Stacja Saint-Malo
| Saint Malo | |||||
 Wygląd zewnętrzny nowej stacji zbudowanej w 2005 roku. | |||||
| Lokalizacja | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | ||||
| Gmina | Saint Malo | ||||
| Dzielnica | stacja kolejowa | ||||
| Adres | Place de la Nouvelle Gare 35400 Saint-Malo |
||||
| Współrzędne geograficzne | 48 ° 38 ′ 48 ″ północ, 2 ° 00 ′ 14 ″ zachód | ||||
| Zarządzanie i eksploatacja | |||||
| Właściciel | SNCF | ||||
| Operator | SNCF | ||||
| Kod UIC | 87 47 810 7 | ||||
| Usługi |
TGV TER Bretagne Freight |
||||
| Charakterystyka | |||||
| Linie) | Rennes - St-Malo-St-Servan | ||||
| Pasy | 4 | ||||
| Doki | 2 (centralny) | ||||
| Coroczny tranzyt | 1162,566 podróżnych (2017) | ||||
| Wysokość | 7 m | ||||
| Historyczny | |||||
| Uruchomienie |
27 czerwca 1864 8 grudnia 2005(nowa stacja) |
||||
| Korespondencja | |||||
| MAT Bus | Linie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 i 10 | ||||
| Samochody BreizhGo | 7, 8b, 10, 14, 16, 17 (lato) | ||||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| |||||
Dworzec Saint-Malo jest stacja kolejowa francuski z linii z Rennes do Saint-Malo - Saint-Servan , obsługującej miasto Saint-Malo , w departamencie Ille-et-Vilaine w Bretanii . Stara stacja zbudowana w 1864 r. Została zniszczona i zastąpiona nową w 2005 r., Kiedy linia została zelektryfikowana w celu przybycia TGV Atlantique . Znajduje się w centralnym punkcie, w pobliżu dzielnic Saint-Servan i Paramé . Zabytkowe stacjonarne centrum znajduje się w odległości około dwudziestu minut.
Został oddany do użytku w 1864 roku przez Western Railway Company . Dziś jest to stacja francuskiej kolei narodowej (SNCF), obsługiwana przez pociągi TGV Atlantique i TER Brittany .
Sytuacja kolejowa
Położona na wysokości 8 m stacja Saint-Malo jest stacją końcową linii Rennes do Saint-Malo - Saint-Servan . Znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 454.102, poprzedza ją stacja La Gouesnière - Cancale - Saint-Méloir-des-Ondes . Stara stacja znajdowała się na PK 454 362.
Stacja Saint-Malo wyposażona jest w cztery tory peronowe, ponumerowane od A do D, z których każdy może pomieścić podwójny skład TGV Atlantique , czyli 480 metrów. Ważne magazyny, częściowo zelektryfikowane, znajdują się po wschodniej stronie, a rozgałęzione terminale na torze A i magazyny umożliwiają konwoje towarów do obsługi portu w Saint-Malo .
Historia
Od lat czterdziestych XIX wieku gminy Saint-Malo , Saint-Servan i Paramé wyraziły chęć skorzystania z kolei z przyszłej zachodniej linii. To „prawo dotyczące połączenia kolei normańskiej i bretońskiej” umożliwi takie żądanie.11 maja 1855. Ustawa ta zatwierdza różne wcześniejsze decyzje, w szczególności utworzenie West Railway Company , oraz dodatkowe specyfikacje zobowiązujące do wykonywania, na swój koszt, ryzyko i niebezpieczeństwo różnych linii, w tym w punkcie 6, „Oddział z Rennes do Saint-Malo ” . Wyszczególniono, obowiązkowe przejście przez Dol lub w pobliżu Dol oraz ustalony termin ośmiu lat na jego wykonanie i eksploatację.
Po ukończeniu linii z Paryża do Rennes w 1858 r. Compagnie de l'Ouest prowadził prace na linii kolejowej dla odgałęzienia do Saint-Malo w latach 1860–1864. Miejsce wybrane na jedną stację obsługującą trzy gminy znajdowało się w równej odległości od Saint-Malo i Saint-Servan, w miejscu zwanym wydmami Talards, dawnym portem plażowym dla łodzi. Plik27 czerwca 1864nowa stacja jest miejscem uroczystości podczas jej inauguracji, które odbywają się w tym samym czasie, co linia Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan, która umożliwia połączenie z Rennes w dwie i pół godziny.
