Stacja Saint-Ouen

Saint-Ouen
Przykładowe zdjęcie artykułu Gare de Saint-Ouen
Południowe wejście na stację, niedaleko rue Arago.
Lokalizacja
Kraj Francja
Gmina Saint-Ouen-sur-Seine
Adres Rue Dora Maar
93400 Saint-Ouen
Współrzędne geograficzne 48 ° 54 ′ 19 ″ na północ, 2 ° 19 ′ 21 ″ na wschód
Zarządzanie i eksploatacja
Właściciel SNCF
Kod UIC 87 27124 7
Usługi (RER)(VS)
Charakterystyka
Linie) Ermont - Eaubonne do Champ-de-Mars (VMI)
Pasy 2
Doki 1
Coroczny tranzyt 4028400 podróżnych (2016)
Strefowy 2 ( cennik Île-de-France )
Wysokość 22 m
Historyczny
Uruchomienie 25 września 1988
Korespondencja
Metro (M)(14)
Autobus (AUTOBUS) RATP 66 138 173 174 274 341
Geolokalizacja na mapie: Île-de-France
(Zobacz sytuację na mapie: Île-de-France) Saint-Ouen

Stacja Saint-Ouen znajduje się stacja kolejowa francuskiej z Ermont ONLINE - Eaubonne na Champ de Mars (VMI), znajdujący się na terenie miasta z Saint-Ouen-sur-Seine (departament Seine Saint-Denis ), w pobliżu miasta z Clichy ( Hauts-de-Seine działu ).

Otwarta w 1988 r. , Jest stacją francuskiej kolei narodowej (SNCF), obsługiwaną przez pociągi linii C RER .

Nie należy go mylić ze starą stacją Saint-Ouen-sur-Seine, która znajdowała się dalej na wschód na linii z La Plaine do Ermont - Eaubonne , ani ze starą stacją na Avenue de Saint -Ouen położoną na linii Petite Ceinture .

Sytuacja kolejowa

Stacja znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 10,963 linii Ermont - Eaubonne w Champ-de-Mars , pomiędzy stacjami Porte de Clichy i Les Grésillons .

Historia

Stacja ta została otwarta w 1988 roku, kiedy otwarto łącze VMI (dolina Montmorency - Invalides) . Pierwotnie planowany na otwartej przestrzeni projekt został ponownie zbadany przez SNCF na żądanie miasta Saint-Ouen, przy wsparciu ówczesnego ministra transportu Charlesa Fitermana . Miasto jest następnie przecinane krytym wykopem, wraz z budową nowej całkowicie podziemnej stacji. Projekt został przyjęty we wrześniu  1984 roku . Nowa stacja zastępuje stację Saint-Ouen-sur-Seine położoną w górę rzeki na linii z La Plaine do Ermont - Eaubonne , na odcinku, który nie jest zintegrowany z łączem VMI, a także na odcinku Boulevard Victor-Hugo , położonym około Z tego samego powodu 200 metrów dalej na północ.

W 2016 roku, według szacunków SNCF, stacja obsługiwała rocznie 4028400 pasażerów, podobnie jak w 2015 i 2014 roku.

W połowie stycznia 2020 roku budynek pasażerski zamykany jest z powodu remontu przed uruchomieniem połączenia z linią metra 14 . Niemniej jednak w trakcie prac stacja pozostaje dostępna dwoma innymi wyjściami.

Obsługa podróżnych

Dom

Stacja metra posiada centralny peron obsługiwany przez dwa tory. Z tej platformy można uzyskać dostęp do dwóch wyjść:

Pustynia

Stacja jest obsługiwana przez pociągi linii C RER .

Obsługę zapewniają pociągi do Pontoise na północy ( misje C1, NORA ) oraz do Massy - Palaiseau na południu ( misje C2 , MONA ). Częstotliwość wynosi 15 minut w obu kierunkach, przy czym co druga misja jest ograniczona na północy do Montigny - Beauchamp ( GOTA ) i na południu do Pont de Rungis ( ROMI ).

W ciągu tygodnia usługa jest uzupełniana w godzinach szczytu misjami:

Wszystkie te misje obsługują dzielnice centrum Paryża: Champ de Mars - Wieża Eiffla , Saint-Michel - Notre-Dame , Gare d'Austerlitz itp.

Intermodalność

Stacja jest obsługiwana przez linie 66 , 138 , 173 , 174 , 274 i 341 z sieci RATP autobusowego .

W 2020 r. Zainaugurowano połączenie z linią metra 14 , w ramach jej przedłużenia do Mairie de Saint-Ouen , a następnie Saint-Denis Pleyel .

Stacja metra Saint-Ouen znajduje się pod Boulevard Victor-Hugo, w gminach Saint-Ouen-sur-Seine i Clichy . Główny dostęp do stacji znajduje się przy rue Dora-Maar, jak najbliżej stacji Saint-Ouen i przyszłej alei de la Liberté (dawniej BUCSO). Drugi dostęp prowadzi do rue Pierre-Dreyfus. Tunel prowadzi do dwóch dodatkowych wejść od strony Clichy: schodów na końcu rue Madame-de-Sanzillon i schodów ruchomych na bulwarze Victor-Hugo. Wszystkie dojazdy znajdują się na drodze.

Projektowanie

W tym samym kontekście trwa gruntowna renowacja dworca. Wcześniej istniejący budynek pasażerski zamknął swoje podwoje w połowie stycznia 2020 r. W celu przebudowy w celu zwiększenia jego powierzchni i umożliwienia dostępu zarówno do kolei RER, jak i metra. Tymczasowe wyjście przed siedzibą GFI Informatique i pozwalające na dotarcie na środek peronu jest obecnie na miejscu, aby w trakcie prac wymienić budynek pasażerski. Trwają również prace nad trzecim ostatecznym dostępem do RER, w połowie drogi między dwoma istniejącymi, przed siedzibą GFI Informatique.

Uwagi i odniesienia

  1. „  Częstotliwość na stacjach - Saint-Ouen  ” , w Open Data SNCF (przegląd 4 grudnia 2017 r . ) .
  2. „  Te 10 projektów, które będą oznaczać Ile-de-France w 2020 roku  ” , na leparisien.fr ,6 stycznia 2020 r(dostęp 5 lutego 2020 ) .
  3. "  Inauguracja przedłużenia linii 14 do Mairie de Saint-Ouen  " , na ratp.fr ,14 grudnia 2020 r(dostęp 14 grudnia 2020 ) .
  4. Broszura informacyjna, linia 14 .

Zobacz też

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny


Pochodzenie Poprzedni przystanek Pociąg Następny przystanek Miejsce docelowe
Montigny - Beauchamp
lub Pontoise
Grésillons (RER) (VS) Brama Clichy Pont-de-Rungis - Lotnisko Orly
lub Massy - Palaiseau
Montigny - Beauchamp Grésillons (RER) (VS) Brama Clichy Dourdan
lub Brétigny