Nikolaus Otto

Nikolaus Otto Opis obrazu Nicolaus-August-Otto.jpg. Kluczowe dane
Narodziny 14 czerwca 1832
Holzhausen , Księstwo Nassau 
Śmierć 28 stycznia 1891
Kolonia , Cesarstwo Niemieckie
Narodowość Niemcy
Zawód Wynalazca przemysłu , założyciel firmy Deutz AG
Potomków Gustav Otto

Nikolaus Otto (Nikolaus August Otto) ( Holzhausen an der Haide 14 czerwca 1832- Kolonia 28 stycznia 1891) jest niemieckim wynalazcą przemysłowym , wynalazcą czterosuwowego silnika w 1867 roku i założycielem firmy przemysłowej Deutz AG . Jest ojcem Gustava Otto , współzałożyciela BMW wraz z Karlem Rappem w 1917 roku .

Biografia

W młodości zaczął eksperymentować z silnikami gazowymi . W 1862 roku odkrył empirycznie cykl czterosuwowy i wykonał pierwszy prototyp, na który złożył patent . Nie mógł jednak kontrolować mocy i silnik się rozpadł. W 1864 r. Założył w Kolonii wraz z Eugène Langenem firmę „NA Otto & Cie” zajmującą się produkcją silników spalinowych na gaz . Firma ta, przeniesiona w 1867 roku do Deutz po drugiej stronie Renu , istnieje do dziś pod nazwą Deutz AG .

Jego pierwszy silnik wolnossący został zbudowany w maju 1867 roku . Prawie pięć tysięcy egzemplarzy zostanie sprzedanych pod nazwą „Otto and Langen”, głównie w Niemczech i Anglii. W styczniu 1872 roku do Otto dołączyli Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach, aby stworzyć nową firmę „Gasmotoren-Fabrik Deutz AG  ”, która miała produkować czterosuwowy silnik w oparciu o zasadę podkreśloną przez Otto, czyli „cykl Otto”. Z tego historycznego związku narodzą się przyszłe grupy Deutz AG , Daimler , a następnie Mercedes-Benz

W 1878 roku na Wystawie Światowej w Paryżu nowy silnik został zaprezentowany całemu światu. Pomiędzy pierwszym silnikiem Otto-Langena a nowym silnikiem Otto jest przepaść. Nowa maszyna jest płynna, cicha i mocna. Sukces będzie znaczący. Mimo wszystko silnik ten pozostanie znany jako maszyna warsztatowa i dopiero w 1885 roku niemiecki Gottlieb Daimler stworzył silnik z zamkniętą skrzynią korbową dla przemysłu motoryzacyjnego .

Otto zupełnie przypadkowo odkrył cykl czterosuwowy. Dlatego jego patent został unieważniony w 1886 roku po odkryciu dzieła Alphonse Beau de Rochas . Ten ostatni opisał już w 1862 r . Zasadę cyklu czterosuwowego w broszurze przeznaczonej do dystrybucji prywatnej, ale na którą złożył patent.

W 1911 roku , jego 28-letni syn Gustav Otto założył firmę „Gustav Otto Flugmaschinenfabriken”, fabrykę silników lotniczych Był pionierem w Monachium , Bawaria, w oparciu o silniki wymyślone przez ojca. Jego firma staje BMW na21 lipca 1917, po połączeniu z firmą „Rapp Motoren Werke” Karla Rappa .

Deutz AG

Bibliografia

Uwagi i odniesienia

  1. Louis Figuier . Cuda nauki, czyli popularny opis nowoczesnych wynalazków eBook Google

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne