Loulay | |||
Stary budynek pasażerski i wejście na postój. | |||
Lokalizacja | |||
---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||
Gmina | Loulay | ||
Adres | Rue de la Gare 17330 Loulay |
||
Współrzędne geograficzne | 46°02′36″ północ, 0°30′06″ zachód | ||
Zarządzanie i działanie | |||
Właściciel | SNCF | ||
Operator | SNCF | ||
Kod UIC | 87 49 129 0 | ||
Usługi | TER Nowa Akwitania | ||
Charakterystyka | |||
Linie) | Chartres do Bordeaux-Saint-Jean | ||
Pasy | 2 (tylko jeden używany) | ||
Doki | 2 (tylko jeden używany) | ||
Tranzyt roczny | 2337 podróżnych (2019) | ||
Wysokość | 60 m² | ||
Historyczny | |||
Uruchomienie | 10 października 1881 r | ||
Architekt | stan | ||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| |||
Stacja Loulay znajduje się stacja kolejowa francuskiej z linii Chartres w Bordeaux-Saint-Jean , położony na wschód od miasta, na terenie miasta z Loulay w departamencie Charente-Maritime regionie Nowego Akwitanii .
Został oddany do użytku w 1881 roku przez Zarząd Kolei Państwowych .
Jest to przystanek pasażerski dla narodowej spółki kolei francuskich (SNCF), obsługiwany przez pociągi z regionalnej sieci transportu ekspresowego TER Nouvelle-Aquitaine .
Założona na wysokości 60 metrów stacja Loulay znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 450.644 linii z Chartres do Bordeaux-Saint-Jean ( jednotorowa ), pomiędzy otwartymi stacjami Villeneuve-la-Comtesse i Saint-Jean- d'Angely . W kierunku Villeneuve-la-Comtesse wjeżdża stacja Vergné (zamknięta), aw kierunku Saint-Jean stacja Saint-Denis-du-Pin .
Dawna stacja obwodnicowa, nadal ma drugi tor do przejazdu pociągów, ale nie jest już używany, a przejazd kolejowy dla przejazdu przez tory został zdemontowany.
Gmina zainteresowała się koleją od 1866 roku. Rada gminy na swoim posiedzeniu 13 listopada prosi o przejście na terenie gminy, wraz z utworzeniem stacji, trasą linii z Saint-Jean-d'Angély do Niort. Argumentem na temat użyteczności tego wyroku jest to, że służy on kilku gminom: Saint-Denis-du-Pin , Loulay , La Jarrie-Audouin , Saint-Martial-les-Coivert , Lozay , La Chapelle Baton , Courans, La Benâte , Nuaillé , Saint-Pierre-de-l'Isle i Blanzay ”i że konieczne jest ułatwienie przepływu produkcji rolnej. 22 czerwca 1877potwierdzona zostaje lokalizacja stacji na wschodnim skraju miasta.
Stacja Loulay zostaje oddana do użytku 10 października 1881 rprzez Zarząd Kolei Państwowych w momencie otwarcia linii do eksploatacji. Posiada budynek pasażerski standardowego modelu State, z dwoma otworami i jedną kondygnacją pod dachem dwuspadowym oraz halą towarową.
Już w 1884 roku zainstalowano 1500-kilogramową wagę, aby zaspokoić rosnące potrzeby.
Około 1900 r. na końcu rue de la Gare, obok dziedzińca podróżnych , wybudowano Hôtel café de la Gare . W 1908 r. wzrost ruchu pasażerskiego i towarowego skłonił radę miejską do zwrócenia się do administracji kolejowej o utworzenie nowej poczekalni dla budynku pasażerskiego i rozbudowę hali towarowej, a także stworzenie bocznicy wyposażonej w obrotnicę ułatwiającą załadunek i rozładunek wagonów.
W latach 1910 dworzec miał swój pierwotny budynek pasażerski, powiększony o skrzydło z otworem na parterze, dwa tory z wiatą peronową, mały budynek i halę handlową.
W 1928 roku Rémy Malvaux stworzył tartak znajdujący się za Hôtel de la Gare. 27 czerwca 1929rada miejska prosi o zezwolenie na pożyczenie 9200 franków na wypłatę dotacji dla administracji kolei państwowych na instalację oświetlenia elektrycznego stacji. Dekret z4 grudnia 1930upoważnia gminę do pożyczania tej sumy, a administracji państwowej do pobierania na rzecz gminy czasowych dopłat lokalnych do biletów komunikacyjnych podróżnych i towarów zarejestrowanych na stacji. Instalację przeprowadzono w 1931 roku.
W drugiej połowie XX th wieku , firma kolejowa zmniejszy i doprowadzić do zamknięcia budynku zarówno towarowego i pasażerskiego, stacja staje się proste zatrzymania. Hotel został zamknięty w latach 80-tych.
W 2019 roku, według szacunków SNCF, roczna frekwencja stacji wyniosła 2337 podróżnych.
Halte SNCF to niezarządzany punkt zatrzymania (PANG), do którego dostęp jest bezpłatny.
Loulay jest obsługiwane przez pociągi TER Nouvelle-Aquitaine, które kursują na połączeniu Niort - Royan (lub Saintes ).
Codzienna obsługa pasażerów odbywa się w każdym kierunku, z trzema pociągami TER w ciągu tygodnia i tylko jednym w kierunku Royan w soboty i niedziele.
Parkowanie pojazdów jest możliwe na dziedzińcu dworca w pobliżu starego budynku pasażerskiego.
Parking przy wejściu.
Tory i platformy.
Widok w kierunku Niort .
Stary budynek pasażerski z 1881 r. wraz z dobudówką z początku lat 1910 został wycofany z użytku kolejowego i stał się własnością prywatną. Obok zachowała się pierwotna studnia, a nieco dalej stary Hotel de la Gare stał się fabryczną stołówką.
Dobrze.
Dawny hotel de la Gare.
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Niort | Villeneuve-la-Comtesse | TER Nowa Akwitania | Saint-Jean-d'Angely |
Royan lub Saintes |