HMS Jervis Bay
| HMS Jervis Bay | |
| |
| Inne nazwy | (zatoka Jervis przed wejściem do Royal Navy) |
|---|---|
| Rodzaj | Pomocniczy krążownik |
| Historia | |
| Służył | Royal Navy |
| Budowniczy | Vickers Limited ( Barrow-in-Furness ) |
| Uruchomić | 1922 jako SS Jervis Bay |
| Nabycie | Sierpień 1939 |
| Komisja | Październik 1939 |
| Status | zatonął 5 listopada 1940 roku |
| Załoga | |
| Załoga | 254 |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 167 m |
| Mistrz | 21 m |
| Wersja robocza | 10 m |
| Przesunięcie | 14 391 t |
| Prędkość | 15 węzłów ( 28 km / h ) |
| Funkcje wojskowe | |
| Uzbrojenie | 7 dział BL Mk VII 152 mm ( cale ) 3 działa przeciwlotnicze 76,2 mm |
| Flaga | UK |
HMS Jervis Bay był parowiec brytyjski z Aberdeen & Commonwealth linii (w) , uruchomiona w 1922 roku, przeliczone na początku II wojny światowej w pomocniczym krążownikiem przenoszącym numer proporzec F40. Miał na sobie siedem dział kal.152 mm , pochodzących z czasów I wojny światowej.
Eskorta konwoju
W Listopad 1939eskortuje konwój HX 51 .
Konwój HX 84
Po przejęciu przez Royal Navy w sierpniu 1939 roku HMS Jervis Bay został najpierw przydzielony do południowego Atlantyku przed eskortowaniem konwojów zMaj 1940. Po krótkich naprawach w Halifax w Nowej Szkocji był jedyną eskortą 37 statków handlowych Convoy HX-84 z Halifax do Wielkiej Brytanii.
Plik 5 listopada 1940konwój napotkał niemiecki okręt wojenny Admirał Scheer około 755 mil morskich (1400 kilometrów) na południowy zachód od Reykjaviku . Kapitan Jervis Bay, Edward Fegen , rozkazał konwojowi rozproszyć się i pomimo oczywistej niższości swojego statku, wstał: udał się na niemiecki okręt wojenny, zanim otworzył ogień. Jej beznadziejna walka trwała trzy godziny: strzały miały bardziej na celu odwrócenie uwagi niemieckiego statku od statków handlowych niż spowodowanie uszkodzeń. Zatoka Jervis została ostatecznie unieruchomiona przez działa 28 cm niemieckiego okrętu. Chociaż niemieckie pociski spustoszyły zatokę Jervis, Fegen i jego załoga walczyli do zatonięcia statku. Kapitan Fegen i wielu marynarzy zginęło wraz ze swoim statkiem.
Poświęcenie Jervis Bay dało konwojowi wystarczająco dużo czasu na rozproszenie się. Statek towarowy SS Beaverford nadal oferował kilka dodatkowych godzin, a następnie zatrudnił admirała Scheera na prawie pięć godzin do zatopienia ciała i mienia. W ten sposób trzydzieści trzy frachtowce zdołały uciec przed niemieckim korsarzem, który przed zapadnięciem zmroku mógł zatopić tylko pięć.
Sześćdziesięciu ośmiu ocalałych z załogi Jervis Bay (z 254) zostało uratowanych przez neutralny szwedzki statek Stureholm. Trzech później zmarło z powodu odniesionych obrażeń. Guy Byam był jednym z ocalałych z zatonięcia: został później zabity podczas relacjonowania nalotu na Niemcy dla BBC .
Za swoją czynność kapitan Fegen otrzymał pośmiertnie Krzyż Wiktorii .
Bibliografia i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu z angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ HMS Jervis Bay (F40) ” ( zobacz listę autorów ) .
- Léonce Peillard , Bitwa o Atlantyk (1939-1945) , Paryż, Éditions Robert Laffont,1974( ISBN 2-221-05344-3 )