Tunel Čremošné
| Tunel Čremošné | ||
| Rodzaj | Tunel kolejowy | |
|---|---|---|
| Oficjalne imię | Tunel Čremošniansky | |
| Geografia | ||
| Kraj | Słowacja | |
| Przejście | Malý Šturec | |
| Informacje kontaktowe | 48 ° 50 ′ 22 ″ na północ, 18 ° 57 ′ 24 ″ na wschód | |
| Operacja | ||
| Operator | ŽSR | |
| Rodzaj transportu | Pociąg | |
| Charakterystyka techniczna | ||
| Długość tunelu | 19823 km | |
| Liczba rurek | 1 | |
| Liczba kanałów na rurkę | 1 | |
| Budowa | ||
| Otwarte dla ruchu | 19 grudnia 1940 | |
Geolokalizacja na mapie: Słowacja
| ||
Čremošné Tunnel ( słowacki : Čremošniansky tunel czasami nieoficjalnie nazywany Harmanecký tunel ) to najdłuższy tunel kolejowy na Słowacji. Znajduje się na linii kolejowej 170 między Zvolen i Vrútky .
Długość tunelu wynosi 4697,15 m
Historia
Rozpoczęły się prace budowlane 28 września 1936. Linia została otwarta19 grudnia 1940. Podczas budowy tunel nazwano tunelem Edvarda Beneša . Kiedy został otwarty i po zmianie reżimu w czasie II wojny światowej , został zainaugurowany jako tunel Andrej Hlinka . Po wojnie tunel przyjął nazwę Čremošné .