System pomocy operacyjnej i informacji pasażerskiej , w skrócie SAEIV , jest systemem lokalizacji w czasie rzeczywistym dla pojazdów komunikacji miejskiej w celu poprawy działania, zarządzania i regularności pojazdów w ruchu.
SAEIV jest podzielony na 2 odrębne części:
W autobusach licznik kilometrów zlicza przejechane metry w celu określenia swojej pozycji i następnego przystanku. Licznik ten można zresetować, gdy kierowca otworzy drzwi (co oznacza, że autobus stoi) lub za pomocą GPS.
Kierowca może sprawdzić te informacje za pośrednictwem interfejsu, który wskazuje jego wyprzedzenie / opóźnienie lub różne zdarzenia na linii. Jeśli pojazd jest z przodu, interfejs sygnalizuje to, aby kierowca zwolnił (lepiej mieć autobus spóźniony o jedną do dwóch minut niż autobus przed nim). Kierowca ma również mapę linii w swoim interfejsie.
W KPChW przypadku PCC monitorowanie operacji w czasie rzeczywistym (monitorowanie odbioru obsługi kierowców, punktualności / regularności itp.) Umożliwia działanie w czasie rzeczywistym w celu utrzymania jakości obsługi sieci. Komunikacja między operatorem a kierowcami odbywa się za pośrednictwem sieci radiowej 3RP lub sieci danych ( GPRS , 3G , 4G itp.).
PCC może również wykonywać połączenia indywidualne (połączenie z jednej magistrali) lub połączenia grupowe (połączenie ogólne lub wieloliniowe) lub wysyłać komunikaty przez interfejs SAE kierowcy. W przypadku wezwania pomocy dany autobus jest automatycznie lokalizowany, a operator może zdecydować o wysłaniu zespołu interwencyjnego na miejsce.
Dla podróżnych kilka narzędzi umożliwia transkrypcję informacji na żywo, w szczególności poprzez obliczanie w czasie rzeczywistym szacowanego czasu przejazdu na przystankach:
Niektóre pojazdy mogą mieć również komunikaty zewnętrzne po otwarciu drzwi, aby poinformować klientów o linii i miejscu docelowym.
Niektóre sieci mają specjalne systemy informacji pasażerskiej, szczególnie w Île-de-France :
SAEIV umożliwia gromadzenie informacji i analiz statystycznych dotyczących czasu podróży, a tym samym dostosowywanie czasów przejazdu, jeśli to konieczne.
W połączeniu z biletami zlicza również liczbę podróżnych, którzy skasowali swój bilet , a tym samym umożliwia zestawianie statystyk frekwencji.
Wraz z pojawieniem się nowych technologii niektóre firmy wypuszczają nowe wersje SAEIV z aplikacji telefonicznych. W ten sposób kierowca ma zlokalizowanego smartfona, który przesyła informacje do klientów za pośrednictwem interfejsu internetowego lub do operatora za pośrednictwem oprogramowania.