Informacje te mogą mieć charakter spekulacyjny i mogą ulegać znacznym zmianom w miarę zbliżania się wydarzeń.
Przeczytaj wiadomości na ten temat na Wikinews.
Ekspresowa sieć rowerowa | |
Odcinek Réseau express Vélo (REV) na ulicy Saint-Denis | |
Generał | |
---|---|
Rodzaj | Miejska ścieżka rowerowa |
kreacja | 2019 do 2021 (pierwsza faza) |
Długość | 184 km (przewidywany) |
Lokalizacja | Montreal , Quebec |
Trasa | |
Przekroczono sektor (sektory) | Dzielnice, przez które przechodzi pierwsza faza |
Stronie internetowej | ville.montreal.qc.ca - Ekspresowa sieć rowerowa |
Réseau express Vélo ( REV ) jest projektem sieć rowerowa miejskich dla miasta Montreal ogłoszone wMaj 2019autorstwa burmistrza Valérie Plante, o łącznej długości 184 km na 17 osiach, dostępnej przez cały rok. Wprowadzony na rynek w 2020 r. REV ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa wycieczek rowerowych w metropolii Quebec poprzez oddzielenie pasa zarezerwowanego dla samochodów od pasa dla rowerzystów, w rzeczywistości zachęcając jeszcze więcej mieszkańców Montrealu do wyboru aktywnej mobilności. Administracja Valérie Plante chce również skorzystać z tego projektu, aby poprawić dostęp do centrum miasta, ożywić arterie handlowe i życie w sąsiedztwie oraz zmniejszyć emisje gazów cieplarnianych.
Ponieważ praktyka jazdy na rowerze w Montrealu stale rośnie, nawet w sezonie zimowym, zajmując 18. miejsce na świecie w rankingu kopenhaskim w 2019 r. za wysiłki na rzecz promowania jazdy na rowerze, REV odpowiada na zapotrzebowanie na rosnące poparcie społeczne dla bezpiecznych obiektów rowerowych w całym Montrealu. Kanada. Projekt odpowiada również na serię śmiertelnych wypadków, które miały miejsce w metropolii, w tym Mathilde Blais the28 kwietnia 2014. Kilka miesięcy później dochodzenie koronera wykazało, że tej śmierci można było uniknąć, gdyby władze publiczne wprowadziły „w planowaniu miejskim bezpieczne korytarze dla rowerów, mające pierwszeństwo na głównych arteriach”.
7 listopada 2020 r.oś 1 zostaje zainaugurowana na rue Saint-Denis w obecności kilkuset rowerzystów. Pozostałe odcinki sieci Bike Express Network (REV) będą rozwijane stopniowo do 2021 r. Sieć będzie wyróżniać się na tle konwencjonalnych ścieżek rowerowych poprzez oferowanie szerszych i najczęściej jednokierunkowych pasów. Pierwsze pięć przewidywanych osi to:
Po ukończeniu sieć powinna mieć 17 osi o łącznej długości 184 kilometrów. Celem miasta jest zwiększenie udziału ruchu rowerowego w Montrealu do 15%.
Zainstalowano kilka stacji zliczania dziennych przejazdów. Na przykład na osi 1 stacja zlokalizowana przy rue Saint-Denis na poziomie wiaduktu Carrières odnotowała 220 623 przejazdy 6 miesięcy po zainstalowaniu licznika (pomiędzy22 grudnia 2020 r. i 22 maja 2021).
Gdy tylko został ogłoszony i rozpoczęły się prace, REV wzbudził krytykę ze strony mieszkańców i niektórych przedsiębiorstw, które obawiają się, że rozwój zaszkodzi kondycji ekonomicznej ich firm. Wręcz przeciwnie, inni handlowcy widzą w tym okazję do ożywienia niektórych arterii, takich jak rue Saint-Denis.