Ronchamp | ||||
Widok platform i torów w kierunku Lure. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Ronchamp | |||
Adres | Rue de la Gare 70250 Ronchamp |
|||
Współrzędne geograficzne | 47 ° 41 ′ 57 ″ na północ, 6 ° 37 ′ 25 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 18531 4 | |||
Usługa | TER Bourgogne-Franche-Comté | |||
Charakterystyka | ||||
Linie) | Paris-Est do Mulhouse-Ville | |||
Pasy | 2 | |||
Doki | 2 | |||
Coroczny tranzyt | 30923 podróżnych (2018) | |||
Wysokość | 358 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 26 kwietnia 1858 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Ronchamp Station to stacja kolejowa francuski z linii Paris-Est w Mulhouse Miasto , położone na terenie miasta w Ronchamp , w departamencie Haute-Saone regionie Burgundia-Franche-Comté .
Został oddany do użytku w 1858 roku przez Towarzystwo Kolei Wschodnich . Jest to punkt postoju francuskich kolei narodowych (SNCF) obsługiwany przez pociągi TER Burgundy-Franche-Comté .
Założona na wysokości 358 metrów, u podnóża wzgórza Bourlémont , stacja Ronchamp znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 421,126 linii Paris-Est w Mulhouse-Ville , pomiędzy stacjami Lure i Champagney .
„Stacja Ronchamp” została oddana do użytku 26 kwietnia 1858 r. Przez Compagnie des chemin de fer de l 'Est , kiedy to otworzyła do eksploatacji odcinek z Vesoul do Belfort, co pozwoliło na otwarcie całej stacji. Linia z Paryża do Miluzy .
Obiekty stacji są czynne w dniu otwarcia. Stacja Ronchamp była połączona z siecią kolejową lokalnych kopalni .
W kwietniu 1882 r. Rada generalna wydziału wyraziła życzenie zatrzymania pociągu ekspresowego nr 40-33; uważa, że firma musi zareagować pozytywnie ze względu na wagę przewożonego tonażu i przychody ze stacji, które w 1881 r. wyniosły 622 238,23 fr .
Stary budynek pasażerski został zburzony w 1990 roku, a pociągi nie zatrzymywały się już w Ronchamp. W tym czasie budynek został opuszczony i zamieszkany.
W 2000 roku pociągi znowu się tam zatrzymywały; instalacje składają się z kładki i dwóch wiat (po jednej na każde nabrzeże). Z okazji pięćdziesiątej rocznicy powstania kaplicy Notre-Dame du Haut, która doprowadziła do wzrostu ruchu turystycznego w Ronchamp, a co za tym idzie frekwencji na dworcu, w maju ten ostatni przechodzi kilka zmian.Czerwiec 2005 : stworzenie prawdziwego parkingu z wydzielonym miejscem postojowym, wybrukowanie tarasu umożliwiającego połączenie parkingu z nabrzeżami, nasadzenie drzew i montaż bezpośredniego skrzyżowania obu nabrzeży, kładka jest niewystarczająca w przypadku silny wpływ i niedostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej .
W 2018 roku, według szacunków SNCF, roczna frekwencja na stacji wynosiła 30 923 podróżnych. Na co dzień z tej stacji korzystają głównie studenci i pracownicy. Turyści to użytkownicy, których można spotkać głównie w sezonie letnim.
Halte SNCF to niezarządzany przystanek (PANG) z bezpłatnym wjazdem. Posiada zadaszenie na każdym nabrzeżu.
Kładka umożliwia przejście z jednego nabrzeża na drugie.
Ronchamp jest obsługiwany przez pociągi TER Burgundy-Franche-Comté , które kursują między stacjami Vesoul i Belfort lub Montbéliard .
Jest parking dla samochodów.
Pierwsza uszczelka dokowa.
Druga uszczelka dokowa (strona wylotowa).
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Vesoul | wabik | TER Bourgogne-Franche-Comté | Champagney |
Belfort lub Montbéliard |