Droga krajowa 70 | ||
Droga do Montceau-les-Mines . | ||
Charakterystyka | ||
---|---|---|
Sieć | Droga krajowa , część RCEA (równieżE 607) | |
Terytorium skrzyżowane | ||
1 region | Bourgogne-Franche-Comté | |
1 oddział | Saone-et-Loire | |
Droga krajowa 70 lub RN 70 to francuska droga krajowa łącząca Paray-le-Monial z Montchanin .
RN 70 jest częścią europejskiej trasy E607 .
Zobacz trasę RN70 w GoogleMaps
Przecięte miasta to:
Dawniej (przed obniżeniami w 1972 r. ) Droga krajowa 70 oddzielała się od drogi krajowej 6 około trzydziestu kilometrów na wschód od Avallon , a następnie przecinała Précy-sous-Thil, aby jechać do Vitteaux . Tam połączył się z ówczesną drogą krajową 5 (obecnie obniżoną do D905) do Dijon , gdzie oddzielił się od niej, aby obsługiwać Gray , zanim dołączył do drogi krajowej nr 19 w Combeaufontaine , około dwudziestu kilometrów na zachód od Vesoul . Dziś ta droga jest zlikwidowana i nosi numer D70.
Następnie połączył się z RN5 (obecny RD905 ) do Dijon.
Droga ta, której połowa znajduje się w Haute-Saône, miała taki sam numer jak departament: 70.
Obecnie droga ta jest drogą ekspresową o obniżonej charakterystyce (2 pasy i objazd Montceau-les-Mines, chociaż na 2 x 2 pasy nie są zgodne ze standardem).
Planuje się, że do 2024 r. Cała oś zostanie przebudowana na pasy ruchu 2 x 2 ze środków publicznych. Droga ta pozostanie zatem wolna.
Sekcje pracy według sekcji:
Point Km | Bieżąca sekcja | Stan - 02/2017 | Uruchomienie linii 2x2 |
---|---|---|---|
5,0 do 9,7 | Paray / St-Aubin-en-Charollais (N79 <> D25) | Trwa konwersja na pasy 2x2 | Lipiec 2017 |
9,7 do 15,1 | St-Aubin-en-Charollais / Palinges (D25 <> D92) | Sekcja dwukierunkowa (kanały 2x1) | zaplanowany na 2024 r
(jeszcze nie w budowie) |
15,1 do 20,0 | Palinges / Génelard (D92 <> D985) | Trwa konwersja na pasy 2x2 | Lipiec 2018 |
20,0 do 25,2 | Génelard / Ciry (D985 <> D230) | Sekcja dwukierunkowa (kanały 2x1) | Zaplanowany na 2024 r
(jeszcze nie w budowie) |
25,2 do 36,5 | Ciry / Montceau-les-Mines (węzeł D230 <> Montceau Alouettes) | Pasy 2x2 bez BAU | Modernizacja planowana przed 2024 r
(jeszcze nie w budowie) |
36,5 do 40,2 | Blanzy (Montceau Alouettes interchange <> the Flask D601) | Sekcja dwukierunkowa (kanały 2x1) | Planowane przed 2024 rokiem
(rozpoczęcie prac planowane na 2020 rok) |
40,2 do 45,7 | Blanzy / Pont des Morands (D601 <> D102) | Trwa konwersja na pasy 2x2 | Lipiec 2017 |
45,7 do 49,4 | Pont des Morands / Montchanin (D102 <> Rond-Point J. Rose N80) | Trwa konwersja na pasy 2x2 | W budowie, zaplanowano na koniec 2018 roku |
49.4 | Rondo Jeanne Rose | Rondo | Elewacja planowana na 2024 rok
(jeszcze nie w budowie) |