Przenikliwy Djen-Djen | |
Inne nazwy | Autostrada Jijel |
---|---|
Historyczny | |
Otwarcie | W budowie od 2013 roku |
Charakterystyka | |
Długość | 110 km |
Kierunek | południe Północ |
Południowy koniec | El Eulma |
północny koniec | Port Djen-Djen |
Sieć | Krajowa Agencja Autostrad |
Terytoria skrzyżowane | |
Główne miasta | El Eulma , Beni Aziz , Aïn Sebt , Texenna , Taher |
Przenikliwy Djen-Djen lub nawet Dżidżili jest 110 km na południowy autostrady , w budowie w Algierii .
Penetracja Djen-Djen jest częścią projektów penetracji autostrad łączących autostradę wschód-zachód z kilkoma nadmorskimi miastami. Droga Djen-Djen lub Jijel musi łączyć autostradę wschód-zachód z miasta El Eulma z portem Djen-Djen w gminie Taher , 10 km na wschód od miasta Jijel .
Ta 110- kilometrowa autostrada 2x3 przecina wzniesienia Texenny z maksymalnym spadkiem pionowym 6%. Obejmuje 15 km wiaduktów i 4 km tuneli.
Badania zostały przeprowadzone przez kanadyjsko-algierską grupę SNC Lavalin i CTTP. Wybrany wariant został przedstawiony21 czerwca 2012w siedzibie Wilaya of Jijel .
Krajowa Agencja Autostrad (ANA) przyznała nagrodę za budowę tej autostrady w dniu 17 lipca 2013konsorcjum włosko-algierskiemu kierowanemu przez firmy Rizzani de Eccher , ETRHB Haddad i SAPTA na kwotę 1,65 miliarda euro na okres 36 miesięcy.
Wmurowanie kamienia węgielnego pod projekt przeprowadził premier Abdelmalek Sellal dnia15 sierpnia 2013.