Saint-Menet | ||||
Wnętrze stacji na początku XX wieku. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Marsylia | |||
11 th dzielnica | Saint-Menet | |||
Adres | Avenue de la Gare Marsylia |
|||
Współrzędne geograficzne | 43 ° 17 ′ 08 ″ na północ, 5 ° 29 ′ 55 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Charakterystyka | ||||
Linie) | Marsylia - Ventimiglia (granica) | |||
Wysokość | 71 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 20 października 1858 | |||
Zamknięcie | Zamknięte | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Saint-Menet jest stacja kolejowa francuski z linii Marseille-Saint-Charles Ventimiglia (granica) na terenie miasta Marsylii , w dzielnicy Saint-Menet wschód od miasta ( 11 th arrondissement ).
Został oddany do użytku w 1858 roku przez Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Stacja jest zamknięta dla obsługi pasażerów.
Założona na wysokości 71 metrów stacja Saint-Menet to stacja na linii Marsylia-Saint-Charles do Ventimiglia (granica) , położona między otwartymi stacjami La Barasse i La Penne-sur-Huveaune .
Stacja Saint-Menet jest częścią końcowego projektu linii z Marsylii do Tulonu przyznanego Compagnie des Chemins de Fer z Paryża do Lyonu i Morza Śródziemnego (PLM). W swoim raporcie z25 lipca 1857Główny inżynier kontroli robót Guillaume wskazuje, że będzie on nadzorowany przez stacje lub stacje Saint-Marcel i La Penne. Stacja zostaje oddana do użytku25 października 1858, podczas otwarcia odcinka Marsylii w Aubagne. Trzecia stacja linii znajduje się na terenie gminy Marsylia , w miejscowości Saint-Menet liczącej 346 mieszkańców.
Występuje w nomenklaturze stacji, stacji i przystanków z 1911 r. Compagnie des chemin de fer z Paryża do Lyonu i do Morza Śródziemnego , jako stacja o nazwie Saint-Menet , zamykana w określonych porach dnia. Ona pojawia się w 8 th sekcji tej nomenklatury. Stacja jest otwarta dla pełnej obsługi dużych prędkości „z wyjątkiem koni załadowanych w stajniach otwieranych na końcu i wagonów 4-kołowych, z dwoma dnem i dwiema ławkami we wnętrzu, omnibusem, dyliżansami itp. ” . Usługa jest dostępna tylko w określonych godzinach wyświetlanych na stacji. Nie ma usługi niskiej prędkości (PV).
Od tego czasu stacja została zamknięta w latach 60-tych . W 2020 roku budynek pasażerski jest nadal obecny na miejscu.