Z okazji elektryfikacji tej samej linii i przybycia TGV pomiędzy St Malo i Paryżu na11 grudnia 2005, Saint Malo ma nową stację położoną 260 metrów w górę rzeki od starej stacji. W 2006 roku pojawienie się TGV umożliwiło stacji odnotowanie znacznego wzrostu ruchu pasażerskiego z 783.372 wzlotami i upadkami.
Ratusz Saint-Malo postanawia przystąpić do niszczenia tego historycznego budynku, aby na nowo zagospodarować przestrzeń miejską. Ta decyzja jest przedmiotem dyskusji, ale stacja zostaje zniszczonapaździernik 2009.
W 2017 roku stacja zanotowała 1162 566 pasażerów (zarówno w górę, jak i w dół).
Obsługa podróżnych
Dom
Stacja SNCF, posiada budynek pasażerski z czynną codziennie kasą biletową. Dziś nowoczesny dworzec, korzystający z koncepcji dworzec-ogród , jest wyposażony w automatyczne automaty biletowe TER oraz różne usługi, zwłaszcza dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. W pobliżu dostępny jest parking dla samochodów.
Pustynia
Saint-Malo jest obsługiwane przez TGV Atlantique , które wykonują misje między stacjami Saint-Malo i Paris-Montparnasse przez Rennes . Jest także szefem relacji TER Bretagne Saint-Malo - Rennes, jednej z najbardziej ruchliwych tras w regionie.
Intermodalność
Stacja kolejowa Saint-Malo jest również sercem sieci Malo Agglo Transports (MAT) i jest obsługiwana przez regionalną sieć BreizhGo .
Dział towarowy
Ta stacja jest otwarta dla usług przewozowych; obsługiwany dwa razy w tygodniu od Rennes do 2008 r., jednak od 2010 r. nie widział żadnych konwojów towarowych, a oferty oferowane głównym połączonym przewoźnikom (Silverwood i Timac) skłoniły ich do przeniesienia rotacji na drogę.
Uwagi i odniesienia
- „ Frequentation in station ” , na ressources.data.sncf.com (dostęp 20 lipca 2019 )
- J. B. Duvergier, ustaw, dekretów, rozporządzeń, przepisów , 1855, str. 154-158 w pełnym (dostęp 24 listopada 2010).
- Gilles Foucqueron, Saint-Malo: historia i współczesna geografia , Palantines, 2008, s. 126 wyciąg online (dostęp 24 listopada 2010).
- Saint-Malo, Usługi terytorium: Ruch kolejowy czytany online (przeglądano 5 grudnia 2010 r.).
- Ouest-France, Za czy przeciw zburzeniu starej stacji? czytaj online (dostęp: 5 grudnia 2010).
- Ouest-France, Saint-Malo: wyburzanie starej stacji trwa nadal, artykuł z 15 października 2009 r. Czytany online (przeglądano 5 grudnia 2010 r.).
- Witryna SNCF TER Bretagne, Praktyczne informacje o stacjach: Stacja Saint-Malo czytana w Internecie (dostęp 24 listopada 2010 r.).
- TER SNCF Bretagne site, wirtualna wycieczka po stacji Saint-Malo patrz online (dostęp 24 listopada 2010).
- Strona internetowa SNCF TER Bretagne, Innowacyjne stacje i pociągi ułatwiające mobilność, przeczytaj online (dostęp 24 listopada 2010).
- Region Bretanii, Przeciążone pociągi, porozmawiajmy o tym! , 2013 [1] (dostęp: 29 lipca 2014).
Zobacz też
Powiązane artykuły
Linki zewnętrzne
- Dworzec kolejowy Saint Malo , na oficjalnej stronie internetowej Gares & Connexions z SNCF
- Stacja Saint-Malo na ter.sncf.com Bretagne , oficjalna strona internetowa SNCF
| Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja końcowa | Stacja końcowa | TGV |
Dol-de-Bretagne lub Rennes |
Paryż-Montparnasse | ||
| Stacja końcowa | Stacja końcowa | TER Brittany | La Gouesnière - Cancale - Saint-Méloir-des-Ondes | Renifer | ||