HPD ARX-03a HPD ARX-03b HPD ARX-03c | ||||||||
HPD ARX-03a firmy Muscle Milk Pickett Racing wygrywa na Long Beach | ||||||||
znak | HPD | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lata produkcji | 2011- | |||||||
Klasa | Prototypy sportowe LMP1 / LMP2 | |||||||
Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
Energia | benzyna (liczba oktanowa: 100 °) | |||||||
Motoryzacja) | HPD Atmospheric V8 (LMP1) / Turbo V6 (LMP2 | |||||||
Pozycja silnika | Centralny tył | |||||||
Przemieszczenie | LMP1: 3400 cm 3 LMP2: 2800 cm 3 |
|||||||
Maksymalna moc | LMP1: 500 KM LMP2: 450 KM |
|||||||
Skrzynia biegów | HPD / Hewland Engineering, 6 biegów, poprzeczna, łopatkowa zmiana biegów | |||||||
Waga i osiągi | ||||||||
Waga bez ładunku | 900 kg | |||||||
Maksymalna prędkość | + 300 km / h | |||||||
Podwozie - nadwozie | ||||||||
Ciało (y) | taca | |||||||
Rama | monokok węglowy | |||||||
Kierunek | wspomagany zębatką | |||||||
Hamulce | Karbonowe AP Racing, 6-tłoczkowe zaciski | |||||||
Wymiary | ||||||||
Długość | 4650 mm | |||||||
Szerokość | 1 999 mm | |||||||
Wysokość | 1020 mm | |||||||
Rozstaw osi | 2900 mm | |||||||
Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
HPD ARX-03 to samochód wyścigowy, potomkiem Acura ARX-02 i Acura ARX-01E .
Po trzęsieniu ziemi w 2011 roku na wybrzeżu Pacyfiku w Tōhoku i pomimo drugiego miejsca w 12-godzinnym wyścigu Sebring 2011 , Honda Performance Development , partner zespołu Highcroft Racing , chce wstrzymać inwestycję w Acurę ARX-01e . Dzięki silnikowi opracowanemu przez Honda Performance Development i podwoziu opracowanemu przez Wirth Research , HPD ARX-03 oznacza powrót japońskiego producenta do czołowej kategorii wytrzymałościowej.
Pierwsze podwozie zostało udostępnione firmie Strakka Racing do udziału w Mistrzostwach Świata FIA w Długodystansowych Mistrzostwach Świata 2012 .
Podwozie jest podobne do tego z HPD ARX-01, ale ma aerodynamikę, system chłodzenia i ulepszenia mechaniczne. Płetwa rekina pojawia się na tylnej okładce, aby zapewnić zgodność z przepisami ACO dla LMP1. Aerodynamikę opracował symulator komputerowy.
HPD ogłosił również wymianę ARX-01g LMP2 na ARX-03b, ponieważ zmiana kadłuba wymaga nowej homologacji; samochód został opracowany na tym samym kadłubie co LMP1.
W Mosport wyścigu w American Le Mans Series 2013 , pierwszych pięć miejsc są podejmowane przez HPD ARX-03, wraz ze zwycięstwem LMP1 z Muscle Milk Pickett Racing przed czterema LMP2s.
W 2014 roku HPD ARX-03b został wprowadzony do USCC dopiero po rezygnacji z jakiegokolwiek prywatnego programu w Europie i na rajdowych mistrzostwach świata. Zespół ESM uzyskuje tam wyniki, które zależą bezpośrednio od równowagi osiągów między różnymi samochodami dopuszczonymi do kategorii prototypów tych nowych mistrzostw.
Zespoły korzystające z samochodu w 2012 roku to: