Göltzschtalbrücke | |||
![]() | |||
Geografia | |||
---|---|---|---|
Kraj | Niemcy | ||
Länder | Saksonia | ||
Gmina | Netzschkau | ||
Współrzędne geograficzne | 50 ° 37 ′ 21 ″ N, 12 ° 14 ′ 37 ″ E | ||
Funkcjonować | |||
Krzyże | Göltzsch (de) | ||
Funkcjonować | most kolejowy | ||
Trasa | Linia Lipska do Hof | ||
Charakterystyka techniczna | |||
Rodzaj | Most murowany | ||
Długość | 578 m | ||
Wysokość | 78 m | ||
Budowa | |||
Budowa | 1845-1851 | ||
Geolokalizacja na mapie: Saksonia
| |||
Göltzschtalbrücke ( Göltzsch Dolina Most (de) ) to największy ceglany most na świecie. Ten most kolejowy, położony w Saksonii w Niemczech, na linii z Lipska do Hof , tuż przed stacją Netzschkau , ma 574 m długości i 78 m wysokości , cztery kondygnacje i 81 łuków. Wmurowano kamień węgielny pod Göltzschtalbrücke31 maja 1846. Został zbudowany w latach 1846-1851 z ponad 26 milionów cegieł. W owym czasie był to najwyższy most kolejowy, jaki kiedykolwiek zbudowano.
Ten most łukowy, dzieło inżyniera JA Schuberta , jest jednym z pierwszych wiaduktów w Niemczech w całości zaprojektowanych na podstawie obliczeń statycznych . Od momentu otwarcia dla ruchu kolejowego15 lipca 1851, ta konstrukcja jest nadal w użyciu, nawet jeśli trzeba było zastosować pewne marginalne środki wzmacniające, aby spełnić wymagania obecnych pociągów.