| PILOTES DU NORMANDIE-NIEMEN Według dziennika Rogera Penverne'a w Armii Czerwonej | |
| Autor | René i Maryvonne Gaudart |
|---|---|
| Kraj | Francja |
| Uprzejmy | Historia wojny |
| Redaktor | JPO |
| Miejsce publikacji | Francja |
| Data wydania | 2016 |
| Numer stron | 500 |
Pilots du Normandie-Niemen Według dziennika Rogera Penverne'a w Armii Czerwonej to książka wydana w 2016 roku, która opisuje zarówno misje wojenne, jak i codzienne życie pilotów myśliwców słynnego pułku Normandie-Niemen w Armii Czerwonej na niemiecko-sowieckim front podczas II wojny światowej .
Normandie-Niemen to pułk myśliwski, który generał de Gaulle udostępnił Stalinowi w latach 1943-1945 do walki w Armii Czerwonej . Jednostka ta zasłynęła wieloma zwycięstwami powietrznymi nad Luftwaffe .
Roger Penverne , pilot myśliwski w tej jednostce, prowadził dziennik, w którym zapisywał wszystkie swoje misje wojenne i opowiadał o swoim codziennym życiu z towarzyszami na froncie. Maryvonne i René Gaudart (siostrzenica i bratanek pilota) z tego pamiętnika, z literatury dotyczącej tego pułku i wojny na froncie wschodnim , postanowili napisać historię tego pułku, wprowadzając kursywą pisma ich wujka. Przedstawiono tam kontekst historyczno-wojskowy, w który wpisane są działania tego pułku na froncie wschodnim. Narrator jest pilotem.
Prolog przedstawia podróż Rogera Penverne'a od dzieciństwa do wyjazdu na front, potem kontekst, w którym de Gaulle udostępnił ZSRR pułk francuskich lotników, a wreszcie obraz ZSRR pogrążony na ponad dwadzieścia lat w katastrofy, terror i nędza.
Następnie, w sześciu rozdziałach, jest historia tego pułku na froncie wschodnim, na którą składa się dziennik wojenny pilota wypełniony przez autorów, aż do śmierci w walce. W swoim dzienniku Roger Penverne po raz pierwszy wspomina swoją długą podróż do Rosji w środku zimy. Opisuje swoje misje wojenne, ale także najważniejsze wydarzenia, jakie miały miejsce na froncie z kolegami z eskadry, przełożonymi i radzieckimi mechanikami pracującymi dzień i noc w syberyjskich temperaturach, dzięki czemu piloci mają stale sprawne samoloty. Mówi także o swoich warunkach życia, jedzeniu i spartańskich warunkach mieszkaniowych, do tego stopnia, że czasami woli spać pod gwiazdami. Przywołuje także rozrywki na czole, nocne życie i wygodę alkoholu i dziewcząt.
Epilog pokazuje koniec wojny dla pułku i losy pilotów po niej.
Dla historyka Erwana Le Galla: „Jeśli historia Normandii-Niemen… jest ogólnie znana, niewiele jest świadectw, które pozwalają nam lepiej zrozumieć tę formację, jaką pamięć podniosła do rangi mitu” . I dodaje w istocie, że pisma Rogera Penverne'a są jednym z tych świadectw. Jednak jego pisma były trudne do opublikowania w stanie surowym, precyzuje historyk CJ. Ehrengardt.
Ale dodaje Erwan Le Gall: „historyk niewątpliwie wolałby dosłowne , krytyczne i skomentowane wydanie archiwum… jednak… obaj autorzy wpadli na dobry pomysł, aby ująć fragmenty oryginalnego zeszytu kursywą. Roger Penverne włączył do ich opowieści, co pozwala badaczowi ... dotrzeć bezpośrednio do źródła ” .
Dla Bruno Rivière'a, specjalisty ds. Lotnictwa, książka jest „wzbogacona o wiele informacji będących wynikiem dokładnego śledztwa”.
Ta książka, na którą czekał Pomnik Normandii-Niemena, według Erwana Le Galla cierpi jednak na brak przypisów wskazujących na źródła. Brakuje też przywołania sytuacji polityczno-militarnej w Afryce Północnej od 1940 do 1943 roku, gdzie pilot przebywał przed wyjazdem do Rosji.
Ta historia zawierająca dziennik pilota została, z pewnymi wyjątkami, dobrze przyjęta przez krytyków. To również podkreśla, że pisma pilota z pewnością muszą być znane.
Biografie pilotów Normandy-Niemen walczących na froncie niemiecko-sowieckim do obejrzenia w artykule: Dywizjon myśliwski 2/30 Normandie-Niemen