjalnych wyników mistrzostw. Hermann Lang został ogłoszony zwycięzcą przez Korpsführera Adolfa Hühnleina , prezesa NSKK (najważniejszego autorytetu sportów motorowych w Niemczech) i Oberste Nationale Sportbehörde für die Deutsche Kraftfahrt .

Hühnlein stwierdza w Völkischer Beobachter , oficjalnej gazecie partii nazistowskiej , że Lang został mistrzem, kończąc sezon z 23 punktami; co jest sprzeczne z oficjalnym systemem przydzielania punktów. Mistrzem powinien być Hermann Paul Müller .

Rankingi

System punktowy

W przeciwieństwie do obecnego systemu klasyfikacji punktów w Formule 1 , Mistrzostwa Europy Kierowców przyznają punkty jako „sankcję”, nagradzającą konsekwencję. Mistrzem jest kierowca, który zdobył minimum punktów w sezonie. Zwycięzca otrzymuje jeden punkt, drugie dwa, trzecie trzy, kolejni piloci otrzymują punkty proporcjonalnie do pokonanego dystansu.

Brak udziału w zawodach, wycofanie się z listy startowej przed startem wyścigu lub dyskwalifikacja kosztuje osiem punktów. Kierowcy zdobywają punkty tylko za samochód, którym startują z pola startowego. W 1931 roku do systemu punktowego kwalifikowali się współpiloci. Ale od 1932 r. Piloci wjechali tylko do punktu z samochodem, z którego wyruszyli.

Wynik 1 ul 2 nd 3 rd + 75  % Od 50  % do 75  % 25  % do 50  % - 25  % Dsq Np
Zwrotnica 1 2 3 4 5 6 7 8 8

Nagrody

Pora roku Mistrz Stabilny Zwycięstwa Polacy Najlepsze okrążenia Podium Zwrotnica Margines (pkt)
1931 Ferdinando Minoia Alfa Romeo 0 0 0 2 9 0
1932 Tazio Nuvolari Alfa Romeo 2 0 2 3 4 4
1935 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz 4 1 1 5 17 5
1936 Bernd Rosemeyer Auto Union 3 1 3 3 10 5
1937 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz 3 3 2 4 13 2
1938 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz 1 0 0 4 8 7
1939 Hermann Paul Müller (bez nagrody) Auto Union 1 0 0 2 12 2

