| Forlanini F.3 Città di Milano 2 | |
| Rodzaj | Wojskowy |
|---|---|
| Budowniczy | Sterowce Forlanini |
| Pierwszy lot | 1915 |
| Motoryzacja | |
| Motoryzacja) | 4 silniki Fiat S.54 -A |
| Moc | 4 x 61 kW - 80 kW |
| Wymiary | |
| Długość | 90 m |
| Średnica | 18 m |
| Tom | 13 790 m 3 |
| Występ | |
| Maksymalna prędkość | 75 km / h |
| Autonomia | 24 |
Forlanini F.3 ( Città di Milano 2 ) jest włoski sterowiec zbudowany w 1915. Jest to trzeci sterowiec półszkieletowy młodej firmy Forlanini - Leonardo da Vinci . Swój pierwszy lot wykonał w 1915 roku.
Biorąc pod uwagę sukces i głośny rozgłos związany z wyczynem związanym z jego pierwszym sterowcem, Forlanini F1 (Leonardo da Vinci) , który studiował i zbudował z własnych funduszy, Enrico Forlanini natychmiast podjął się realizacji bardziej ambitnego projektu, Forlanini F.2 (Città di Milano). Fundusze są pozyskiwane z krajowej subskrypcji, podobnie jak jego niemiecki konkurent Ferdinand von Zeppelin . Głównymi darczyńcami są miasto Mediolan , bank oszczędnościowy Fundacji Cariplo Prowincji Lombardii oraz armia włoska . Ten sterowiec bardzo różnił się od pierwszego prototypu. W rzeczywistości, jej wielkość była co najmniej cztery razy większą od F.1 balon z wodorem 11.500 m 3, w porównaniu z 3.265 m 3 o F.1. Kabina miała trzy przedziały, kokpit, kabinę pasażerską i maszynownię.
Forlanini otrzymuje zamówienie od rządu brytyjskiego na trzy samoloty nowego modelu Forlanini F.3 (Città di Milano 2). Sterowiec F.3 niewiele różnił się od F.2. Budowa pierwszej kopii rozpoczęła się natychmiast, ale z powodu wybuchu I wojny światowej Forlanini nie mógł dostarczyć tego pierwszego sterowca. Niemal w tym samym czasie, gdy fabryka w Mediolanie zarejestrowała zamówienie brytyjskie, rząd króla Włoch złożył również zamówienie na trzy różne samoloty: Forlanini F.4 , F.5 i F.6 . Zamówiony przez Brytyjczyków model F.3 został zakupiony przez armię włoską.
Trzy włoskie samoloty były używane, podobnie jak brytyjski F.3, podczas I wojny światowej przez Regio Esercito i Regia Marina .
Sterowiec F.3 należy do klasy M włoskich sterowców, najpopularniejszej klasy używanej podczas I wojny światowej przez armię włoską.
W porównaniu do F.2 objętość balonu wzrosła od 11,500 do 13,750 m 3 wodoru, kosz jest już włączone w ogólny otoczki ale zawieszone pod balonem. Obecnie są to 4 silniki Fiata S.54 -A o mocy 80 KM, każdy z dwoma śmigłami o zmiennym skoku. Model F.3 został wyprodukowany na specjalne zamówienie dla trzech sztuk od rządu brytyjskiego. Wykonano tylko jeden egzemplarz, ale nigdy nie dostarczono go z powodu konfliktu zbrojnego. Kupi go włoska armia.