Liczba tur | 250 |
---|---|
Długość obwodu | 1,408 km km |
Odległość do biegania | 218,75 mil / 352,044 km km |
Przestarzały | 17 lipca 2020 r. |
---|
Zwycięzca 2020 |
Simon Pagenaud, Team Penske, 1 godz. 41 min 25 s 29 |
---|---|
Pole pozycja 2020 |
Conor Daly, Carlin, 18:37 |
Rekord okrążenia wyścigu 2020 |
Conor Daly, Carlin, 1895 |
2020 Iowa Automobile Grand Prix WYŚCIG 2 Tor żużlowy w Iowa
Liczba tur | 250 |
---|---|
Długość obwodu | 1,408 km km |
Odległość do biegania | 218,75 mil / 352,044 km km |
Przestarzały | 18 lipca 2020 r. |
---|
Zwycięzca 2020 |
Josef Newgarden, Zespół Penske, 01:38:40 |
---|---|
Pole pozycja 2020 |
Josef Newgarden, drużyna Penske, 18:36 |
Rekord okrążenia wyścigu 2020 |
Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing, 19 s 19 |
2020 Iowa samochodowe Grand Prix (oficjalnie 250s Iowa IndyCar ) działa od 17 lipca do 18 lipca 2020 roku i liczy się w IndyCar sezonie 2020 . Grand Prix składa się z dwóch wyścigów: jednego w piątek i drugiego w sobotę.
Pierwszy wyścig wygrywa Simon Pagenaud, który wystartował z dwudziestego trzeciego i ostatniego miejsca. To jego pierwsze zwycięstwo w sezonie (jak również dla jego zespołu Penske). Drugi wyścig to zwycięstwo Josefa Newgardena, również kierowcy Team Penske. Newgarden został również pierwszym kierowcą, który zajął pole position na tym torze, aby przekuć to w zwycięstwo.
Wszystkie jednomiejscowe samochody mają takie samo podwozie produkowane przez firmę Dallara . Wszystkie monoplaxy są wyposażone w opony Firestone .
Lista zgłoszeń jest publikowana przez Indycar 15 lipca.
Jeśli chodzi o kierowców, Max Chilton, który odmówił ścigania się na owalu po wypadku swojego przyjaciela Roberta Wickensa w Pocono w 2018 roku, ustępuje miejsca Conorowi Daly'emu.
Niestały kierowca w sezonie 2020, Tony Kanaan bierze udział w tym wyścigu. To jego drugie zobowiązanie w tym sezonie, po udziale w inauguracyjnej rundzie w Teksasie .
Legenda | Znaczenie |
---|---|
R | Nowicjusz (początkujący) |
W | Poprzedni zwycięzca (zwycięzca wyścigu w poprzednim sezonie) |
Początkowo Grand Prix Iowa ma tylko jeden wyścig, zaplanowany na 18 lipca. Z powodu pandemii Covid-19 harmonogram sezonu 2020 zostaje zakłócony, a organizatorzy Indycar decydują się na zorganizowanie dwóch wyścigów w jeden weekend.
Colton Herta ustanowił najlepszy czas podczas pierwszej wolnej sesji treningowej. Ukończył swoje najlepsze okrążenie w 18 712, 54 tysięczne przed Conorem Dalym, Will Power, Santino Ferrucci i Josef Newgarden (Team Penske) wyprzedzili o mniej niż jedną dziesiątą.
Grand Prix składa się z dwóch wyścigów, organizowana jest jedna sesja kwalifikacyjna (w celu zmniejszenia zmęczenia) i ze specyfiką. Każdy pilot wykonuje dwa okrążenia. Pierwszy określa miejsce na starcie pierwszego wyścigu. Drugie okrążenie określa pozycję kierowcy w drugim wyścigu.
Conor Daly miał najlepsze pierwsze okrążenie i zajął pierwsze pole position w swojej karierze, podczas gdy Josef Newgarden był najszybszy na drugim okrążeniu.
Ofiara problemów z ciśnieniem paliwa, Simon Pagenaud nie ukończył żadnego okrążenia i musiał startować na ostatniej pozycji w obu wyścigach.
Legenda | Znaczenie |
---|---|
R | Nowicjusz (początkujący) |
W | Poprzedni zwycięzca (zwycięzca wyścigu w poprzednim sezonie) |
Poz Wyścig 1 |
Poz Wyścig 2 |
Nie. | Nazwa | Runda 1 | Runda 2 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 59 | Conor Daly | 18.3711 | 18.3951 |
2 | 1 | 1 | Josef Newgarden W | 18.3796 | 18.3559 |
3 | 2 | 12 | Siła woli | 18.4112 | 18.3883 |
4 | 5 | 88 | Colton Herta | 18.4120 | 18.5566 |
5 | 21 | 27 | Aleksander Rossi | 18.6831 | 19.0846 |
6 | 20 | 30 | Takuma Satō | 18,6975 | 19.0242 |
7 | 10 | 10 | Felix Rosenqvist | 18.7048 | 18.7841 |
8 | 12 | 5 | Patricio O'ward | 18,7534 | 18.8102 |
9 | 6 | 60 | Jack Harvey | 18,7540 | 18.6549 |
10 | 9 | 8 | Marcus Ericsson | 18.7666 | 18.7495 |
11 | 16 | 18 | Santino Ferrucci | 18.7837 | 18.8818 |
12 | 4 | 28 | Ryan Hunter-Reay W | 18.7905 | 18.4705 |
13 | 15 | 21 | Rinus VeeKay R | 18.8205 | 18.8681 |
14 | 13 | 7 | Oliver przekrzywiony r | 18.8344 | 18,8244 |
15 | 11 | 4 | Charlie kimball | 18,8412 | 18,7888 |
16 | 14 | 20 | Ed stolarz | 18.8584 | 18,8434 |
17 | 18 | 9 | Scott Dixon | 18.8631 | 18.9841 |
18 | 7 | 55 | lex Palou R | 18,8768 | 18.6702 |
19 | 8 | 14 | Tony Kanaan W | 18.8782 | 18.7297 |
20 | 17 | 98 | Marco Andretti W | 18.9951 | 18.8970 |
21 | 19 | 15 | Graham Rahal | 19.1109 | 19.0136 |
22 | 22 | 26 | Zach Veach | 19.4520 | 19.9487 |
23 | 23 | 22 | Simon pagenaud | Nie zrealizowano czasu |
Zaczynając od dwudziestego trzeciego i ostatniego, Simon Pagenaud wygrywa wyścig.
Po piętnastu okrążeniach (na 250 w wyścigu) Pagenaud wspiął się już na piętnaste miejsce. Jego zespół następnie doskonale zarządzał zapasami i samochodem bezpieczeństwa po wypadku w Will Power i kolizji między Coltonem Hertą i Rinusem Veekayem, gdy wyścig rozpoczął się ponownie.
To dopiero szósty raz w historii tej dyscypliny, który kierowca wygrał startując z ostatniego miejsca po Dannym Ongais (Michigan w 1978), Buddy Lazier (Phoenix w 2000), Hélio Castroneves (Chicago w 2008), Scott Dixon ( Mid-Ohio w 2014) i Sébastien Bourdais (St. Petersburg w 2017).
Pozycja | Nie. | Pilot | Stabilny | Silnik | Wycieczki | Czas / Odchylenie | Przystanki w boksach | Pozycja startowa | Liczba okrążeń led | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Simon pagenaud | Zespół Penske | Chevrolet | 250 | 1: 41: 25.2939 | 12 | 23 | 83 | 53 |
2 | 9 | Scott Dixon | Wyścigi Chipów Ganassi | Honda | 250 | +0,495 | 12 | 17 | 40 | |
3 | 7 | Oliver przekrzywiony r | Strzałka McLaren SP | Chevrolet | 250 | +7.212 | 13 | 14 | 35 | |
4 | 5 | Patricio O'ward | Strzałka McLaren SP | Chevrolet | 250 | +13.989 | 13 | 8 | 30 | 33 |
5 | 1 | Josef Newgarden W | Zespół Penske | Chevrolet | 250 | +16.735 | 12 | 2 | 68 | 31 |
6 | 27 | Aleksander Rossi | Andretti Autosport | Honda | 250 | +19 600 | 13 | 5 | 28 | |
7 | 60 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | Honda | 250 | +20,048 | 13 | 9 | 26 | |
8 | 59 | Conor Daly | Mops | Chevrolet | 250 | +20,534 | 13 | 1 | 13 | 26 |
9 | 8 | Marcus Ericsson | Wyścigi Chipów Ganassi | Honda | 250 | +20.738 | 14 | 10 | 22 | |
10 | 30 | Takuma Satō | Rahal Letterman Lanigan Wyścigi | Honda | 249 | +1 tur | 13 | 6 | 49 | 21 |
11 | 55 | lex Palou R | Dale Coyne Racing z zespołem Goh | Honda | 249 | +1 tur | 12 | 18 | 19 | |
12 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Wyścigi | Honda | 248 | +2 okrążenia | 14 | 21 | 18 | |
13 | 18 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing z Vasserem-Sullivanem | Honda | 247 | +3 okrążenia | 14 | 11 | 17 | |
14 | 10 | Felix Rosenqvist | Wyścigi Chipów Ganassi | Honda | 247 | +3 okrążenia | 14 | 7 | 7 | 17 |
15 | 20 | Ed stolarz | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 247 | +3 okrążenia | 14 | 16 | 15 | |
16 | 28 | Ryan Hunter-Reay W | Andretti Autosport | Honda | 247 | +3 okrążenia | 13 | 12 | 14 | |
17 | 4 | Charlie kimball | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 245 | +5 okrążeń | 13 | 15 | 13 | |
18 | 14 | Tony Kanaan W | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 213 | w dołach | 13 | 19 | 12 | |
19 | 21 | Rinus VeeKay R | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 156 | Wiszące | 3 | 13 | 11 | |
20 | 88 | Colton Herta | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | Honda | 156 | Wiszące | 2 | 4 | 10 | |
21 | 12 | Siła woli | Zespół Penske | Chevrolet | 142 | Utrata lewego koła | 3 | 3 | 9 | |
22 | 98 | Marco Andretti W | Andretti Herta Autosport w / Marco Andretti i Curb-Agajanian | Honda | 128 | Problem mechaniczny | 2 | 20 | 8 | |
23 | 26 | Zach Veach | Andretti Autosport | Honda | 95 | Problem mechaniczny | 2 | 22 | 7 | |
Oficjalny wynik pudełek |
Uwagi: Jeden punkt zdobyty za prowadzenie wyścigu przez co najmniej jedno okrążenie. Dwa punkty przyznane kierowcy, który prowadził wyścig przez najwięcej okrążeń. Jeden punkt dla kierowcy, który zajął pole position.
