XIX th  century w lotnictwie

Chronologia aeronautyki

XVIII w lotnictwie - XIX th  century w lotnictwie - 1900 lotnictwo

Wydarzenia

• 1802
  • Czerwiec  : Humboldt i Bompland używają balonów na ogrzane powietrze do obserwacji temperatury i ciśnienia atmosferycznego w powietrzu.

• 1803
  • October 3 - 4  : francuski balloonist André-Jacques Garnerin obejmuje dystans 395  km między Paryż i Clausen ze swoim balonem .

• 1804
  • 19 września  : pierwsze wejście na ponad 7000  m przez Louisa Josepha Gay-Lussaca .

• 1821
  • 19 lipca  : Charles Green po raz pierwszy użyłgazu do nadmuchiwania balonów.

• 1836
  • 7-8 listopada  : angielski aeronauta Charles Greene wykonuje lot balonem 722  km między Londynem a Weilburgiem .

• 1841
  • 12 lutego  : niemiecki aeronauta Karl von Salminen pokonuje dystans 684  km .

• 1849
  • 12 lipca  : Balony są po raz pierwszy używane do przeprowadzania bombardowań z powietrza. W ten sposób Austriacy zbombardowali Wenecję .
  • 7 października  : francuski aeronauta Francisque Arban przelatuje balonem przez Alpy, łącząc Francję i Włochy z Marsylii do Stubini koło Turynu .

• 1852
  • 24 września  : Henri Giffard tworzy pierwszy statek powietrzny w Paryżu .

• 1856
  • Grudzień  : na pokładzie uskrzydlonej łodzi o nazwie Albatros zainstalowanej na prymitywnym systemie startowym składającym się z powozu ciągniętego przez konie, bretoński żeglarz handlowy Jean-Marie Le Bris przeprowadza pierwszy test w locie szybowca. Podróżuje od 100 do 200 metrów.

• 1857
  • Félix du Temple wykonał pierwszy lot poziomy ze startem z ziemi maszyną cięższą od powietrza (ze zredukowanym modelem).
  • 5 września  : narodzinypioniera rakietowego Konstantego Ciolkowskiego w Ijewskoje.

• 1858
  • Francuski fotograf Nadar wykonuje pierwsze zdjęcie lotnicze z balonu na uwięzi na wysokości 80 metrów. Robi zdjęcie Paryża .

• 1862
  • Zainspirowany wyczynami Nadara , Jules Verne opublikował Pięć tygodni w balonie .
  • 5 września  : pierwsze wzniesienie balonem gazowym na wysokość ponad 9000  m , James Glashier

• 1865
  • Publikacja powieści podróży na Księżyc z Ziemi na Księżyc przez Jules Verne .

• 1870
  • Balony zapewniają jedyne połączenia z resztą kraju podczas pruskiego oblężenia. Z23 września 1870 w 28 stycznia 1871 r.W ten sposób 66 balonów przełamało oblężenie, przewożąc w szczególności ponad 2,5 miliona listów.

• 1871
  • Francuski Alphonse Pénaud lata planoforem , jednopłatowcem wielkości zabawki, wyposażonym w ogon, którego skrzydła skręcał (wykrzywiał), aby skompensować moment obrotowy śmigła.

• 1872
  • 2 lutego  : lot sterowca Stanislasa Dupuy de Lôme napędzany siłą mięśni. Celem było przede wszystkim wybranie lądowiska poprzez przesunięcie piłki w prawo lub w lewo.

• 1874
  • Alphonse Pénaud rozwija silnik za pomocą skręconych gumowych nici.

• 1881
  • Louis-Pierre Mouillard publikuje L'Empire de l'Air - esej z ornitologii stosowanej w lotnictwie, w którym opowiada o swoich obserwacjach na temat lotu ptaków żaglowych, w szczególności sępów, i wyraża wiarę w możliwość szybowania.człowiek.

• 1882
  • 5 października  : narodziny Roberta Hutchinsa Goddarda , amerykańskiego inżyniera i fizyka , znawcy kosmonautyki, który opracuje jeden z pierwszych prototypów rakiet na paliwo ciekłe.

• 1884
  • 9 sierpnia  : Francja , sterowiec 1864  m 3 , 50  m długości, Charles Renard i Arthur Krebs , wykonuje lotniczą trasę w obiegu zamkniętym. Jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 8,5 KM.

• 1886
  • 13 września  : pierwszy lot balonem trwający ponad 24 godziny przez Henry'ego Hervé .

• 1889
  • Otto Lilienthal publikuje swoje badania na temat lotu ptaków, Lot ptaka, podstawy sztuki latania . W przeciwieństwie do Leonarda da Vinci , to zjawisko szybowcowe interesuje Lilienthala.

• 1890
  • 9 października  : w parku zamku Armainvilliers Francuzowi Clémentowi Aderowi udaje się wystartować samolot swojej koncepcji o nazwie Eole . Ten prymitywny samolot, napędzany silnikiem parowym, który nie ma kontroli i ma skrzydła, którego kształt został zainspirowany że bat, American owoców bat. Wykonuje pchły skok na ponad pięćdziesiąt metrów na 20  cm nad ziemią.

• 1891
  • Otto Lilienthal buduje swoje pierwsze szybowce.
  • Wrzesień  : Clément Ader uszkadza Éole podczas próby startu po raz drugi. Obecnie przeprowadza testy na polu wojskowym Satory .
  • 31 października  : gazeta The Railroad and Engineering Journal of Chicago rozpoczęła publikację serii artykułów Octave Chanute na temat postępów w dziedzinie aeronautyki. Chanute utrzymuje w szczególności regularną korespondencję z Francuzem Louisem Mouillardem i braćmi Lillienthal .
  • 31 grudnia  : Samuel Pierpont Langley publikuje Eksperymenty w aerodynamice , pracę, w której bada reakcje powietrza na poruszające się samoloty.

• 1892
  • 3 lutego  : Clément Ader podpisuje kontrakt z ministrem wojny Charlesem de Freycinet , na mocy którego zobowiązuje się dostarczyć samolot zdolny do latania na wysokości kilkuset metrów. W zamian otrzymuje dotację w wysokości 300 000 franków.

• 1894
  • 24 lipca  : Clément Ader otrzymuje od Ministerstwa Wojny dotację w wysokości 250 000 franków na budowę samolotu III . Konwencja przewiduje, że samolot musi być w stanie manewrować w powietrzu przez minimum sześć godzin i osiągnąć kilkaset metrów wysokości!
• 31 lipca  : Sir Hiram Maxim przeprowadza testy w niewoli na maszynie cięższej od powietrza, napędzanej parą. Samolot, zainstalowany na torze kolejowym odługości550  m wyposażonym w 2 boczne szyny, aby utrzymać linię w linii podczas startu, skacze 60  cm przed rozbiciem się na szynach.

• 1895
  • 28 listopada  : Amerykanin Samuel Pierpont Langley przelatuje nad lotniskiem Potomac nr 5 , modelem stalowego samolotu wyposażonego w silnik parowy. Katapultowany, pokonuje około 900  m . Kończy lot i karierę w rzece.

• 1896
  • 06 maja  : lotniskowe nr 5 z Samuel Pierpont Langley pływa na Potomac minutę trzydzieści pięć sekund, obejmując około 900  m . Jest to dwupłatowiec tandem orozpiętości skrzydeł1,20  m , dwucylindrowy silnik parowy o mocy 1 KM napędzający dwa śmigła. Ten występ został wykonany w obecności Grahama Bella .
  • 10 sierpnia  : Otto Lilienthal ginie w szybowcu. Wykonał około 2000 lotów na 18 maszynach, które zbudował w latach 1891-1896. Te latające maszyny bardziej przypominały lotnie niż samoloty.
  • 12 września  : Octave Chanute buduje szybowce, które wypróbowuje Augustus Herring, William Avery i William Boutousov, ponieważ jest za stary, by latać i upaść . Najdłuższy lot, jaki osiągnął dzisiaj Herring, to 123 metry na 14 sekund lotu.

• 1897
  • 14 czerwca  : Herman Wölfert i mechanik Karl Knabe zabijają się na pokładzie sterowca Deutschland , który właśnie został wyposażony w 8-konny silnik Daimlera. Sterowiec zapalił się podczas podejścia do Tempelhof.
  • 19 czerwca  : Anglik Percy Pilcher , pod silnym wpływem Otto Lilienthala , wykonuje 200- metrowy lot szybowcem Hawk , wyposażonym w dwa koła rowerowe tworzące podwozie. Lot odbywa się za pomocą wyciągarki obsługiwanej przez pomocników, a czasem przez konie.
  • 30 czerwca  : Victor Tatin i Charles Richet latająsamolotem napędzanym parą, ale nie zamontowanymw Carqueiranne . Ta 33- kilogramowa maszyna leci 140  mw linii prostej.
  • 20 września  : śmierć w Kairze z Louis Mouillard .
  • 14 października  : The Samolot III z Clement Ader przerw po wyścigu 200 metrów w obozie wojskowym Satory, do ministra wojny. Napisane na21 październikagen. Mensier raport z tego testu nie precyzuje, czy samolot, będący ofiarą podmuchu wiatru od tyłu, rzeczywiście leciał. Zaleca jednak kontynuowanie prac.
  • 3 listopada  : Pierwszy sztywny sterowiec Ernsta Jaegelsa (cały metal) nie wspiął się w Berlinie .

• 1898
  • 31 marca  : francuskie Ministerstwo Wojny wypowiada się na umowy zawarte z Clémentem Aderem . Jest to konsekwencja wypadku14 października. Ader porzuca swoją pracę w lotnictwie.
  • 3 września  : Clément Ader składa patent na silnik samochodowy z dwoma V-cylindrami.
  • 18 września  : Alberto Santos-Dumont wyposaża swój sterowiec nr 1 w silnik Dion-Bouton o mocy 1,75 KM. Następnie zmodyfikuje go, dodając jednocześnie drugi cylinder.
  • 11 października  : w Saint-Joseph w stanie Michigan , Augustus Herring startuje dwupłatowcem wyposażonym w silnik na sprężone powietrze o mocy 3 KM w obecności Octave Chanute .
  • 20 października  : utworzenie Aéro-Club de France , którego celem jest zrzeszenie wszystkich tych, którzy są bezpośrednio lub pośrednio zainteresowani lotnictwem.

• 1899
  • 2 października  : angielski pionier Percy Pilcher umiera po upadku zszybowcaz 9 m dwa dni wcześniej .