Jean-François du Cheyron z pawilonu

Dyplom kapitana marynarki wojennej otrzymał w 1777 roku . W tym okresie opracował system sygnalizacji dla francuskiej Royal Navy . Pierwsze eksperymenty zostały przeprowadzone w 1775 r. Na okrętach eskadry hrabiego Guichen , następnie w 1776 r. Na eskadrze ewolucji hrabiego Chaffaulta , aw końcu w 1778 r. Przez armię morską hrabiego z Orvilliers .

Testy te okażą się rozstrzygające, w szczególności podczas bitwy o Ouessant the27 lipca 1778, jest na pokładzie okrętu flagowego Bretagne ze 110 działami jako generał floty pod rozkazami hrabiego d'Orvilliers .

W 1780 roku objął dowództwo nad statkiem Le Guerrier z 74 działami ; w następnym roku Triomphant , 80 dział, został zaangażowany jako generał dywizji floty markiza de Vaudreuil .

Ponownie dowodząc Triumfantem , podczas bitwy pod Saintes pod Dominiką,12 kwietnia 1782, został poważnie ranny strzałem winogronowym, który otrzymał w głowę na początku walki.

Przed tą ostatnią kampanią Chevalier du Pavillon otrzymał od króla Ludwika XVI odręczny list powierzający mu dowództwo w Bretanii  :

"Monsieur le Chevalier du Pavillon,
piszę do pana ten list, aby poinformować pana, że ​​jeśli podczas bitwy zdarzenia, które muszę przewidzieć, doprowadzą monsieur le Chevalier de Fautras , ze względu na starszeństwo jego rangi, do dowództwa mojego statku Bretanii , moim zamiarem jest, aby wydał ci wspomniany rozkaz, abyś go odebrał, abyś zarządził sygnałami, manewrami i wszystkimi ruchami, które mają być wykonane, aż po akcji będzie można je zapewnić dla ogólnego dowództwa armii i mojego statek.
I to nie w jakimkolwiek innym celu, modlę się do Boga, aby miał cię, monsieur le Chevalier du Pavillon, pod swoją świętą opieką.
Napisano w Wersalu, pierwszego dnia lipca tysiąc siedemset siedemdziesiątego ósmego roku
Podpisano: Ludwik »

Le Chevalier du Pavillon zmarł 14 kwietnia w 3  P.M. a jego ciało zostało zanurzone południe od Île Sainte-Croix .

Pracuje

To właśnie podczas bitwy kardynałów (1759) Chevalier du Pavillon zdał sobie sprawę z potrzeby reformy obecnych praktyk w Królewskiej Marynarce Wojennej. Skorzystał ze swojej nominacji na szefa kompanii straży morskiej w porcie Rochefort kilka lat później, aby opublikować swoje Night Signals i dla mglistej pogody , którą później zmodyfikował we współpracy z Verdun de la Crenne , w pracy zatytułowany: Mémoire sur la tactique navale . Pomimo pracy Paula Hoste i Tourville ten sposób komunikacji był jeszcze w powijakach, biorąc pod uwagę, że sygnały były nadal podawane tylko za pomocą jednego znaku, który był jak najbardziej zróżnicowany, nadając im inne znaczenie, zgodnie z masztami według które zostały podniesione. Morogues myślał o ich udoskonaleniu, ale ledwo dostrzegł i wskazał system, którego używał Pavillon.

W 1778 roku Chevalier du Pavillon opublikował pracę zatytułowaną Tactique navale, w której opracował nowy sposób komunikacji między różnymi okrętami floty francuskiej. Ten sposób komunikacji został krótko opisany przez Amédée Gréhan na morzu La France  :

„Najbardziej owocną metodą jest M. le Chevalier de Pavillon, kapitan statku, który nadał swoje imię fladze morskiej, używając jej w języku sygnałów.

Charakteryzuje się prostotą i dużą liczbą kombinacji, które reprezentuje, a które można łatwo i pojedynczo zwiększyć. Używając tylko trzech flag dla każdego sygnału, jednej górnej dla jednego, jednej środkowej dla dziesiątek i jednej dolnej dla setek, trzynaście flag wystarczy, aby dać dziewięćset dziewięćdziesiąt dziewięć kombinacji.

Jeśli do każdego dołącza się zdanie, pomysł, jakieś znaczenie, mamy bardzo rozbudowany język. "

Rossel w Universal Biography of Louis-Gabriel Michaud opisuje dokładniej modalności tego nowego sposobu komunikacji między statkami.

„Ulepszenia, które wprowadził zarówno w sygnałach dziennych, jak i nocnych, przyniosły mu niekwestionowane prawa do sławy; doprowadził do prawdziwej rewolucji w tej gałęzi sztuki morskiej; ale aby docenić wielką przysługę, jaką wyświadczył, konieczne jest, aby poznać stan, w którym znalazł stary system sygnałów i zalety tych, które dla nas nabył, które różnią się bardzo niewiele od sygnałów. obecnie używany we francuskiej marynarce wojennej. Dawne sygnały, składające się tylko z jednego znaku, jak flaga, guidon czy płomień, były z konieczności bardzo ograniczone i nie mogły być wystarczające dla rozkazów, które trzeba było przekazywać. Podjęto próbę zaradzenia tej niedogodności, przypisując temu samemu znakowi tyle znaczeń, ile było możliwe, aby nadać mu różne miejsca. Trzy maszty, a nawet laska chorąży, zwiększyły liczbę tych znaczeń do czterech. W efekcie po zgubieniu masztu można było wysłać tylko określoną liczbę sygnałów, a po utracie wszystkich pozbawiło się możliwości wyrażenia swoich potrzeb. Admirał w tej pozycji nie mógł już wydawać swoich rozkazów. Ten niekompletny system, który wydaje się należeć do początków sztuki, był utrzymywany bez zauważalnych zmian aż do roku 1778, kiedy zastosowano system sygnałów, który został po raz pierwszy użyty.Tak wielki zaszczyt dla Kawalera Pawilonu. Jego pierwsze próby sięgają 1773 roku: prezentowany przez niego nowy system wciąż miał pewne niedoskonałości, ale najtrudniejszy krok został podjęty i problem został w jakiś sposób rozwiązany. To rozwiązanie było zasługą innowacji, która, jak wszystkie pomysły owocujące świetnymi rezultatami, jest bardzo prosta, a ten będzie się pojawiał bardziej niż jakikolwiek inny, wyobrażał sobie, używając w jednym sygnale dwóch flag umieszczonych w niewielkiej odległości od ziemi. nad sobą. Najpierw przyjął tylko dziesięć różnych flag i przypisał każdej z nich wartość jednej z cyfr w numeracji: najwyższa flaga reprezentowała dziesiątki, a ta poniżej jednostek., Tak że dziewięćdziesiąt dziewięć artykułów mogło być oznaczone w ten sposób. Niestety, nie musiał jeszcze odrywać się od starych pomysłów i chcąc nadać swojemu nowemu systemowi prawie nieograniczony zakres, użył innych znaków ze stałymi miejscami, aby sukcesywnie zwiększać pierwsze dziewięćdziesiąt dziewięć liczb od jednej do kilkuset . Ten stop starych zastosowań wraz ze zmianami, które chciał wprowadzić, spowodował, że jego system stracił swoje główne zalety: wkrótce się ich pozbył. Ten pierwszy system, który tak naprawdę powinien być traktowany jedynie jako test, opiera się jednak na fundamentalnych zasadach, z których wywodzą się jedyne dwa systemy sygnalizacji, na które obecnie podzielone są opinie narodów morskich. Najmniejsza zmiana sygnałów z 1773 roku naturalnie doprowadziła do jednego lub drugiego. Rzeczywiście, gdybyśmy przedstawili setki trzecią flagą umieszczoną nad dwoma innymi, doszlibyśmy do systemu numeracji przyjętego przez Anglików, podczas gdy zwiększając liczbę flag moglibyśmy wskazać większą liczbę artykułów i jeden przybył lub system francuski . To właśnie ten ostatni kurs wybrał Chevalier du Pavillon: jeśli stracił coś na prostocie, uzyskał korzyści, które sprawiły, że woleliśmy jego ostatni system od numeracji. Jesteśmy mu to winni za to, że tak pomyślnie udoskonalił także sygnały nocne, a co może wydawać się dość zdumiewające, to fakt, że ulepszenia, które otrzymali, wynikają bezpośrednio z sygnałów dziennych, chociaż znaki użyte w obu są bardzo różne, tak że istnieje to pełna analogia między nimi. Chodziło tylko o to, jak zrobił to ten zręczny oficer, aby przedstawić flagi używane w sygnalizacjach dziennych przez połączenie pewnej liczby strzałów armatnich, oddanych powoli i bez przerwy, i dokonać dwóch z tych spotkań ciosów, które można nazwać czasem, zająć miejsce dwóch pawilonów, które pokazuje się w tym samym czasie, zwracając jednak uwagę, aby te czasy rozdzielać wystarczająco dużymi odstępami, aby nie można było ich pomylić. To główne idee, którym zawdzięczamy najlepsze znane do tej pory systemy sygnałowe. Du Pavillon, po złożeniu pierwszego wniosku, musiał tylko zadbać o szczegóły. Pan de Buor, jego rywal chwały, nie przestając być jego przyjacielem, wraz z nim wprowadził pewne ulepszenia w naszych sygnałach. Wreszcie ten ostatni dopracował go; ale nigdy nie zapomnimy, co należy się pierwszemu wynalazcy. "