Zmiana liderów: 7
|
|
Średnia prędkość: 212,787 km/h
Klasyfikacja kierowcy
|
Ranking producentów silników
|
Polak autor Josef Newgarden wygrywa zawody. Po raz pierwszy w historii tego Grand Prix wygrał autor pole position.
Simon Pagenaud, który po raz ostatni wystartował ponownie, po raz kolejny zaliczył dobry powrót i finiszował na czwartym miejscu.
Pozycja | Nie. | Pilot | Stabilny | Silnik | Wycieczki | Czas / Odchylenie | Przystanki w boksach | Pozycja startowa | Liczba okrążeń led | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Josef Newgarden W | Zespół Penske | Chevrolet | 250 | 1:38: 40,5189 | 3 | 1 | 214 | 54 |
2 | 12 | Siła woli | Zespół Penske | Chevrolet | 250 | +2,786 | 3 | 2 | 2 | 41 |
3 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Wyścigi | Honda | 250 | +3,564 | 3 | 19 | 13 | 36 |
4 | 22 | Simon Pagenaud W | Zespół Penske | Chevrolet | 250 | +6124 | 4 | 23 | 32 | |
5 | 9 | Scott Dixon | Wyścigi Chipów Ganassi | Honda | 250 | +6,575 | 4 | 18 | 2 | 31 |
6 | 7 | Oliver przekrzywiony r | Strzałka McLaren SP | Chevrolet | 250 | +16 000 | 3 | 13 | 10 | 29 |
7 | 60 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | Honda | 250 | +16.618 | 4 | 6 | 26 | |
8 | 27 | Aleksander Rossi | Andretti Autosport | Honda | 250 | +17.886 | 3 | 21 | 24 | |
9 | 8 | Marcus Ericsson | Wyścigi Chipów Ganassi | Honda | 250 | +18.520 | 4 | 9 | 22 | |
10 | 98 | Marco Andretti W | Andretti Herta Autosport w / Marco Andretti i Curb-Agajanian | Honda | 250 | +20.017 | 4 | 17 | 20 | |
11 | 14 | Tony Kanaan W | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 250 | +20.742 | 4 | 8 | 19 | |
12 | 5 | Patricio O'ward | Strzałka McLaren SP | Chevrolet | 249 | +1 tur | 3 | 12 | 1 | 19 |
13 | 59 | Conor Daly | Mops | Chevrolet | 249 | +1 tur | 4 | 3 | 4 | 18 |
14 | 55 | lex Palou R | Dale Coyne Racing z zespołem Goh | Honda | 249 | +1 tur | 3 | 7 | 16 | |
15 | 10 | Felix Rosenqvist | Wyścigi Chipów Ganassi | Honda | 248 | +2 okrążenia | 3 | 10 | 15 | |
16 | 4 | Charlie kimball | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | 248 | +2 okrążenia | 4 | 11 | 14 | |
17 | 21 | Rinus VeeKay R | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 248 | +2 okrążenia | 3 | 15 | 13 | |
18 | 18 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing z Vasserem-Sullivanem | Honda | 247 | +3 okrążenia | 5 | 16 | 12 | |
19 | 88 | Colton Herta | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | Honda | 247 | +3 okrążenia | 6 | 5 | 11 | |
20 | 26 | Zach Veach | Andretti Autosport | Honda | 247 | +3 okrążenia | 3 | 22 | 10 | |
21 | 30 | Takuma Satō | Rahal Letterman Lanigan Wyścigi | Honda | 247 | +3 okrążenia | 5 | 20 | 9 | |
22 | 28 | Ryan Hunter-Reay W | Andretti Autosport | Honda | 178 | Uderz w ścianę w drugiej turze, wychodząc z dołów | 4 | 4 | 4 | 9 |
23 | 20 | Ed stolarz | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 112 | Uderz w ścianę w turze 2 | 2 | 14 | 7 | |
Oficjalny wynik pudełka |
Uwagi: Jeden punkt zdobyty za prowadzenie wyścigu przez co najmniej jedno okrążenie. Dwa punkty przyznane kierowcy, który prowadził wyścig przez najwięcej okrążeń. Jeden punkt dla kierowcy, który zajął pole position.
Zmiana liderów: 12
|
|
Średnia prędkość: 218 710 km/h
Klasyfikacja kierowcy
|
Ranking producentów silników
|