Wydarzenia sezonów Grand Prix

Grand Prix sezonu 1931 Wyniki Grand Prix za sezon 1931
n O  Przestarzały Nagroda główna Obwód Zwycięzcy Rama Pozycja biegunowa Rekord okrążenia streszczenie
1 24 maja Grand Prix Włoch Monza Giuseppe Campari Tazio Nuvolari
 Alfa Romeo Giuseppe Campari Giuseppe Campari streszczenie
2 21 czerwca ACF Grand Prix Montlhéry Louis Chiron Achille Varzi
 Bugatti William Scott
S. Armstrong-Payne 		Luigi Fagioli streszczenie
3 12 lipca Grand Prix Belgii Spa William Grover-Williams Caberto Conelli
 Bugatti Albert Divo Guy Buryat
 Louis Chiron streszczenie
Grand Prix sezonu 1932 Wyniki Grand Prix za sezon 1932
n O  Przestarzały Nagroda główna Obwód Zwycięzca Rama Pozycja biegunowa Rekord okrążenia streszczenie
4 5 czerwca Grand Prix Włoch Monza Tazio Nuvolari Alfa Romeo Baconin Borzacchini Tazio Nuvolari streszczenie
5 3 lipca ACF Grand Prix Reims Tazio Nuvolari Alfa Romeo Jean Gaupillat Tazio Nuvolari streszczenie
6 17 lipca Grand Prix Niemiec Nürburgring Rudolf Caracciola Alfa Romeo Rudolf Caracciola Tazio Nuvolari streszczenie
Grand Prix sezonu 1935 Wyniki Grand Prix za sezon 1935
n O  Przestarzały Nagroda główna Obwód Zwycięzca Rama Pozycja biegunowa Rekord okrążenia streszczenie
7 22 kwietnia Grand Prix Monako Monako Luigi Fagioli Mercedes-Benz Rudolf Caracciola Tazio Nuvolari streszczenie
8 23 czerwca Grand Prix Francji Montlhéry Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Achille Varzi Tazio Nuvolari streszczenie
9 14 lipca Grand Prix Belgii Spa Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Marcel Lehoux Manfred von Brauchitsch streszczenie
10 28 lipca Grand Prix Niemiec Nürburgring Tazio Nuvolari Alfa Romeo Renato Balestrero Manfred von Brauchitsch streszczenie
11 25 sierpnia Grand Prix Szwajcarii Bremgarten Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Achille Varzi Rudolf Caracciola streszczenie
12 8 września Grand Prix Włoch Monza Hans utknął Auto Union Giuseppe Farina Tazio Nuvolari streszczenie
13 22 września Grand Prix Hiszpanii Lasarte Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Jean-Pierre Wimille Achille Varzi streszczenie
Grand Prix sezonu 1936 Wyniki Grand Prix za sezon 1936
n O  Przestarzały Nagroda główna Obwód Zwycięzca Rama Pozycja biegunowa Rekord okrążenia streszczenie
14 13 kwietnia Grand Prix Monako Monako Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Louis Chiron Hans utknął streszczenie
15 26 lipca Grand Prix Niemiec Nürburgring Bernd Rosemeyer Auto Union Jean-Pierre Wimille Bernd Rosemeyer streszczenie
16 23 sierpnia Grand Prix Szwajcarii Bremgarten Bernd Rosemeyer Auto Union Rudolf Caracciola Bernd Rosemeyer streszczenie
17 13 września Grand Prix Włoch Monza Bernd Rosemeyer Auto Union Bernd Rosemeyer Bernd Rosemeyer streszczenie
Grand Prix sezonu 1937 Wyniki Grand Prix za sezon 1937
n O  Przestarzały Nagroda główna Obwód Zwycięzca Rama Pozycja biegunowa Rekord okrążenia streszczenie
18 11 lipca Grand Prix Belgii Spa Rudolf Hasse Auto Union Hans utknął Hermann Lang streszczenie
19 25 lipca Grand Prix Niemiec Nürburgring Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Bernd Rosemeyer Bernd Rosemeyer streszczenie
20 8 sierpnia Grand Prix Monako Monako Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz Rudolf Caracciola Rudolf Caracciola streszczenie
21 22 sierpnia Grand Prix Szwajcarii Bremgarten Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Rudolf Caracciola Bernd Rosemeyer streszczenie
22 12 września Grand Prix Włoch Livorno Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Rudolf Caracciola Rudolf Caracciola Hermann Lang
 streszczenie
Grand Prix sezonu 1938 Wyniki Grand Prix za sezon 1938
n O  Przestarzały Nagroda główna Obwód Zwycięzca Rama Pozycja biegunowa Rekord okrążenia streszczenie
23 11 lipca Grand Prix Francji Reims Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz Hermann Lang Hermann Lang streszczenie
24 24 lipca Grand Prix Niemiec Nürburgring Richard marynarz Mercedes-Benz Manfred von Brauchitsch Richard marynarz streszczenie
25 21 sierpnia Grand Prix Szwajcarii Bremgarten Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Richard marynarz Richard marynarz streszczenie
26 11 września Grand Prix Włoch Monza Tazio Nuvolari Auto Union Hermann Lang Hermann Lang streszczenie
Grand Prix sezonu 1939 Wyniki Grand Prix za sezon 1939
n O  Przestarzały Nagroda główna Obwód Zwycięzca Rama Pozycja biegunowa Rekord okrążenia streszczenie
27 25 czerwca Grand Prix Belgii Spa Hermann Lang Mercedes-Benz Hermann Paul Müller Hermann Lang streszczenie
28 9 lipca Grand Prix Francji Reims Hermann Paul Müller Auto Union Hermann Lang Hermann Lang streszczenie
29 23 lipca Grand Prix Niemiec Nürburgring Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Hermann Lang Rudolf Caracciola streszczenie
30 20 sierpnia Grand Prix Szwajcarii Bremgarten Hermann Lang Mercedes-Benz Hermann Lang Hermann Lang streszczenie

Uwagi i odniesienia

(fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu Wikipedii w języku angielskim zatytułowanego „  European Championship (auto racing)  ” ( zobacz listę autorów ) .
  1. Hans Etzrodt, "  GRAND PRIX WINNERS 1895-1949  " , on The Golden Era of Grand Prix Racing (dostęp 19 marca 2007 )
  2. (en) Ivan Rendall , sprawdzanego flag 100 lat wyścigów silnika , London, Weidenfelda & Nicolson ,1995, 400  pkt. ( ISBN  978-0-297-83550-9 ) , str.  136
  3. Leif Snellman, „  1938, Part 1: Introduction  ” , on The Golden Era of Grand Prix Racing (dostęp 20 lutego 2007 )
  4. Richard Armstrong, "  z 1939 roku Mistrzostwa Europy  " , na 8W (dostęp 20 lutego 2007 )
  5. Leif Snellman and Don Capps, "  1939 Championship Table  " on The Golden Era of Grand Prix Racing (dostęp 20 lutego 2007 )
  6. (w) Hans Etzrodt, "  THE 1931 EUROPEAN CHAMPIONSHIP AUTO  " on THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING (dostęp 26 sierpnia 2012 )
  7. (w) Hans Etzrodt i Tony Kaye "  EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1932  " on THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING (dostęp 26 sierpnia 2012 )
  8. (w) Hans Etzrodt i Leif Snellman, "  AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1935  " on THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING (dostęp 26 sierpnia 2012 )
  9. (w) Don Capps and Leif Snellman, "  AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1936  " on THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING (dostęp 26 sierpnia 2012 )
  10. (w) Don Capps and Leif Snellman, "  AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1937  " on THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING (dostęp 26 sierpnia 2012 )
  11. (w) Don Capps and Leif Snellman, "  AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1938  " on THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING (dostęp 26 sierpnia 2012 )
  12. (w) Leif Snellman and Don Capps, "  AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1939  " on THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING (dostęp 26 sierpnia 2012 )

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne