Philippe Perrin

Philippe Perrin
Przykładowa ilustracja artykułu Philippe Perrin
Narodowość  Francuski
Wybór Grupa NASA 16 , 1996
Narodziny 6 stycznia 1963
Meknès , Maroko
Poprzedni zawód Astronauta
Obecny zawód Pilot testowy

Prezes Tisséo Voyageurs

Łączny czas trwania misji 13 d 20 godz. 35 min
Misje Endeavour STS-111
Odznaka (y) Sts-111-patch.png

Philippe Perrin , urodzony w Meknes w Maroku dnia6 stycznia 1963, jest pilotem testowym w firmie Airbus . Było to 9 th astronauta francusku z Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA), aby przejść do miejsca w ramach misji STS-111 wMarzec 2002. Podczas tej misji trzykrotnie wyrusza w kosmos, aby złożyć Międzynarodową Stację Kosmiczną .

Biografia

Trening

Urodził się Philippe Perrin 6 stycznia 1963W Meknes , Maroko . Kształcił się w publicznej szkole Saint-Paulet-de-Caisson , w Georges-Ville College w Pont-Saint-Esprit, a następnie w liceum Gérard-Philipe w Bagnols-sur-Cèze . Dołączył do École Polytechnique w 1982 r., A następnie uzyskał stopień inżyniera w 1985 r., Licencję pilota próbnego w 1993 r. W Szkole Personelu Lotów Testowych i Recepcyjnych (EPNER), licencję pilota w 1996 r. I dyplom pilota amerykańskich linii lotniczych w 1999 r. .

Kariera wojskowa

Przed uzyskaniem dyplomu Philippe Perrin odbył służbę wojskową we francuskiej marynarce wojennej , gdzie odbył szkolenie nawigacyjne i spędził 6 miesięcy na morzu na Oceanie Indyjskim . Po École Polytechnique wstąpił do Sił Powietrznych w 1985 r., A licencję pilota myśliwskiego uzyskał w 1987 r. Jako major w awansie . Od 1987 do 1991 roku został przydzielony do 2/ 33 th Reconnaissance Squadron Bazie Lotniczej w Strasburgu. Leci na Mirage F1 CR i obsługuje kilka misji w Arabii Saudyjskiej i Afryce.

W latach 1992/93 został przydzielony do Centrum Testów Lotów Brétigny-sur-Orge i odbył dwumiesięczny staż w City of Stars w Moskwie. Brał udział w 26 misjach bojowych podczas wojny w Zatoce Perskiej (1990-1991) . Dowodził operacjami Fighter Squadron 1/2 Cigognes, zanim został głównym pilotem w centrum testów w locie. Kariera wojskowa, która doprowadziła go do stopnia pułkownika, uczyniła z niego eksperta w stosunkach międzynarodowych: z wielu obowiązków będziemy pamiętać nawiązanie pierwszej wymiany z Mig 29 Wojska Polskiego i przelot nad Irakiem podczas „Nie. Strefa lotów ” w 1994 roku.

W 1995 roku wrócił do Centrum Testów Lotów Brétigny-sur-Orge jako kierownik rozwoju Mirage 2000-5 .

Kariera astronauty

W 1996 roku dołączył do CNES i został wybrany jako astronauta do udziału w misji na pokładzie amerykańskiego promu kosmicznego . Ukończył dwuletnie szkolenie w Johnson Space Center w Houston w Teksasie, po czym został uznany za zdolnego do lotu jako specjalista ds . Misji .

W oczekiwaniu na zadanie pełni funkcje techniczne w Departamencie Operacji i Systemów Urzędu Astronautów w Houston, co prowadzi go do pracy nad programem NASA X-38 (Crew Rescue Vehicle) w definiowaniu interfejsów pilotażowo-sterujących. Następnie pracował nad modernizacją kokpitu promu kosmicznego.

Kilkakrotnie latał samolotem Airbus A300 ZERO-G , specjalnie zaprojektowanym do wykonywania lotów parabolicznych, pozwalających na około 20 sekund przebywania w stanie nieważkości.

Jest przeznaczony do misji STS-111 z wahadłowcem Endeavour z 5 do19 czerwca 2002na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej . Podczas 332 godzin spędzonych w kosmosie przeprowadził trzy spacery kosmiczne, łącznie 19 godzin i 31 minut z Franklinem Chang-Diazem, aby założyć mobilną bazę na stacji używanej przez robotyczne ramię Canadarm . Misja, której celem było również odnowienie załogi stacji kosmicznej, zakończyła się sukcesem, mimo że złe warunki pogodowe na Florydzie zmusiły wahadłowiec do wylądowania w Bazie Sił Powietrznych Edwards w Kalifornii.

Po odbyciu lotu kosmicznego wstąpił do Europejskiej Agencji Kosmicznej i uczestniczy w pracach nad frachtowcem kosmicznym ATV („Automated Transfer Vehicle”), frachtowcem kosmicznym opracowanym w celu uzupełnienia zaopatrzenia stacji.

