| Železnice Srbije | |
|
Logo ŽS | |
| kreacja | 23 sierpnia 1884 |
|---|---|
| Kluczowe daty | 1970 : pierwsza zelektryfikowana linia między Belgradem a Šid |
| Forma prawna | Instytucja publiczna |
| Siedziba firmy |
Nemanjina 6 11000 Belgrad Serbia |
| Akcjonariusze | Rząd Serbii |
| Czynność | Transport pasażerski i towarowy Działalność kolejowa Zarządca infrastruktury Turystyka |
| Produkty | Regionalna sieć ekspresowa Beovoz |
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Rząd Serbii |
| Efektywny | 1,672 (2016) |
| Stronie internetowej | www.zeleznicesrbije.com |
| Poprzednia firma | Jugosłowiańskie Koleje |
Železnice Srbije (w serbskiej cyrylicy Железнице Србије) jest krajowym kolejowa spółka z Serbii . Zarządza siecią kolejową o długości 4093 km, z czego 1279 km to linie zelektryfikowane.
Plik 20 sierpnia 1854Pierwsza linia kolejowa w Serbii , z dorożkami, połączony Lisava , Oravica i Bazijas . Pierwsza linia z lokomotywami parowymi została otwarta w 1856 roku .
Jako firma, serbski Koleje zostały stworzone przez króla Milan I st w 1881 roku . Pierwszy pociąg prowadził królewski z Belgradu do Nisz na23 sierpnia 1884 ; ta data jest uważana za oficjalną datę urodzenia firmy.
Pierwsza zelektryfikowana linia została otwarta między Belgradem a Šid w 1970 roku . Od lat dwudziestych XX wieku do rozpadu Jugosławii serbskie koleje były znane jako Jugosłowiańskie Koleje (Jugoslovenske železnice).
Firma świadcząca usługi gastronomiczne i sypialne nosi nazwę „KSR-Kola za Spavanje i Ručavanje” („Wagon sypialno-gastronomiczny”).
W Marzec 2013firma składa zamówienie na 21 czterokomorowych pociągów Stadler FLIRT do obsługi przedmieść Belgradu .
Na połączenia z Wenecją , Monachium , Wiedniem , Salonikami , Budapesztem , Kijowem i Moskwą firma oferuje międzymiastowy pociąg „Avala”.
Serbskie Koleje obsługują regionalną sieć ekspresową Belgradu, Beovoz .
Dla turystyki możemy wspomnieć o linii Eight of Šargan , która przez 15 kilometrów prowadzi podróżnych z Mokra Gora do Šargan Vitasi .
W Belgradzie można również odwiedzić niebieski pociąg , specjalnie zaprojektowany dla marszałka Tito . Lub, w sezonie, wycieczki z Belgradu do sąsiednich miast, podróżując pociągiem „Romantika”, ze starymi wagonami ciągniętymi przez lokomotywę parową.