Stacja Lupino
| Lupino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gmina | Bastia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dzielnica | Lupino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adres | Rocade du Fort Lacroix 20600 Bastia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne geograficzne | 42 ° 41 ′ 16 ″ na północ, 9 ° 26 ′ 41 ″ na wschód | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządzanie i eksploatacja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | CTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | CFC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod UIC | 87 76 229 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługa |
Pociąg główny Pociąg podmiejski |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakterystyka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | Bastia do Ajaccio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasy | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Doki | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wysokość | 18 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historyczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uruchomienie | 1 st luty +1.888 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schemat liniowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lupino Station (dawniej Chicchio ) jest stacja kolejowa francuski z linii Bastia do Ajaccio ( Single Track do skrajni metrów ), usytuowany na terenie miasta Bastia , w departamencie Haute-Corse i terytorialna Społeczność Korsyki ( CTC) .
Położony przy południowym wyjściu z tunelu Torreta, został nazwany „przystankiem Chicchio”, kiedy został oddany do użytku w 1888 roku przez Departmental Railways Company (CFD). Jest to przystanek pasażerski kolei Korsyki (CFC) , w „strefie podmiejskiej Bastii”, prawdopodobnie obsługiwany przez pociągi „linii głównej”. Opcjonalny przystanek (AF), konieczne jest zasygnalizowanie jego obecności maszynistowi, aby pociąg się zatrzymał.
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 18 metrów, stacja Lupino znajduje się w punkcie (PK) 1.7 linii Bastia-Ajaccio ( pojedynczy tor z rozstawem metrycznym ), pomiędzy stacją Bastia, od której jest oddzielona tunelem Torreta, a Rivoli międzylądowanie (AF),
Posiada krótki dok.
Historia
Już w 1881 r. Trwały prace ziemne na linii od „Chicchio stop” do Casamozza na wysokości 19,645 m, która rozpoczyna się za tunelem Torreta. Miejsce na ogrodzenie jest przyznawane w dniu30 maja 1882.
Przystanek Chicchio wraz z budynkiem dla pasażerów zostaje oddany do użytku 1 st lutego 1888że Spółka wydziałowe koleje (CFD), na otwarciu do eksploatacji odcinka Bastia do Corte od kolejowego Ajaccio Bastia .
Z sesjiKwiecień 1888doradcy życzą sobie przekształcenia go w kurort. Ten ślub zostaje odnowiony12 września 1889, precyzując, że ta transformacja będzie przydatna w handlu. Decyzja ministerialna z dnia1 st grudzień 1890 jest negatywny, biorąc pod uwagę znaczenie prac, które mają być prowadzone w celu otwarcia go dla ruchu towarowego (mała prędkość) ze względu na jego położenie między tunelem Torretta a głębokim wykopem.
W 1892 r. Wybudowano tam oficynę, budynek pasażerski, z przeznaczeniem na magazyn przesyłek kurierskich. W tym samym roku pojawiło się nowe życzenie przekształcenia się w uzdrowisko z dodatkowymi argumentami: w szczególności tego rozwoju domaga się również izba handlowa i rada miejska Bastii, gmina wydaje się gotowa do poniesienia części kosztów. Aby wzmocnić bezpieczeństwo ruchu, przystanek jest obsługiwany przewodem telegraficznym i chroniony tarczami.
W 1901 r. Rada przyjęła życzenie przekształcenia „przystanku Lupino” w stację kolejową. W 1913 r. Pojawiła się nowa prośba z bardziej szczegółowym argumentem: „To stworzenie dałoby większy ruch w handlu Bastii (Haute-Ville), obecna sytuacja rodzi słuszne roszczenia. W istocie wielu kupców z Górnego Miasta jest zatem zobowiązanych do transportu swoich towarów na stację, a Halte de Lupino ich nie przyjmuje. Zwiększa się na nie wydatki, a co za tym idzie naturalna konsekwencja wzrostu cen dla konsumentów w głębi wyspy ”.
