Ustąp miejsca nadjeżdżającym pojazdom | |
Kodyfikacja | B15 |
---|---|
Kategoria | Sygnalizacja recepty |
Znaczenie | Ustąp miejsca nadjeżdżającym pojazdom |
Aktualny model | 1977 |
Okrągły francuski znak drogowy z białym tłem, graniczy z czerwoną koroną i łożysku w środku dwa strzały, odpowiednio czarne i czerwone, wskazuje użytkownikowi dróg, że musi ustąpić pojazdów nadjeżdżających z przeciwka. Odwrócić . Ten znak jest skodyfikowany jako B15.
W wąskim przejściu, przez który przejazd jest utrudniony lub wręcz niemożliwy, a kierowcy mogą wyraźnie widzieć przejście na całej jego szerokości, w nocy lub w dzień, właściwy organ może nadać pierwszeństwo jednemu kierunkowi ruchu. Na wymaganie to zwraca uwagę użytkowników za pomocą znaku B15 „Ustąp pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom”, umieszczonego po przeciwnej stronie ruchu, od strony, która nie ma pierwszeństwa.
Znak ten wskazuje na zakaz wchodzenia do wąskiego przejścia, o ile nie jest możliwe przekroczenie tego przejścia bez zmuszania nadjeżdżających pojazdów do zatrzymania się.
W przypadku zamontowania znaku B15 obowiązkowe jest umieszczenie na jezdni, po drugiej stronie danego przejścia, znaku C18 przeznaczonego dla ruchu w drugim kierunku.
Ta regulacja wąskich przejazdów jest skuteczna tylko w przypadku ruchu o natężeniu mniejszym niż 100 pojazdów na godzinę i pod warunkiem, że długość zwężonego odcinka nie przekracza 50 m .
W przypadku większego ruchu rozważ zainstalowanie sygnalizacji świetlnej.
Istnieje pięć zakresów rozmiarów znaków recepty.
Tabliczki recepty typu B15 są umieszczane w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca, w którym recepta zaczyna obowiązywać. Należy je powtórzyć po każdym skrzyżowaniu z wyjątkiem tych, na których drogi prywatne nie są otwarte dla ruchu publicznego lub drogi gruntowe.
O ile nie ma ograniczeń co do miejsca, odległość między pionem końca panelu znajdującego się z boku jezdni a sąsiednią krawędzią tego końca nie może być mniejsza niż 0,70 m .
Na otwartej przestrzeni znaki umieszcza się poza strefą znajdującą się na skraju jezdni i traktuje w taki sposób, aby użytkownicy mogli zainicjować manewr zmiany kierunku lub hamowania zwany „strefą awaryjną” lub ich podparcie w odległości co najmniej 2 m od krawędź jezdni, chyba że uniemożliwiają to szczególne okoliczności (wąskie pobocza, obecność plantacji, ścieżka rowerowa, linia kolejowa itp.).
Na terenach zabudowanych znaki umieszczone są w taki sposób, aby zminimalizować uciążliwości dla pieszych.
Wsparcie sygnału może być również zainstalowany na nieruchomości nadbrzeżnej lub przymocowane do elewacji za zgodą właściciela lub przez aplikację, jeśli jest to możliwe na mocy dekretu z mocą ustawy z dnia30 października 1935 i dekret 57180 z 16 lutego 1957.
Na otwartej przestrzeni wysokość regulacyjna jest z zasady ustalona na 1 m (jeśli kilka paneli jest umieszczonych na tym samym wsporniku) , wysokość ta odpowiada wysokości panelu dolnego), wysokość generalnie zapewniająca najlepszą widoczność paneli uderzanych przez pojazd światła . Można go zmodyfikować z uwzględnieniem lokalnych uwarunkowań, aby zapewnić lepszą widoczność znaków lub aby nie przesłaniały ruchu.
Na terenach zabudowanych , gdzie jest oświetlenie publiczne , panele można umieścić na wysokości do 2,30 m, uwzględniając w szczególności pojazdy, które mogą je zasłaniać, a także konieczność utrudniania jedynie minimalnego ruchu pieszych.
Przednia płaszczyzna panelu zainstalowanego na poboczu lub chodniku musi być lekko nachylona od 3 do 5 ° na zewnątrz jezdni, aby uniknąć zjawiska odbicia lustrzanego, które w nocy może sprawić, że panel będzie nieczytelny przez kilka sekundy.
Znaki i znaki muszą być widoczne i zachowywać ten sam wygląd w nocy i w ciągu dnia. Wszystkie znaki ostrzegawcze są odblaskowe lub, w pewnych warunkach, podświetlone.
Powłoki odblaskowe muszą być przedmiotem aprobaty lub zezwolenia na eksperymentalne użycie. Odblaskowe odbicie obejmuje całą powierzchnię paneli i tabliczek z wyjątkiem czarnych części.