M46 Patton | |
Czołg Korpusu Piechoty Morskiej w Korei. | |
Główne cechy | |
---|---|
Załoga | 5 (dowódca czołgu, ładowniczy, strzelec, pilot i drugi pilot) |
Długość | 6,33 (i 8,65 mz lufą) |
Szerokość | 3,51 m |
Wysokość | 2,78 m |
Msza w bitwie | 44 t |
Ekranowanie (grubość / nachylenie) | |
Zastawianie | od 25 do 110 mm |
Uzbrojenie | |
Główne uzbrojenie | 1 działo M3 kal. 90 mm i 70 nabojów. |
Uzbrojenie dodatkowe | 1 współosiowy karabin maszynowy Browning 1919 kaliber 0,30, kolejny kaliber 0,30 po prawej stronie kierowcy (po 2500 pocisków każdy) i 1 karabin maszynowy Browning M2 0,50 (12,7 mm) na dachu wieży (500 pocisków). |
Mobilność | |
Silnik | Benzyna Continental V12 |
Moc | 810 KM |
Zawieszenie | drążek skrętny |
Prędkość drogowa | 48 km / h |
Specyficzna moc | 18,4 KM / tonę |
Autonomia | 130 km |
M46 Patton to pierwszy zbiornik w serii łożyska generała Pattona nazwę . W rzeczywistości jest to M26 Pershing wyposażony w nowy silnik Continental AV-1790-3 o mocy 810 KM i nową skrzynię biegów Allison CD-850-1 „Cross-Drive”. Inne drobne modyfikacje charakteryzują ten opancerzony pojazd: działo M3A1 z odsysaczem dymu i hamulcem wylotowym z pojedynczą przegrodą, szczepienie rolki napinającej między zębatką a ostatnim kołem jezdnym, przeprojektowany pokład silnika i tłumik wydechu umieszczony na błotnikach. Został zbudowany w niewielkich ilościach od 1949 roku i był używany podczas wojny koreańskiej . 19 z 97 T-34 zniszczonych przez amerykańskie czołgi w okresie od lipca do listopada 1950 r. Zostało zniszczonych przez M46 Patton.