Obsługa podróżnych
Dom
Halte CFC to niezarządzany punkt zatrzymania (PANG) z bezpłatnym dostępem. Wyposażona jest w nabrzeże z wiatą wzdłuż elewacji starego budynku pasażerskiego. Jest to przystanek opcjonalny (AF): pociąg zatrzymuje się tylko na żądanie maszynisty.
Pustynia
Lupino jest obsługiwane (ewentualnie: przystanek opcjonalny (AF)) przez pociągi "głównej linii" CFC z: Bastia - Ajaccio lub Corte i Bastia - Calvi . Jest to również przystanek w „sektorze podmiejskim Bastii” obsługiwanym przez pociągi CFC z połączenia Bastia - Casamozza.
Intermodalność
Parkowanie samochodów jest możliwe na starym dziedzińcu stacji.
Dziedzictwo kolei
Na miejscu nadal znajduje się stary budynek pasażerski, który nie jest już używany do transportu kolejowego.
Uwagi i odniesienia
- „Trzecia część: od przystanku Chicchio do Casamozza, na długości 19,645 m”, w Sprawozdaniach i obradach - Korsyka, Rada Generalna , 1881/09, s. 61-62 w całości (dostęp 9 września 2013).
- „Trzecia część: od przystanku Chicchio do Casamozza, na długości 19,645 metrów”, w Sprawozdaniach i obradach - Korsyka, Rada Generalna , 1882/12, s. 64 w całości (dostęp 9 września 2013).
- „Railroad from Bastia to Corte”, in Reports and deliberations - Corsica, General Council , 1889/09, s. 68 w całości (dostęp 9 września 2013).
- „Sesja z 19 kwietnia 1888 r.”, W: Raporty i obrady - Korsyka, Rada Generalna , 1888/04, s. 68-69 w całości (dostęp 9 września 2013).
- „Sesja z 12 września 1888 r.”, W: Raporty i obrady - Korsyka, Rada Generalna , 1888/09, s. 48-49 w całości (dostęp 9 września 2013).
- „Życzenia…: działania następcze podjęte przez administrację wyższą”, w Sprawozdaniach i obradach - Korsyka, Rada Generalna , 1891/09, s. 92 w całości (dostęp 9 września 2013).
- „Prace zakończone: Linia z Bastii do Corte: Budowa przybudówki do budynku przystanku Chicchio”, w Sprawozdaniach i obradach - Korsyka, Rada Generalna , 1893/08, s. 76 w całości (dostęp 9 września 2013).
- „Prace w toku: linia od Bastii do Corte”, w Sprawozdaniach i obradach - Korsyka, Rada Generalna , 1892/08, s. 150 w całości (dostęp 9 września 2013).
- „Spotkanie z 24 sierpnia 1892 r .: Halte de Chicchio”, w: Raporty i obrady - Korsyka, Rada Generalna , 1892/08, s. 30-31 w całości (dostęp 9 września 2013).
- Raporty i obrady - Korsyka, Rada Generalna, 1892/08, s. 151
- „Sesja z 23 kwietnia 1901 r.”, W: Raporty i obrady - Korsyka, Rada Generalna , 1901/04, s. 20 w całości (dostęp 9 września 2013).
- „Spotkanie z 2 października 1913 r .: Halte de Lupino”, w: Raporty i obrady - Korsyka, Rada Generalna , 1913, s. 77-78 w całości (dostęp 9 września 2013).
- Rozkład jazdy pociągów w witrynie .cf-corse.fr, przeglądany 26 sierpnia 2013 r.
- Strona internetowa Garecorse: Lupino (dostęp 9 września 2013).
Zobacz też
Powiązane artykuły
Link zewnętrzny
| Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bastia | Bastia | Główny pociąg liniowy | Bassanese |
Ajaccio lub Corte |
||
| Bastia | Bastia | Główny pociąg liniowy | Bassanese |
Ponte-Leccia lub Calvi |
||
| Bastia | Bastia | Pociąg podmiejski |
Rivoli lub Bassanese |
Casamozza | ||