Dworzec kolejowy Saint-Romain-au-Mont-d'Or
| Saint-Romain-au-Mont-d'Or | ||||
 Zatrzymanie na początku XX wieku. | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||
| Gmina | Saint-Romain-au-Mont-d'Or | |||
| Współrzędne geograficzne | 45 ° 50 ′ 16 ″ na północ, 4 ° 49 ′ 49 ″ na wschód | |||
| Zarządzanie i eksploatacja | ||||
| Właściciel | SNCF | |||
| Usługi | Zamknięte | |||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) | Paryż-Lyon do Marsylii-Saint-Charles | |||
| Pasy | 4 | |||
| Doki | zniszczony | |||
| Wysokość | 178 m | |||
| Historyczny | ||||
| Uruchomienie | 1891 | |||
| Zamknięcie | 1981 (prawdopodobnie) | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacji Saint-Romain-au-Mont- d'Or była stacja kolejowa francuski na linii Paryż-Lyon-Marseille Saint Charles , położony na terenie gminy Saint-Romain-au-Mont-d „Jednakże , w departamencie Rhône w regionie Rhône-Alpes .
Był to przystanek pasażerski zamówiony w 1891 roku przez Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Został zamknięty przez Francuskie Narodowe Przedsiębiorstwo Kolejowe (SNCF) prawdopodobnie w 1981 roku.
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 178 metrów stacja Saint-Romain-au-Mont-d'Or znajdowała się w punkcie kilometrowym (PK) 497,856 linii Paryż-Lyon w Marsylii-Saint-Charles , między stacjami Couzon -au -Mont-d'Or i Collonges - Fontanny .
Historia
„Przystanek w Saint-Romain-au-Mont-d'Or” został oddany do użytku w 1891 roku przez Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), która ograniczyła swoje usługi do lekkich pociągów.
W 1893 roku Rada Generalna Rodanu życzy sobie lepszej obsługi tramwaju, ponieważ jest obsługiwany za wcześnie lub za późno pociągiem 6 h 32 i 9 h 59 .
Plik 27 grudnia 1898rada gminy prosi o budowę „wiaty-wiaty” dla podróżnych korzystających z postoju.
„Przystanek w Saint-Romain-au-Mont-d'Or” pojawia się w nomenklaturze stacji, stacji i przystanków z 1911 r. Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) . Nosi on n o, 24 w pozycji, z Paryża do Marseille i Ventimiglia ( 4 p sekcji - Rhone) i n o 21 linii Saint-Germain-des-Fosses w Lyon Tarare ( 4 p rozdział). Jest to pociąg „stop-light”, to znaczy jest otwarty tylko dla podróżnych bez bagażu i psów z biletami, przewożonych wyłącznie lekkimi pociągami.
Narodowe Towarzystwo francuskich kolei (SNCF) zamyka postój w drugiej połowie XX -go wieku, prawdopodobnie w 1981 roku.
Dziedzictwo kolei
W pobliżu starego przejazdu kolejowego (usunięto) pozostał tylko budynek stróża, który stał się mieszkaniem.
Obsługa podróżnych
Stacja zamknięta.
Uwagi i odniesienia
- Strona Gallica.bnf.fr, „Prace zakończone: linia z Paryża do Lyonu i Marsylii”, w: Raporty i obrady - Rada Generalna Rodanu , 1891, s. 432 w całości (dostęp 28 września 2013).
- Strona Gallica.bnf.fr, „Vœu du Conseil général du Rhône”, w Reports and deliberations - Conseil Général du Rhône , 1892/11, s. 352 w całości (dostęp 28 września 2013).
- Lyon (Francja). Izba Handlowa, Sprawozdanie z obrad Izby, tom 1899, 1900 str. 163 wyciąg (dostęp 28 września 2013).
- Strona gallica.bnf.fr, Lista stacji, stacji i przystanków kolei z Paryża do Lyonu i Morza Śródziemnego, 1911: Nazewnictwo stacji, stacji i przystanków, w porządku alfabetycznym str. 42 w całości (dostęp 28 września 2013)
- Nomenklatura stacji PLM, 1911, Nomenklatura według porządku topograficznego str. 80 full (dostęp 28 września 2013)
- Nomenklatura stacji PLM, 1911, Nomenklatura według porządku topograficznego str. 108 w całości (dostęp 28 września 2013)
- Nomenklatura stacji PLM (wyjaśnienie odniesień), 1911, s. 5 lirów ( ostatnia wizyta 28 września 2013)
- Nomenklatura stacji PLM (wyjaśnienie odniesień do GV), 1911, s. 50 lirów ( ostatnia wizyta 28 września 2013).
- Jean-Jack Queyranne , SNCF (wiersze: Rodan), w Zgromadzeniu Narodowym , pytania i odpowiedzi, Journal Officiel , 12 października 1981, czyt. (Konsultowano 28 września 2013).