Pilot testowy

Od 2004 roku Philippe Perrin jest pilotem testowym europejskiego producenta samolotów Airbus z siedzibą w Tuluzie . Zaangażowany w realizację kilku ważnych programów, m.in. dużego przewoźnika A 380 oraz programu wojskowego Airbus A400M . Obecnie jest bardziej zaangażowany w „badania przyszłych samolotów”.

Zaangażowanie w ochronę środowiska

Philippe Perrin poświęca teraz część swojego czasu na dzielenie się swoim doświadczeniem na licznych konferencjach, z których wiele odbywa się z udziałem młodych ludzi.

To właśnie po wyprawie w kosmos zdecydował się zaangażować w obszar ochrony środowiska i promocji odnawialnych źródeł energii . W tym kontekście zaangażował się w politykę, był pierwszym deputowanym Christine de Veyrac na wybory kantonalne w 2011 roku, a następnie zastępcą Laurence'a Massata Guiraud-Chaumeila na wybory parlamentarne w 2012 roku . Jej stanowisko polityczne obejmuje również poparcie dla europejskiej polityki kosmicznej i podatku węglowego na szczeblu europejskim .

W listopad 2016, ogłosił, że rozważa kandydowanie w wyborach europejskich do Maja 2019.

W wyborach samorządowych w Tuluzie w 2020 roku zajmuje ósme miejsce na liście „To love Toulouse” prowadzonej przez ustępującego burmistrza Jeana-Luca Moudenca . Po drugiej turze zostaje wybrany radnym gminy . Następnie został dwudziestym wiceprezesem Toulouse Métropole odpowiedzialnym za kolarstwo.

Prezes Tisséo Voyageurs

Obecnie jest nowym prezesem Tisséo Voyageurs (sieci transportu publicznego w Tuluzie)

Nagrody

Philippe Perrin otrzymał od Sił Powietrznych dwie nagrody za misje bezpieczeństwa.

Posiada Medal Overseas ( Wojna w Zatoce w 1991 roku ) i dwa Medale Obrony Narodowej .

W 1999 r. Został kawalerem Legii Honorowej .

Plik 1 st czerwiec 2018, publiczna szkoła Saint-Paulet-de-Caisson w obecności astronauty nazywa się École Philippe Perrin.

Powiązany artykuł

Linki zewnętrzne

Bibliografia

  1. „  Astronaut Bio: P. Perrin 1/2005  ” , na Jsc.nasa.gov , NASA,styczeń 2005(dostęp 17 lipca 2012 )
  2. Joachim Becker, Heinz Janssen, „  Astronaut Biography: Philippe Perrin  ” , na Spacefacts.de ,8 lipca 2009(dostęp 17 lipca 2012 )
  3. „  ESA - Human Spaceflight and Exploration - Astronauts - Philippe Perrin  ” , w Europejskiej Agencji Kosmicznej ,8 sierpnia 2004(dostęp 17 lipca 2012 )
  4. „  STS-111  ” , na www.nasa.gov , NASA (dostęp: 17 lipca 2012 )
  5. Joachim Becker, Heinz Janssen, „  Spaceflight Mission report: STS-111  ” , na Spacefacts.de ,26 marca 2012(dostęp 17 lipca 2012 )
  6. EM, „  Solidarity An astronaut at the beach  ” , na www.humanite.fr = , L'Humanité ,29 sierpnia 2003(dostęp 17 lipca 2012 )
  7. Claire Manaud, „  Philippe Perrin; Tuluza nie ma planu lotu  ” , na www.premiere-reponse.com/ , Le journal toulousain,16 lutego 2011(dostęp 17 lipca 2012 )
  8. Sébastien Marti, „  Perrin, from space to the canton  ” , na www.ladepeche.fr , La Dépêche du Midi ,11 lutego 2011(dostęp 17 lipca 2012 )
  9. „  My substitute  ” , na laurencemassat2012.wordpress.com ,2012(dostęp 17 lipca 2012 )
  10. „  Philippe Perrin: kosmos, niebo, Tuluza i Ziemia  ”, ladepeche.fr ,13 listopada 2016 r( czytaj online , sprawdzono 20 listopada 2016 r. )
  11. Municipal 2020, w Tuluzie. Oto lista 69 wybranych urzędników, którzy zasiądą w Kapitolu
  12. „  Philippe PERRIN Astronaute  ” , na www.ville-saintpauletdecaisson.fr , Ville de Saint Paulet de Caisson (dostęp: 17 lipca 2012 )
  13. Dekret z 5 lipca 1999 r
  14. „  Saint-Paulet-de-Caisson honoruje astronautę Philippe'a Perrina, pochodzącego z tego kraju  ” , na Objectifgard.com ,3 czerwca 2018 r