Opublikowanie

• Jean-François du Cheyron rycerz pawilonu, taktyka morska, na użytek armii królewskiej, dowodzona przez pana le cte d'Orvilliers, generała porucznika armii morskiej, wielki krzyż królewskiego i wojskowego orderu Saint Louis, dowódca armii królewskiej w 1779 r. , drukarnia R. Malassis, Brześć, 1779 r. ( czytaj online )

Opinie

Nowości wprowadzone przez tego oficera nie omijają brutalnych przeciwników. Jego system został przedstawiony ministrowi marynarki wojennej Antoine de Sartine jako system niebezpieczny i że sam hrabia d'Estaing pozwolił sobie w pamiętniku powiedzieć, że musi „doprowadzić do utraty. wojsko ". Nie bez trudności okazało się, że sukces tego nowego sposobu komunikacji okazał się istotny pomimo zazdrości i sprzecznych przekonań.

Wyrok jego biografów

Rossel, w zawiadomieniu, które napisał w Universal Biography of Louis-Gabriel Michaud , powiedział o nim:

„Ku wielkiemu uniesieniu duszy rycerz Pawilonu przyłączył się do rzadkiej skromności i skrajnego umiarkowania w swoich pragnieniach. Miał niezwykłą radość, ciesząc się w spokoju w ciągu swojego życia reputacją, którą zdobył i która została mu zachowana po jego śmierci. Jedynym dziełem, które po nim pozostało, jest jego „Taktyka morska” , która zawiera jego sygnały: ta praca prawdopodobnie nie była szeroko rozpowszechniona w społeczeństwie i znajduje się tylko w bibliotekach oficerów marynarki wojennej. "

Inny z jego biografów opisuje go jako:

„Zdecydowany i ludzki, skromny i uczony, spokojny i odważny, wydaje się, że połączył wszystkie cechy, które zawsze starał się rozwijać dla honoru i chwały francuskiej marynarki wojennej! "

Rodzina

• Pierre-Joseph du Cheyron († 1720), lord La Dulgarie, pierwszy żonaty w 1660 r. W Périgueux z Jeanne Gontier de Biran († 1673), drugi żonaty w 1685 r. Z Jeanne de Véra de La Gaubertie (1656- 1727), pani z Saint-Félix, sekretarz króla, audiencja w kancelarii w pobliżu parlamentu Bordeaux w 1677;
  • Jacques Joseph du Cheyron du Pavillon (1694-1769), pan Pavillon, La Dulgarie, La Bonnetie, Saint-Vincent-sur-l'Isle, Maine, La Peyronnie, żonaty w 1720 z Marguerite de Féletz (1669-1774)
    • Joseph-Pascal du Cheyron du Pavillon (1723-1758), giermek, Lord of Saint-Vincent, kapitan pułku Guyenne , zabity 21 lipca 1758 w Fort Carillon (Kanada)
    • Raymond du Cheyron du Pavillon (1727-1791), Lord of the Pavilion, poślubił w 1771 Catherine du Reclus (1751-1833)
      • François du Cheyron du Pavillon (1774-1831), zastępca Dordogne, żonaty w 1799 z Eustoquie de Souillac (1775-1855)
    • Jean-François du Cheyron du Pavillon (1730-1782)
    • Joseph du Cheyron du Pavillon (1734-1790), Lord of Maine, żonaty w 1769 z Marguerite de Banes (1747-1775)
    • Joseph du Cheyron du Pavillon (1740-1823), opat Le Pavillon, wikariusz generalny diecezji Périgueux.

