Villennes-sur-Seine | ||||
Ogólny widok stacji od strony kładki. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Villennes-sur-Seine | |||
Adres | 70, place de la Liberation 78670 Villennes-sur-Seine |
|||
Współrzędne geograficzne | 48 ° 56 ′ 22 ″ na północ, 1 ° 59 ′ 58 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 38664 9 | |||
Usługa | ||||
Charakterystyka | ||||
Linie) | Paris-Saint-Lazare w Le Havre | |||
Pasy | 2 | |||
Doki | 2 (z boku) | |||
Coroczny tranzyt | 619930 podróżnych (2016) | |||
Strefowy | 5 ( cennik Île-de-France ) | |||
Wysokość | 24 m | |||
Korespondencja | ||||
Trenerzy Tourneux | Trenerzy Tourneux 1 2 | |||
Noktilian | ||||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Villennes-sur-Seine jest stacja kolejowa francuski na linii Paryż-Saint-Lazare Havre , znajduje się w mieście od Villennes-sur-Seine (departament Yvelines ).
Jest to stacja francuskich kolei państwowych (SNCF), obsługiwana przez pociągi linii J sieci Transilien . Znajduje się 29,7 km od stacji Paris-Saint-Lazare .
Założona na wysokości 24 m na lewym brzegu Sekwany , stacja znajduje się w punkcie (PK) 29.703 linii Paryż-Saint-Lazare w Le Havre . Następuje po stacji Poissy i poprzedza stację Vernouillet - Verneuil .
Pierwszy budynek powstał w 1844 roku.
Powstały w 1880 roku przystanek ustępuje miejsca stacji zainaugurowanej w Maj 1911, którego budynek dla podróżników został stworzony przez architekta Alexandre'a Barreta (1863-1921) na podstawie planów Antoine'a Ragueneta budowy stacji Clamart, zbudowanej w 1904 roku i zniszczonej w 1972 roku.
Według szacunków SNCF w 2016 r. Roczna frekwencja na stacji wynosiła 619 930 podróżnych, przy czym liczba ta wzrosła do 761 400 w 2015 i 761 031 w 2014.
W 2013 roku stacja jest czynna od poniedziałku do piątku w godzinach od 5:55 do 20:55, w soboty od 10:00 do 17:45 oraz w niedziele i święta od 12:00 do 19:45. pętle magnetyczne dla niedosłyszących. W poczekalni dostępny jest automat z napojami.
Stacja jest obsługiwana przez pociągi linii J Transilien (sieć Paryż-Saint-Lazare).
W 2013 roku przejazdy odbywały się pociągami podmiejskimi ze stali nierdzewnej (RIB) podłączonymi do lokomotyw BB 17000 lub dwupokładowymi wagonami podmiejskimi (VB 2N) podłączonymi do BB 27300 .
Stacja jest obsługiwana przez linie 1 i 2 firmy transportowej Autocars Tourneux, a nocą przez linię N151 sieci Noctilien .
Przejazdami nr 6 typ SAL 4 (cztery połówki bariery), znajduje się w punkcie kilometrowym (KP) 29,600 blisko boku Paris dzisiejszej stacji to pierwsze spotkanie od Paris Saint-Lazare, gniazdka krzywej pozostawiając tylko małą widoczność. Zlokalizowany w samym sercu miasta na bardzo ruchliwej osi kolejowej, gdzie najszybsze pociągi jeżdżą z prędkością 160 km / h, został sklasyfikowany na ogólnopolskiej liście przejazdów kolejowych budzących obawy dla sieci kolejowej utworzonej przez SNCF. Rzeczywiście przez kilka dziesięcioleci było to miejsce wielu śmiertelnych wypadków z powodu nieprzestrzegania kodeksu drogowego. To przejście umożliwia dostęp do prywatnej wyspy Villennes i do ulicy pawilonu wzdłuż Sekwany w kierunku Poissy .
Stacja pojawia się w różnych filmach i filmach telewizyjnych, w tym:
Ponadto w 2015 roku nakręcono tam reklamę japońskiej wersji napoju Orangina ( Lemongina ) z Richardem Gere .
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Les Mureaux lub Mantes-la-Jolie lub Vernon - Giverny |
Vernouillet - Verneuil | Poissy | Paris-Saint-Lazare |