Powozik

Buggy jest światło terenowy pojazd najczęściej dwumiejscowego. Składa się z podwozia (czasami samochodu seryjnego) wyposażonego w szerokie felgi i opony, a niektóre mają otwarte nadwozie (wykonane z rur stalowych, włókna szklanego lub poliestru ). Zwykle ma napęd na dwa koła (tylne koła), chociaż pojawiło się wiele buggy 4 × 4, szczególnie w wyniku ewolucji modeli używanych w zawodach terenowych.

Nazwa pochodzi od wozu konnego o tej samej nazwie, pierwotnie z dwoma kołami, a następnie z czterema kołami, wywodzącego się od francuskiego boquet , pojazdu wymyślonego przez paryskiego konstruktora nadwozi Boquet.

Wielu producentów lub rzemieślników przyjęło tę koncepcję, tworząc podobne modele od lat 70. Buggy zbudowane na tej samej zasadzie, ale jednomiejscowe, są obecne w autocrossie i rallycrossie . Obecnie znacznie bardziej rozwinięte buggy jeżdżą w rajdach terenowych.

Być może najbardziej niesamowitym „buggy” jest Lunar Roving Vehicle, używany przez program Apollo .

Urodzony w Stanach Zjednoczonych z kontrkulturą

Oryginalny Buggy urodził się w Kalifornii w połowie lat sześćdziesiątych XX wieku w kontekście tak zwanej kontrkultury . Młodych ludzi, urodzonych w czasie wojny lub tuż po, mają postawy sprzeczne z istniejącymi kodami: protestu, odmowy poboru do wojny w Wietnamie , w hipisowskiej ruchu , psychodelii , surfowania muzyki i muzyki pop ,  itp .

Również w sektorze samochodowym Credo ma jeździć „inaczej”, aby podkreślić swoją osobowość za pomocą niestandardowego pojazdu, całkowicie odbiegającego od samochodu przeciętnego amerykańskiego burżuazyjnego. Daje to początek ruchowi „  personalizacji  ”: rzemieślnicy, amatorzy, „niedzielni inżynierowie” tworzą mocno zmodyfikowane pojazdy, czasem majaczące, prawdziwie toczące się rzeźby, zjawisko, które przybiera na taką skalę, że pisarz Tom Wolfe poświęca temu okres , cała książka, w nowatorskim stylu, zbliżona do słowa mówionego, która będzie jego pierwszym bestsellerem.

W Kalifornii sam surfing reprezentuje odrębną kulturę w ramach tej kontrkultury, a amerykański rzemieślnik, pasjonujący się surfingiem, żeglarstwem i mechaniką, Bruce F. Meyers, tworzy specjalny pojazd do jazdy po wydmach i polowania na idealne „miejsce na fale”. (w tamtym czasie nie było ograniczeń w ruchu samochodowym na brzegu Oceanu Spokojnego). Meyers tworzy ultralekki, minimalistyczny pojazd: kadłub ramy z kompozytu szklano-poliestrowego (uformowany jak kadłub łodzi rekreacyjnej), na którym  osadzona jest mechanika i układ jezdny Volkswagena Garbusa : jest on zwieńczony pałąkiem zabezpieczającym. bar) służy również jako uchwyt na deskę surfingową . Maszyna jest ochrzczona "Meyers Manx" (przez odniesienie do kota bez ogona z Wyspy Man , krępego i muskularnego zadu, ale także do legendarnego motocykla wyścigowego Norton Manx ).

Poliestrowy kadłub jest całkowicie zabezpieczony przed korozją solną, a lekkość maszyny (choć tylko z dwoma kołami napędowymi) zapewnia jej prawdziwe umiejętności w każdym terenie. Pierwsza wersja Meyers Manx była finansową porażką, ponieważ użycie kompozytowego kadłuba jako elementu konstrukcyjnego wymagało, aby był on bardzo solidny, co było kosztowne. Bruce Meyers następnie modyfikuje swojego Manx, zachowując belkę podwozia VW, skróconą o około czterdzieści centymetrów (stosunkowo łatwa obsługa przy braku wału napędowego), na której jest szczepiona niestrukturalna powłoka z cienkiego poliestru, znacznie tańsza. Sprzedaje skorupę w formie zestawu: kupujący musi tylko kupić używanego VW (bardzo przystępnego wówczas w Stanach Zjednoczonych dzięki kursowi wymiany), zdemontować korpus Garbusa (który można sprzedać mechanik, aby zamortyzować operację), zmodyfikuj podwozie i zainstaluj tam zestaw Meyers Manx. Sukces jest przytłaczający i wzbudza wielu naśladowców, pojazdy znane są pod ogólną nazwą Dune-Buggy („buggy” to zarówno nazwa lekkiego powozu, jak i ukłon w stronę VW Beetle'a znanego w Stanach Zjednoczonych. - United pod pseudonimem „błąd” - „bestia” lub „owad”).

Świat wyścigów samochodowych wykorzystuje następnie to zjawisko, stosując mocniejsze silniki Porsche (czterocylindrowy Porsche 911 jest bardzo dokładną pochodną silnika VW) lub nawet napompowane wersje sześciocylindrowego silnika Chevrolet Corvair. . Wiele wyścigów terenowych, takich jak słynna Baja 1000, wygrywa buggy. Jednym z najbardziej entuzjastycznych użytkowników Meyers Buggy jest nikt inny jak aktor Steve McQueen , również utalentowany kierowca amator (samochód i motocykl) w wyścigach terenowych.

Thomasa Crowna , gdzie zagrała z Faye Dunaway , wyposażony sesję długie i spektakularne akrobacje na pokładzie Meyers Buggy zasilany mocno zawyżone Chevrolet Corvair sześć butli. Ten kultowy film dodatkowo zapewnił sławę maszynie, która wylądowała w Europie po wydarzeniach z maja 68 roku .

We Francji i Belgii kilku rzemieślników, takich jak Apal , tworzy buggy; jednak biorąc pod uwagę względną rzadkość VW Beetles na rynku używanym we Francji, używają oni mechanicznych baz Renault Dauphine lub Renault 8 (czasami w wersji Gordini dla konkurencji), ale adaptacja jest delikatniejsza, ponieważ te samochody to stalowe jednokadłubowce, bez osobnego podwozia, w przeciwieństwie do VW Beetle.

Entuzjazm dla buggy zmniejszy się wraz z zaostrzeniem zasad homologacji i końcem efektu mody, jednak wielu małych rzemieślników nadal produkuje pojazdy tego typu w Europie, Stanach Zjednoczonych i innych krajach.

We Francji

Istnieją małe buggy napędzane silnikami motocyklowymi lub małymi samochodami i sprzedawane po niskich cenach. Podobnie jak quady , maszyny te są uważane we Francji za motocykle czterokołowe i są kierowane z prawem jazdy B1 (jeśli ważą mniej niż 400  kg ), które można uzyskać od szesnastego roku życia lub z prawem jazdy B (przez równoważność), ale nie wymagają noszenia kasku. Jeśli są homologowane, muszą mieć tylną rejestrację, aby móc poruszać się po drogach publicznych.

Mini Buggy

Mini Buggy (od angielskiego `` Junior Car , zwany także Mini-Vehicle, Buguinho, Mini-Car) to pojazd dla dzieci, służący do zabawy i nauki. Używają 8-felgowych kół i opon i mogą jeździć po nierównym terenie ( każdy teren ) lub po asfalcie, w zależności od wybranego typu opony. Zwykle nie są zbyt wysokie (maksymalnie do 2,35 m długości) i można je załadować na konwencjonalne samochody dostawcze i przyczepy. Większość z nich korzysta z silników stacjonarnych, pochodzących od Hondy , White itp. Niektóre modele, takie jak Swell's, mają zaawansowaną technologię, wyposażone w niezależne zawieszenie na wszystkich czterech kołach, kask typu Morse, koła i części odlewane z aluminium . Zgodnie z przepisami są one uważane za zabawki i nie mogą być dopuszczone przez DETRAN ani poruszać się po drogach publicznych, a zatem są przeznaczone do użytku w terenie, na terenie własności prywatnej. Zgodnie z ustawą 9.503 z września 2007 r., Która ustanawia Krajowy Kodeks Ruchu Drogowego, w jej art. 2 ust. 1, uwzględniono drogi lądowe, plaże otwarte dla ruchu publicznego i drogi wewnętrzne należące do wspólnot mieszkaniowych utworzonych przez jednostki autonomiczne. W konsekwencji na ruch tego typu pojazdów nie zezwala osoba niewykwalifikowana.

Historia mini buggy

Mini buggy, jak o tym mówić bez komentowania producentów samochodów, takich jak Bugatti, który wynalazł mini bug na początku XX wieku.

`` Francja, kolebka Mini Buggy ''

Co królowie i bogaci arystokraci kupili dla swoich dzieci w 1927 roku?

Mini buggy Bugatti, Bugatti Baby 52 to ekstremalnie luksusowa zabawka, początkowo wyposażona w silnik termiczny, gdzie w przyszłości otrzyma wersję z silnikiem elektrycznym, została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Mediolanie w 1927 r. entuzjazm i zaowocowało małoseryjną produkcją. 500 egzemplarzy zostało wyprodukowanych w Brazylii i Argentynie, obecnie ten model osiąga niesamowite wartości rynkowe i kosztuje teraz 100 000 dolarów. Istnieje niewiele mniej niż 100 kopii tego modelu.

Poszukując udziału w rynku dla Citroëna , z myślą o Bożym Narodzeniu w 1924 roku, marka wprowadziła na rynek swoją pierwszą zabawkę, samochód na pedały Citroënnette, starając się przyciągnąć uwagę dzieci, a tym samym uczynić je lojalnymi klientami marki. Widząc sukces Buggatti i wypuścił swój pierwszy mini buggy, Citroën C4 Citroënnette wyposażony w silnik elektryczny w 1928 roku.


Gry wideo

Kino

Serial telewizyjny

Galeria

Uwagi i odniesienia

  1. Joseph Jobé, Au temps des cochers , Lozanna, Edita-Lazarus, 1976 ( ISBN  2-88001-019-5 ) .
  2. Czasami nazywany jest „księżycowym łazikiem”.
  3. (w) „  Bruce Meyers  ” , VolksWorld.com (dostęp 15 lutego 2016 ) .

Załączniki