Herb

Ulice

• Na jego cześć mogła zostać nazwana ulica w Bordeaux , rue du Général du Cheyron , w dzielnicy Bastide .
• Rue Chevalier du Pavillon w Royan ( Charente-Maritime ).

Uwagi i odniesienia

1. Ten przydomek został mu nadany od momentu, gdy został kawalerem de Saint-Louis w 1771 roku .
2. Michaud , str. 324
3. Prosper Levot , str.  392
4. Morison str. 398
5. Prosper Levot , s.  391
6. To twierdzenie jest wątpliwe
7. Grehan 1837 , s.  56
8. Michaud , str. 324-325
9. List od Chevalier du Pavillon do Ministra Marynarki Wojennej, 18 stycznia 1778, napisany na pokładzie Bretanii
10. Michaud , str. 325
11. Towarzystwo Historyczno-Archeologiczne Périgord , str. 202

Załączniki

Bibliografia i źródła

• „About two Périgord“ ex-libris ”, w Biuletynie Towarzystwa Historyczno-Archeologicznego Périgord , 1902, tom 29, s.  267-268 ( czytaj online )
• Léon Guérin , Historia morska Francji , t.  2 ( czytaj online ) , s.  414 i następne.
• „Jean-François du Cheyron du Pavillon”, w: Louis-Gabriel Michaud , Ancient and modern universal biography  : historia w porządku alfabetycznym życia publicznego i prywatnego wszystkich ludzi, przy współpracy ponad 300 francuskich i zagranicznych uczonych i literatów , 2 II  wydanie, 1843-1865 [ szczegółowo wersji ], tom 32, s.  324-325 .
• Prosper Levot i Alfred Doneaud , Les Gloires Maritimes de la France: notatki biograficzne dotyczące najsłynniejszych żeglarzy, odkrywców, astronomów, inżynierów, hydrografów, lekarzy, administratorów itp. , Paryż, A. Bertrand,1866, 559  s. ( czytaj online ) , s.  391-392
• Amédée Gréhan , La France maritime , vol.  1,1837( czytaj online ) , s.  56
• Towarzystwo Historyczno-Archeologiczne Périgord , Biuletyn Towarzystwa Historyczno-Archeologicznego Périgord , vol.  33–34,1906
• Tomasza Cheyron pawilon , mistrzem taktyki morskich w XVIII -tego  wieku: Pawilon rycerz (1730-1782) , Paryż, Guénégaud,2010, 571  str. ( ISBN  978-2-85023-144-5 )
• Guy Penaud , „Cheyron du Pavillon, Jean François du”, w Biographical Dictionary of Périgord , Fanlac, Périgueux, 1999, s.  246
• (en) Samuel Eliot Morison , John Paul Jones: biografia marynarza , US Naval Institute Press

Linki wewnętrzne

• Przekazywanie rozkazów w marynarce żeglarskiej
• Międzynarodowy kod sygnałów morskich
• Historia francuskiej marynarki wojennej
• Pozostałe rodziny szlachty francuskiej (od A do K)

Linki zewnętrzne

• Biografia Du Cheyron du Pavillon
• Sygnały Royal Navy
• Portret na stronie Ministerstwa Kultury
• Genealogia Rycerza Pawilonu na geneanet.org
• Dokumentacja urzędowa  :
  • Plik wirtualnego organu międzynarodowego
  • Międzynarodowy identyfikator nazwy normy
  • Biblioteka Narodowa Francji ( dane )
  • System dokumentacji uczelni
  • Biblioteka Kongresu
  • Gemeinsame Normdatei
  • WorldCat Id
  • WorldCat