Stacja Rosteig
| Rosteig | ||||
 Rosteig: stacja i wiadukt około 1900 roku | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||
| Gmina | Rosteig | |||
| Dzielnica | Centrum wsi | |||
| Adres | Główna ulica (D333) 67290 Rosteig |
|||
| Współrzędne geograficzne | 48 ° 55 ′ 56 ″ na północ, 7 ° 20 ′ 51 ″ na wschód | |||
| Zarządzanie i eksploatacja | ||||
| Usługi | Zamknięte i nieużywane | |||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) | Wingen-sur-Moder w Saint-Louis-lès-Bitche i na granicy | |||
| Pasy | wniesiony | |||
| Wysokość | 258 m | |||
| Historyczny | ||||
| Uruchomienie | 21 lipca 1897 | |||
| Zamknięcie | 28 września 1969(podróżni) | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Rosteig to dawna francuska stacja kolejowa na linii Wingen-sur-Moder w Saint-Louis-lès-Bitche i graniczna , na terytorium gminy Rosteig w departamencie Bas-Rhin regionu Grand Is .
Jest uruchamiany w 1897przez Cesarską Generalną Dyrekcję Kolei Alzacji i Lotaryngii (EL) podczas aneksji Alzacji i Lotaryngii . Został zamknięty dla obsługi pasażerów w 1969 roku i prawdopodobnie sprzedany po wyłączeniu linii w 1973 roku i usunięciu torów w 1974 roku. Budynek stał się własnością prywatną.
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 258 metrów stacja Rosteig znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 2.965 linii z Wingen-sur-Moder do Saint-Louis-lès-Bitche i granicy między stacjami Wingen-sur-Moder i Soucht . W kierunku Soucht przecina wiadukt i tunel Peterstein.
Historia
Przystanek Rosteig zostaje uruchomiony 21 lipca 1897przez Imperial General Directorate of Railways of Alsace-Lorraine (EL), kiedy otworzył linię z Wingen do Saint-Louis do eksploatacji . Znajduje się na wysokim nasypie (19 m wysokości i przy wyjściu ze stacji na przejściu przez wiadukt) Posiada budynek pasażerski z dwoma otworami z podłogą i dwustronnym dachem, halę towarową i sąsiaduje z platforma obsługuje pojedynczą ścieżkę linii (patrz zdjęcie w infoboksie).
Po otwarciu stacja jest obsługiwana przez sześć pociągów pasażerskich dziennie. Stacja kolejowa znajduje się dziesięć minut na stacji.
Jest zamknięty dla usług pasażerskich, takich jak linia, 28 września 1969. Plik26 lipca 1973 linia została oficjalnie zlikwidowana, a zakończenie demontażu instalacji i demontażu torów nastąpiło w maju 1974 roku. Pasy przejazdu stacji i peronu zostały sprzedane w 1978 roku.
Dziedzictwo kolei
Stary budynek, położony blisko centrum wsi, stał się prywatnym mieszkaniem. W pobliżu ścieżki prowadzącej do starej stacji, znajdującej się na szczycie nasypu, odrestaurowano dwa kamienne i murowane końce starego wiaduktu linii.
Uwagi i odniesienia
- Schontz, Felten, Gourlot, 1999 , str. 240
- Francja. Sztab armii, uwagi opisowe i statystyczne dotyczące Lotaryngii , Bordeaux, Impr. G. Delmas / Ministerstwo Wojny. Personel wojskowy. Biuro, pot. "Należy do zestawu dokumentalnego: Lorr1",1907( czytaj online ) , „Linia z Wingen do Münzthal”, str. 204-205
- „ History of the Schlembe ” , na ingwiller.com (dostęp 30 stycznia 2016 )
- Schontz, Felten, Gourlot, 1999 , str. 241
- „ Praca dla potomnych ”, Najnowsze wiadomości z Alzacji ,15 sierpnia 2007( czytaj online , sprawdzono 30 stycznia 2016 r. )
Zobacz też
Bibliografia
- André Schontz i Arsène Felten ( prefekt François Roth), Le chemin de fer en Lorraine , Metz, Éditions Serpenoise,Wrzesień 1999, 316 str. ( ISBN 9782876924147 ) , „Wingen-sur-Moder in Saint-Louis-lès-Bitche”, str. 240-241.